一路向西（9）--自驾西藏之雅鲁藏布大峡谷

9月17日，早八点，离开索松村，跨过一座晃动的跨江大桥，左行进入雅鲁藏布江东岸的江边小路，路的一边是雅鲁藏布江大峡谷，一边是山崖，，欣赏着雅鲁藏布江两岸的美景，茫然的在幽美山路中行驶了约23公里，驶进一个叫加拉村的寨子，其实当时根本不知路的前方是什么，想的是沿小道一直走，找一个老式藏族寨子看看，哪想这个寨子规划的是那么现代，整洁、漂亮。寨子全村九户人家，共47人，孩子们上学要到30多公里外的派镇，藏民家中基本都开起了家庭旅馆。走进藏民家，内地昂贵的松茸在这里成了他们家常菜，餐桌上吃剩的早餐还有一小碗松茸，征得主人的同意我们尝了一口，稍有辣味，感觉还不错。加拉村四面环山，毗邻峡谷，环境优美，空气清新，让人羡慕不已，是林芝境内雅鲁藏布江大峡谷的最后一个村，再往前就是无人区了。当时还以为那无人区的地方是印度占领的藏南地区，回来看地图才发现当时我们转向了，转了得有180度，其实村子后面那片无人区应该是鲁朗森林区与南迦巴瓦峰北麓的交界处。由加拉村折返来路，继续行驶在雅鲁藏布江东岸，可到达雅鲁藏布江的一个小的弯处，弯不大，但看起来已经很美了，这里再向前便是直白村了，由于修路，车无法前行，没有办法只能再次折返，再次跨过晃动的跨江大桥穿过我们居住的索松村，开始向约300公里处的波密县进发。

雅鲁藏布大峡谷依托南迦巴瓦峰，北起米林县的大度卡村（海拔2880米），南到墨脱县的巴昔卡村（海拔115米），全长504.6公里，平均深度5000米，宗容村为最深处6009米，是世界第一大峡谷。雅鲁藏布江流入米林县派镇，在此把喜马拉雅山切开，围绕南迦巴瓦峰形成了一个举世无双的弯，这个湾很大只能从高空观看，江水绕过南迦巴瓦北麓，沿着东麓流向墨脱，奔向印度洋。峡谷将江水输送到印度洋，同时也把印度洋的暖湿气流引入了藏东南，让藏东南处处春意盎然，到处绿油油的，成为我国仅次于东北和云南的第三大林区。整个大峡谷可以说秀甲天下，山下是热带雨林、山上是冰封雪山。这里有涓涓细流，也有数百米的瀑布。原始、自然，多姿多彩，魅力无穷。它环拥雄伟南迦巴瓦峰，由它形成的水气通道，让南迦巴瓦峰云萦雾绕，气象万千。南迦巴瓦峰又让大峡谷深度成为了世界第一，险峻、雄奇，充满了未知和神秘。不知是南迦巴瓦峰成就了雅鲁藏布大峡谷，还是雅鲁藏布大峡谷成就了南迦巴瓦峰。

下图：由索松村---加拉村---雅鲁藏布江小弯路线图。

下图：由索松村---波密县路线图

下图：雅鲁藏布江大峡谷索松村段风景（23幅）

(下图：三幅，索松村附近横跨雅鲁藏布江上的大桥，这座桥始终在晃动，桥面放置蓝色牌子牌的地方，是桥前后晃动的接缝处，晃动范围又2cm左右，虽然有个写着危桥的牌子，但一直有车子在来往桥面)

（下图：四幅，加拉村）

下图：位于直白村附近的一个小的弯处

（下图：三幅，行在路上，经常可以看的的落石现场）

（下图：路与徒步者）

下图：在色季拉山口，遇到的磕长头的藏民（三幅）。据说如果在磕长头去的路丢掉性命，是很可悲的，不单单是失去宝贵生命，还要陪上逝者一生的荣誉，人们会认为那是他们在生行为不轨，心地不善，菩萨不接受他们的朝拜，连至亲骨肉也不例外。丢掉性命还要招来人们的非议，这是多么可悲，但同样的事情如果发生在归来的路上便截然不同，人们将认为拜佛者得蒙喜悦，马上被菩萨召回天堂，会被人们视同圣徒。

下图：色季拉山口，海拔4270米。

下图（3幅）：鲁朗林海景区

下图（2幅）：318沿途美景，雅鲁藏布江流量最大的支流---帕隆藏布江，行在路上一会听到流水的轰鸣声。

下图：通麦天险之一，通麦大桥，这里同时保存了三座不同年代的三座通麦大桥。在雅鲁藏布江的支流易贡藏布江上，横跨着三座桥。一座桥的桥栏上挂满了藏族经幡，一座是钢筋桥，还有一座是雄伟壮观的新桥。这三座桥都可以称为“通麦大桥”。三座桥见证了川藏线20年的变化。如今三座大桥成为了一道风景线，最低矮的那座是一座铁索桥。它们横跨帕隆藏布江支流--易贡藏布江两岸，全长258米。

下图：743米的通麦天险大桥之一，迫龙沟大桥。

下图：这里的乡间小道，猪、牛均会在街上悠闲地散步，有的还会卧在路中间休息呢，这都是非常正常的事情，开车急不得。

下图（2幅）：波密县城晚餐，石锅鸡。