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回忆录: 我的2007,我的雪域高原大本营(九)

(2012-10-09 16:41:57)
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旅游

 2007,5,27日,从邦达到然乌湖。

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       离开帮达后,就开始翻越海拔 4627的业拉山口,这13公里距离的公路是平整且较新的油路。业拉山风景极为独特,群山之中就是业拉沟(又称嘎玛沟)。怒江的支流在山谷中流淌,沟里的同尼村(海拔3764)、嘎玛村(海拔3351)布满白色藏式民居。

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民居周围是一片片碧绿的庄稼地和劳作的人们,雄伟的雪山和原始森林,以及飘浮在山间的白云,这一切构成业拉山和山谷里一幅幅绝色水墨画。

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离开业拉山口,继续向下山的路上驶去,从海拔4627的山口,又翻越横断山最大的天险——怒江山,山口海拔4839。经著名的九十九道拐下行到海拔2730的怒江峡谷。这33公里段基本上是土路,路面狭窄,急弯多,基本上全是胳膊肘急弯。但相对于脚巴山路段却好驾驶得多,因为除了急弯外,公路直线部份的距离却比较长,公路的外侧是下一层公路,而脚巴山公路外侧是万丈深渊,给人有恐惧感。“九十九道拐”对驾车者来说,不失为一段极有意思的越野路段。只见公路如扭曲的绳索,弯道无数,几乎都是180°的弯,以“之”字形铺满整座山。路况也是沙石路,比起昨天的脚巴山又多了几分惊险。

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沿途,还可欣赏风化岩石山景。

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沿着怒江及怒江山转山的藏民。

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从九十九道拐下来,向西行驶2公里,要通过有官兵驻守的怒江大桥到达怒江东岸。怒江兵站就在这里。执勤战士手持钢枪守护着20多米的钢筋水泥大桥。我们放慢车速,缓缓地过了怒江大桥,穿出一条小隧道。

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出怒江大桥隧洞和越过减速带后,有一个较大的弯道,是拍摄怒江峡谷的极好位置。站在峡谷挂壁公路的边缘俯瞰,怒江峡谷两边陡峭的山体近似垂直插向蓝天,如万马奔腾洪水般的江水,湍急而发出轰鸣流向南方。只见高山峡谷挡住去路,两岸是抬头望不见顶的高峰,数十公里长的陡壁峭崖,直下江边,落差高达1900

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穿过15公里的冷曲河峡谷,冷曲河谷宽阔了许多,不时有绿洲村寨出现。来到拉根乡,风景异常的美丽,浓郁风情的藏式民居构成的村寨宁静而清新,高大的桦树林与那一片片淡红色和金黄色的植被、灌丛将这荒山野谷装扮得别有一番风味。

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     318国道在这里离开怒江大峡谷,转向怒江支流冷曲河。我们行走在冷曲河鼓谷中,两旁均是陡峭松散的山体,对一些摇摆欲坠的岩层,武警交警支队用钢筋混凝土网罩了起来防止垮塌。

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中午,我们到了八宿县,八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。

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八宿到然乌的路比较好走,依旧是高山峡谷,景致优美。中间要翻越安久拉山口我们在八宿吃饭后离开,318国道公路仍然沿着冷曲河缓缓上行,一小时后,来到海拔4446米的安久拉山口。俯瞰山口南面,是郁郁葱葱的山谷和群山、冰川,具有所谓的瑞士景色,只不过瑞士类似的景观相比安久拉山却小了许多。

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沿高山草甸前行,远眺雪山、冰川,进入然乌镇。然乌湖就在其中。

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     然乌湖是坐落在高山峻岭间的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源,并使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布江的上源之一。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸,和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰,景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷,随季节的不同,河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间,湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫,四季美景都会使人如进梦幻之境。

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