三亚，要说爱你不容易

    来三亚九个月了，对三亚的认识也越来越深刻，三亚的文明程度太低了，根本不适合人居，任何一个真正的贵族，决不会定居在三亚。整个社会公德心，以及个人的基本善良真诚，在三亚已沦落为珍稀资源。

    政府的掠夺性，官员的掠夺性，导致了全社会全行业的掠夺性，前段时间三亚出租车司机罢运，虽然是2002年以来中国150多次出租车罢运中的一次，但根源是最严重的，从执政害民到官逼民反的一个典型案例。

    在三亚你一定能享受到许多掠夺，小到一个保安都要对权力的无限利用，一个当地朴素的小商小贩也认为短斤少两是天经地义的事，在三亚的生意没有黑幕才是最大的黑幕。一个二十元的旅游项目，我们一个普通的消费者要化上一百八十元，可只要有权的，就可以免费，而且三亚每一个从业人员还认为这些都是太正常的事。

    再说一件我自己亲身经历的事：我在不到三个月内开车超速13次，按照三亚交警规定，要交罚款13000元，我一个四十多岁的人，也算是一个有身份的人，有七八年的驾龄了，在上海、杭州开车多年，累计只扣过三分，到了三亚怎么会马上变成一个惯犯了？后来才知道，有的路段限速只有40公里，只要你开到60公里，就是1000元，而且有的电子警察还会变，白天是60公里，黑夜是40公里，而且是看车牌开罚单，还有人主动打电话告诉我，给钱可以帮助我私了。是的，我的13000能解决，相信其他人的也能解决，可最后损失的是谁？为什么要这样做？

    多么期望：正义和正气，真诚和善良，能让走向富裕的路，不再充满太多的罪恶。

    我一直信奉：“有能力就改变它，没有能力就适应它”，我只好自己化500元买一个电子狗，平时更小心谨慎地注意电子警察，并主动了解电子警察的工作原理，在今后的行驶过程中少犯规，

电子警察的工作原理

　　1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
　　中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

　　2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

　　3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）

　　4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。　　

    后期处理：

　　当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

　　系统特点：

　　车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。

　　识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。

　　车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。

　　适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了） 　　

    1、违章电视抓拍的原理 有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。

　　2、违章处理过程

　　指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入重庆市公安交通管理局网站，以使违章车主能够进行查询。

　　3、信息损失问题

　　不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

　　4、拍摄范围：

　　一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

　　5、如何避免被抓拍：

　　第一，也是最安全的，就是不违章。

　　第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。

　　第三，不推荐的方式，走最右侧的车道

　　第四，感觉不对的时候，上各地交通管理的网站上查，二周内如无通知，就是信息未被处理。

　　第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上交通管理局的网站上看看,如果一个月内没有发现自己的记录，那么年检的时候也就不会有这条记录。
    现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单。以下是从网站上找到的对策：

    电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。

第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！

第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！！！
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西
是由日本SONY公司提出来的！
所以，开中国车的，不要BS日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢？很简单，
扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。。。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！！
警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。