加载中…梅县松源河古桥
(2015-09-27 10:46:19)
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松源古桥梅县松源镇客家先民 |
分类： 古今文化漫谈 |
在闽粤交界的广东梅县松源河近60公里的河道上，横跨着21座保存较好的清朝中后期的古桥，这些有上百年历史的古桥大都是客家先民由闽西、赣南入粤后所建，至今仍发挥着连接交通，造福桑梓的作用。
梅县五星桥
在松源镇新墟。又称五生桥。5孔石拱桥
桃尧镇砥柱桥
砥柱桥
松源宝坑村的单拱天成桥，桥长达54米，桥高15米，是迄今发现广东现存最长的单拱古桥。而地处松源镇桥背村悬崖峭壁上的单拱聚奎桥，桥高19.3米，桥宽5.5米，跨径达47.6米。是迄今发现广东现存单拱跨径最大的古桥
松源河上注入梅江河入口处的松口磐安桥，俗称：铜琶桥
松源聚奎桥
桃尧天神桥
砥柱桥
砥柱桥
松源河发源于福建省上杭县大平山，全长77公里，流经梅县松源、桃尧、松口三镇河段的有59.2公里。河上共有21座建于清朝中后期的古桥。这21座古桥有的沿险峻山势而建，有的用河中巨石为桥基让桥面在河中间拐弯，有的单拱直跨山崖，其建筑考究和造桥技术都令人赞叹。
梅县五星桥
在松源镇新墟。又称五生桥。5孔石拱桥
这些古桥以石砌拱桥为主，桥栏都是三合土夯墙式建筑，栏口采用民居的山墙做法，与当地客家民居的山墙属同时代的风格，石材也是一样的花岗岩。从这些古桥的设计建造风格、材质工艺等应该都属于同一时期，是清中后期建造的石桥。
桃尧镇砥柱桥
位于梅县桃尧镇的砥柱桥是所发现的古桥中最为奇特的一座。这座桥的具体建桥年份不详，有记载是明代古桥，但经考证后认为，从桥的石材规格、桥栏的夯筑材料等来看，应该建于清朝后期，至少已有150年的历史。
砥柱桥
砥柱桥是一座4拱石桥，全长约200米。其奇特之处在于为了利用河床中的原有的磐石作天然桥基，整座桥面连拐数道弯，桥身成“S”形的走向。为了解决桥下船通航的问题，中间的桥拱采用了升高的办法，同时考虑到东西两岸地势的落差，而在东岸设计台阶做为桥引。这样有别于两点一直线的传统架桥方式，是客家先民发挥聪明才智，因地制宜建筑石拱桥的精彩之作。
松源宝坑村的单拱天成桥，桥长达54米，桥高15米，是迄今发现广东现存最长的单拱古桥。而地处松源镇桥背村悬崖峭壁上的单拱聚奎桥，桥高19.3米，桥宽5.5米，跨径达47.6米。是迄今发现广东现存单拱跨径最大的古桥
建于清光绪年间，地处松源镇桥背村的单拱聚奎桥，是这些石拱桥中跨径最长的一座。该桥以单孔形式横跨在悬崖峭壁上，全长45米，宽5.5米，高21米，跨径为20米。据朱迪光介绍，这么长的跨度在广东省内现存古桥中也是不多见的
松源乡桥背村，说起松源河建桥的事情，他们村里有一个人不得不提，他是穷小子出身的刘佛良。他年少时路过村口木造的五渡桥时因桥面窄小跌落河，还摔掉了几颗牙齿。
一次发洪水，他还目睹村里一小孩过五渡桥时被洪水卷走。 从此，刘佛良发誓'他日若能发达'一定要捐资为家乡建桥。
松源河上注入梅江河入口处的松口磐安桥，俗称：铜琶桥
刘佛良原在深圳边境一个客栈当伙夫，后来漂洋过海到美国谋生',经过数十年打拼成为富商巨贾（1870年代即开始到夏威夷，于1930年代上半叶78岁去世）。当年乡亲们倡议建桥时，刘佛良先生为了家乡的桥梁建设先后捐出55万银元，在松源河上建起了8座桥。
松源聚奎桥
为什么松源河上有这么多古桥？地处闽粤交界松源镇，是当时闽西、赣南的客家人迁入梅州的首选之地，人口的增加促进了当地生产和经济的发展，而发展经济离不开交通的发达，当地河道较多，造桥成了必然。
桃尧天神桥
21座桥中唯一被保存下来的五星桥建桥碑上的记录，客家人在宋元时期不断南迁，随着人口的繁衍，到了明末清初在松源老圩地区形成了一个集市，集结了福建广东二省五县九邻乡的农工商贩们赶集，成为农工商品的交流集散地。但集市被松源河水阻隔而需绕路，为了商贸交流建桥成为亟待解决的问题。
商贸发展而必须造桥，然而古人造桥也同样经历着艰辛。除造桥的技术外，还有资金的募集资金。据五星桥建桥碑记记载，五星桥从发起修建到集资建成共经历了29年。为了解决建桥资金，客家先民在乡间创办了有组织的建桥机构桥渡社，全乡募集资金，又把募集的资金放贷生息，就这样从乾隆己亥(1779)年到嘉庆乙丑(1805)年共26年方集资完毕，又历经3年直到1808年五星桥方建成。
如今200多年过去了，五星桥和其它20座古桥一样，依然屹立在松源河上，向人们展示着客家先民千年迁徙中“逢山开路，遇水搭桥”的不屈与智慧。
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