一路向西（10）--自驾西藏之墨脱（一）

西藏东南部，喜马拉雅山脉南麓，有一个地方雅鲁藏布大峡谷穿越全境，瀑布、激流密布。森林覆盖率达到80%，水资源占全国的32%。这里海拔最低900米左右，最高海拔4700多米，3800多的海拔落差，垂直分布着冰川、雪山、高寒草甸，一直过渡到亚热带雨林。因为四面环山，山是花瓣，城是蕊，这里又一直被誉为莲花圣地，它是中国2800多个县中最后一个通公路的县，是徒步者天堂,也是徒步者地狱，复杂的地质环境和恶劣的气候，使其成为了中国“最初及最后的秘境”，它就是西藏又最不是西藏的地域---墨脱县。

2018年9月17日，到达波密已是下午的17时，在我们住的酒店门口，开有一家出租越野去墨脱的旅行社，价格每人来回400元，途中可随时停车游玩，吃喝住自理。秘境墨脱，多少人为之向往，又有多少人望而却步，这个旅行社设在这里分明就是诱惑，非常严重的诱惑，是挡不住的诱惑，没办法真的挡不住了，我们车四人商定，改变行程，明天一早租车前往墨脱，另外同行的两辆车由于其它原因不能同去，他们继续按原计划前行，就此别过。

墨脱县，隶属西藏林芝市，东邻察隅县，西邻米林县，北接波密县，南与印度接壤，是中印麦克马红线存有争议的地域，总面积31394平方公里（中国实际控制6367公里）。是雅鲁藏布江进入印度，流经中国的最后一个县，境内主要居住着门巴族和珞巴族居民。相传八世纪，莲花生大师受吐蕃赞普赤松德赞之请遍访西藏仙山圣地。来到这里后，看地形似莲花，且有圣地之象，遂在此修行弘法，并取名“博隅白玛岗”，藏语意为“隐秘的莲花”，在藏传佛教的经书中曾这样描述墨脱“河水中流淌的是牛奶，大山都是糌粑化成的”，让人充满了向往，但由于道路的艰险，墨脱一直笼罩在神秘的迷雾中。现在好了，墨脱公路在2013年10月30日正式通车了，结束了墨脱不通公路的历史，它神秘的面纱也渐渐的被揭开，我们也因此有了此次旅程。

由波密进入墨脱公路驶出约24公里，来到了位于海拔3700米嘎隆拉雪山的嘎隆拉隧道，隧道长3.3公里，入口和出口海拔落差128米（有40层楼高吧），该隧道的修通，省去了走盘山路翻越嘎隆拉雪山艰险路程，让去墨脱的路程缩短了约20公里，最主要的是摆脱了恶劣气候对道路的影响，保证了墨脱公路的通畅。嘎隆拉雪山口，由于海拔的升高，植被也变成了低矮的草甸，气温也降了很多。穿过隧道，多个之字形连续弯道上水流不断，行驶到52K处（这里多少多少K的叫法，源于没通隧道时，当地人以从波密到墨脱道路的实际里程，对某个位置的称呼，现在算来似乎应该减去隧道修通省掉的20公里），52K是前往墨脱的第一个安检站，需持驾证、行驶证，全员身份证安检，最后拿限速卡走人，从这里到80K处限速20公里/小时。在嘎隆曲奔腾河水的陪伴下继续前行，沿途大小不一的瀑布频频出现在眼前，瀑布的水会直接流到公路上，也就形成了大小不一的涉水路段，流经公路的水都会流进嘎隆曲，再汇入雅鲁藏布江，最后流入印度，看着这么丰富的水资源流入了国外真是心疼。到达62K荣喜沟（仓秀措）景区，跨过嘎隆曲上的吊桥，可进入热带森林，站在热带森林边缘隔河远望，又可看到嘎隆拉雪山的皑皑白雪，这才是真的冰火两重天。木制栈道沿河而建，湿热的环境中，到处都是茂密的热带植被，苔藓、蕨类、菌类长满了树枝、树干及木制栏杆，寄生类、绞杀类植物的藤蔓把森林织成了网络，神秘而让人着迷。只可惜来时慌忙忘记了携带三脚架，无法拍一些更好的微距片片展现在这里。继续向前已完全走出了寒带，海拔的急速下降，高大的松树布满森林，远处的山峦全部被大树覆盖，气温也明显高了很多，但孬路也更多了。来到80K已午时时分，原来的物资中转站现在已改造成了新的居民点，旅游接待也基本完善了起来，午餐也就这里解决了。过了80K已有夏天的感觉，越往前走，路边山涧只有热带地区才有的芭蕉树也越来越多，让人倍感新鲜和惊奇，谁也没想到寒冷雪山的背面竟然隐藏着一个如此神奇的亚热带之地，拍照发微信朋友圈及乎没人猜到这里是西藏。下午16点左右我们到达了墨脱县城，来到的第一感觉就是热，气温应该在27度左右，很多人都还穿着短袖，县城很小，很普通，像内地的乡镇，没有什么特色，唯有县城最高处的莲花阁墨脱博物馆还值得一看，在这里可了解墨脱的原居民族门巴族和珞巴族文化和历史、墨脱公路的今昔。站在顶层观景台可俯瞰雅鲁藏布江大峡谷，纵览墨脱县城全貌，看着新城区那片的红顶排房，想着由城区一路走来的所见，这里已完全没有了与世隔绝，高原孤岛的样子，虽说城区现代化的城市建设，超出了我对原始面貌的期待，但仍希望这里的人们近早融入祖国现代社会的大家庭，生活越来越好。

下图：波密---墨脱路线图

下图：车到嘎隆拉山口，路边的限速标志杆上挂有一个信箱，藏族司机师傅在旁边停下了车，坐在最后排同行的藏族母子因不方便下车，掏出十元钱交给了下车的司机师傅，师傅下车把钱投进了邮箱，不明原委的我们禁不住询问，才知道他们这是捐的香火钱，因为这里有座嘎隆拉寺，每次从这过都会捐，为的是保自己和乘客一路平安。

下图（两幅）：进嘎隆拉隧道前拍的嘎隆拉雪山（海拔4700米），第一张片子的左下就是嘎隆拉寺。

下图：墨脱公路通车纪念碑

下图：嘎隆拉隧道，全长3.3公里，海拔3700米，入口和出口海拔落差128米。

下图：走出嘎隆拉隧道，下面的建筑就是52K处进墨脱的第一个检查站，下面的山涧的河流就是嘎隆曲。

下图：嘎隆拉雪山

下图：52K路标

下图：正在接受检查的车辆

下图：52K到80K的限速单

下图（三幅）：55K处的亲水叠瀑布，这是最具特色、最壮观的瀑布之一。墨脱公路沿线大小瀑布众多，有”瀑布公路"之称，会看的你视觉疲劳，这样你就会明白瀑布有多多了。只可惜由于在波密换乘租的车辆时，忘记了携带三脚架，没有能把瀑布拍好，真是后悔呀，

下图（两幅）：途中最严重的涉水地段，山上的瀑布在路上形成一段河，水流挺急，被冲刷的山体时常滑坡，这些大石头都是山体滑坡时滚下来的，由于水深且水底还有大石块，一辆别克被搁浅造成大堵车，最后是被拖出来的。

下图（3幅）：62K处的荣喜沟(仓秀措)景区，桥下就是一路陪伴我们的嘎隆曲，它在大约113K的地方汇入雅鲁藏布江，跨过这座桥，就是热带森林，内有木制栈道。

下图：我们租用的越野车。

下图：站在热带森林边缘，可看到不远处的海拔4700米嘎隆拉雪山，体验冰火两重天的感觉。

下图（12幅）：走进亚热带森林，忘带三脚架，后悔呀，不然会更漂亮。

下图（9幅）：荣喜沟热带森林景区

下图（7幅）：奔腾的嘎隆曲

下图：乌当瀑布

下图：在大约113K的地方，嘎隆曲汇入雅鲁藏布江，片子的右侧中间部位，绿色的河水流入了浑浊的雅鲁藏布江，江水也在这里做了个“Ω”流向墨脱。

下图：在大约113K的地方，嘎隆曲汇入雅鲁藏布江的入江口。

下图：墨脱县城

下图：墨脱县城南的雅鲁藏布大峡谷

下图：墨脱县城边的稻田和蔬菜大棚

下图：墨脱县城边的稻田

下图（3幅）：墨脱县城莲花广场市民和游客在跳锅庄舞

下图（两幅）：西漠河大桥，西漠河在桥下流过汇入雅鲁藏布江

下图：西漠河汇入雅鲁藏布江的入江口

下图：19日从墨脱县城返波密，早上大雾。

下图：19日返波密途中，拍芭蕉林和收割完的稻田。

下图（两幅）：19日返程波密，休息时路遇两个小姑娘背着背篓，询问得知，她俩是在去打猪草，她俩的穿着已经很现代了。

下图：19日返程波密，在大约113K的地方，再拍嘎隆曲汇入雅鲁藏布江处的“Ω”湾。

下图：19日返程波密，拍热带森林，这座吊桥原可进入森林，我们去时进入森林的门已经封死，不允许进入了。

下图：透过封死的门可看到森林里的木屋，但已经歪斜。

下图：52K检查站后山上的瀑布。

下图（四幅）：返程波密，在嘎隆拉隧道的山坡盘山路遭遇堵车，停车拍嘎隆拉雪山。

下图：嘎隆拉雪山南坡植被。

下图：80K处，原来的物资中转站，改建工程，好几个居住环境不好的乡，都将集中搬迁到这里新建的商住房中。

下图：这娘俩是9月18日由波密和我们同车前往墨脱的（也是每人来回400元车费），儿子17岁，已不在上学，主要在家放牛。去墨脱，母亲是为带儿子到仁青崩寺转山，儿子这是第一次去转山，母亲这是给孩子带路，因为以后他要自己前来转山的。他们会在当天赶到墨脱镇巴日村，再爬上五六公里的台阶到达仁青崩寺，晚上住在寺院（住宿费每人每天100元），第二天一早开始转山，大约需要两三天的时间才能完成转山，然后再乘车返回波密农村的家。这张照片是我们在80K午饭时，看到娘俩下车后，坐在饭馆另外一张桌子上，不吃也不喝，应该是为了省钱吧（但他们对礼佛这事一点也不吝啬），于是我们让藏族司机师傅把他们叫过来一起吃了这顿午餐，母亲很敦厚，不太说话，都是在我们的催让下才吃点菜，一点肉不吃，孩子会吃点肉。这娘俩，在饭馆饭舍不得吃，但却买了新的胶鞋，来转山，娘俩这一趟的费用粗略算来也需要1000多元钱吧。

仁青崩寺，坐落于墨脱县墨脱镇的卓玛拉神山，距离县城12公里，属藏传佛教的宁玛派（红教）寺庙，寺中供奉莲花生大师，寺院在藏传佛教中享有崇高的地位，在周边国家，如：印度、尼泊尔等都有一定的影响力，这些国家的藏民也会前来转山，据说在此山转一圈，会比转其他神山多许多功德，念一遍经文，相当于念了一亿遍。

下图（14幅）：墨脱博物馆

下图：9月19日，出墨脱的人们在等待安检。

下图：9月19日，出墨脱到80K的限速条（条的日期写错了）。

下图（2幅）：墨脱餐饮

下图（3幅）：墨脱产的水果

（下图：据老板说，这个水果是柠檬，就是我们常切片泡水喝的柠檬，但不是一个品种，这个个大。）

下图：莲花圣地墨脱