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回忆录: 我的2007,我的雪域高原大本营(二十四)

(2012-11-01 23:35:59)
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旅游

 2007,6,14日,半夜3:00起床,4:00从拉萨出发,来到德龙堆庆,发卡,限速行驶,到马乡,限速70公里,交卡,过羊八井,到那曲限速70公里。从那曲到唐古拉山,一直限速30公里。这是西藏交通厅的规定,可能是为安全起见,但也太教条了。自驾的驴友都知道,青藏线是一条极具挑战性的路线,它海拔高,平均高度在4800以上,又无住宿条件,所以自驾的驴友都要在17个小时闯过去,这样既能躲过高原反应带来的不适,也能直达格尔木住宿。但现在一切都因为限速太低而改变了。由于限速太低,在高原处呆的时间拉长了,对旅游者来说,就面临高原反应的危险,又由于唐古拉山以前这段限速太低,耽误的时间太长,后一段就要加速向前赶,反而增加了交通危险。所以不知道西藏交通厅的初衷是什么。从现实来看,这样既不安全也不科学,当然限速可以护路保安全,但限速如此低是不科学的。到唐古拉山已经是下午3:38,后面一段路,对人真是一大考验。

    车速一直在100脉飞奔,到昆仑山时天已渐渐黑了下来,已是晚上21:15分了。由于时间拖得太长,我们都感到很疲劳,因为一直是山路,郑教授丝毫不敢怠慢,精神高度集中。天全黑了,但车速一直未减,我感到永远也到不了格尔木了,车在山里穿来穿去,下了一座山,又上一座山,仿佛没有尽头。我几乎怀疑是不是走错了路,又绕了几个弯,望到了格尔木城市的灯光,我的内心真是惊喜至极,有盼了。又走了60多公里,终于到了格尔木城,找到了06年我们曾住过的格尔木宾馆,我们已疲劳至极,吃了方便面就睡了,已是深夜12:00多了。经过了这样的一天,我的内心更加坚强。也让我懂得:成功的意义不在于你取得多大的成就,也不在于你有多么的伟大。因为,成功总会与努力过的人握手,只要享受了努力的过程,我们就是胜利者。

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没到过西藏的人,只闻阿里的遥远艰险,其实西藏那曲地区的海拔最高,大片的无人区在藏北万里羌塘,这里充满了未知的神秘。

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驶向巍峨的唐古拉山。

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初见沱沱河,你很难将此涓涓溪流和滚滚长江联系在一起。沱沱河发源于唐古拉山脉主峰各拉丹东,点点雪水汇成小溪,小小溪流汇聚成河,从唐古拉山流淌 375公里后,在此与长江南源的当曲河、长江北源的楚玛尔河相聚,形成长江上游通天河,过青海玉树的直达门流入四川境内后,形成金沙江。

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从沱沱河到唐古拉山口的跋涉。

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 唐古拉为藏语,意为高原上的山,蒙语的意思是雄鹰飞不过去的高山。它是西藏和青海的分界点,最高峰各拉丹冬海拔6621,为长江、澜沧江、怒江等大河的发源地。

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唐古拉山大名鼎鼎,除了三江源这样独特地位外,山高、低温、缺氧、风大,是穿越青藏线令人生畏的地方。这里年平均气温-4,常年处于冰点以下,空气含氧只有常量的50%

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唐古拉山垭口,我注意到海拔为5232大风吹得人站不住脚。

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 昆仑山,也是中国神话传说中的仙山。这里有玉皇大帝的轩辕行宫,有王母娘娘的瑶池,有玉皇大帝的妹妹和西王母女儿居地玉虚峰、玉珠峰……站在山口,眺望莽莽昆仑,千峰万壑,广袤无垠,群峰之间祥云缭绕,恍如仙境。

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我顿然明白人们为什么对昆仑情有独钟。

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如果真有西天瑶池和琼浆玉液,那么昆仑山一定是他们的诞生之地。

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到达青藏线最难行走的五道梁地区。该地一年两季,10月至次年5月为冬季,地高天寒,长冬无夏。这一带土壤含汞量高,植被少,含氧量低,到了五道梁,哭爹又叫娘纳赤台得了病,五道梁要了命,说的就是从纳赤台到五道梁极易发生高原反应。

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五道梁小镇,除了兵站、气象站和公路段等国家设置单位外,没有定居的居民。青藏公路从小镇中间穿过,公路两边多为饭馆和修车铺,加油站。

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 昆仑山脉,是中国西部山系的主干,也是亚洲中部大山系,有亚洲脊梁之称。进山公路两旁,耸立着巍巍昆仑、万山之祖的巨石标牌。从格尔木到昆仑山口,由海拔2850上升到海拔5000多米,是青藏线爬坡最多的一段路。当然我们是从昆仑山口到格尔木。

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