听说明天台风就要来了，好在我们的这次小规模团队建设活动放在了今天这个蓝天白云的日子。目的地是青浦某个农家乐性质的拓展营地，活动项目无外乎是垂钓、射箭、真人CS以及棋牌什么的。倒是并不在乎玩的有多复杂或者丰富，只求能够在休息天能够和同事们一起出来活动一下筋骨，呼吸一下郊外的新鲜空气罢了。当然，像是我这样的胖子，能在这样的活动中结结实实的出几身汗，掉几斤肉也算是意外之喜了。

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昨天只是把雪弗兰迈瑞宝从朋友这里开回家，今天才是真正的驾驶了一番。早上8点多出门先沿着平时上班的路到公司门口集合，接着又是从长宁区的公司开往青浦镇的活动地点。下午先把部分同事送回中山公园，然后把另外一位同事送去五角场那边的家，最后再回到南汇家里。这一大圈下来，行驶里程差不多有160公里，其中大半是高速路，还有一小半是市区道路（包含大桥啊地道啊高架啊），总之是蛮丰富的。

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总体来说，开着迈锐宝跑这么大一圈的感觉还是很舒适的。这主要是几点：

1、车子安静，密闭性能很好。对比我的M2小车，迈锐宝无论是在市区拥堵还是跑高速，车子的噪声都不大。当然了，请记得我并没有开过什么特别高档的好车，但至少这辆车子坐起来和跑起来都很安静却是我和车上同事很轻易就能感受的到的。

2、大脚轰油门，车子窜的出去。我这辆迈锐宝应该是2.4L缸内直喷的版本，只要舍得给油，大脚踩下去转速表蹭蹭向上转的同时车子也会带有相当明显的推背感，车速也会在瞬间提上去。虽然今天在高速上开的距离并不远，但我终于很难得的在回上海路途中猛踩了一下油门，连续超越了多辆车子并以140km/h的速度行驶了一小段（这是不应该的超速行为，请大家切勿模仿）。好吧，我只能说以前开M2绝对不敢这么开车，但迈锐宝推背感说有就有，想超车一脚下去就能超掉的感觉还是叫我蛮爽的；

3、车子底盘比较厚实。我们目的地是农家乐性质，颇有几段烂路。不过在我根据过往经验心情忐忑的压过去时，车子轮胎和底盘却能把大部分的震动和噪声都过滤到。坐在车里依然显得很平稳，手里方向盘也握的很牢靠，总之让人颇有信心的样子。

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我还不知道怎么查看迈锐宝的油耗，但想来就算今天轰了几脚油门但由于跑了不少高速路，总体油耗应该不会太高。不过这个我后面几天还是要认真研究一下，毕竟有很多网友都说迈锐宝的油耗一定会很高。不过我觉得迈锐宝也有一点点让我觉得不太爽的地方：

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1、后排座位没有空调出风口？我以为低配没有但我这辆是旗舰版了也没有？下午车里还是晒得很热，虽然猛开空调的确制冷效果很快，但至少有一段时间我们前排两个男生都快冻僵了而后排的两位MM依然喊热，这让我觉得有些丢面子啊；

2、为什么已经采用了电子手刹，但扶手箱的位置却那么靠后？长途开车的时候右手想要休息下却没有地方可搁。。。

3、大概是开惯CVT变速箱的关系，本车在换挡的时候车子还是有那么一点的顿挫感。当然了，我知道AT车子都是这样的，这应该不算是什么问题。

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另外，让我特别惊喜的是迈锐宝车内的氛围灯光做的很好看。坦率的说，我白天并没有觉得中控台附近设计有多好看，但入夜之后副驾驶座位前那道蓝色的弧线氛围灯光真让人有惊艳的感觉！我在等红绿灯的时候用力咔嚓了几张，但总觉得没有能够表现出真实的那种美感。好吧，我平时就特别喜欢蓝色，而迈锐宝的这个蓝色灯光氛围的确是投我所好啊！

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