江达没有班车到昌都，准确说不知道班车什么时候来，有人在这里已经等了3天。我们决定包车，1000元，所有的司机不低于这个价，说路太难走。

 那个时候，我们没有关于路况的直观感受，路难的形容只是一个形容语句，我们赶路心切于是连同另外2个人，一共5人上了路，此刻是下午2点。

2年后，我也如此的单车上路了。

沫沫、纳米和小虎

 在午餐的时候遇见从深圳骑单车走西藏的小虎，黝黑的皮肤，精瘦的身材，饱满的精神，这个辞了工作单身行走的广东男孩让我佩服，在西藏你可以看见许多这样的人，为了自己的梦想，用千奇百怪又殊途同归的方式演绎着自己的精彩。

 汽车在黄沙滚滚的路上颠簸，最初我没有关于路差的深刻体会，那时候，我沉醉在与沫沫的温情中，景色消失，路况消失，那发动机燥热的轰鸣也似乎消失。

 路况实在差，或许人不能一直持续在某种温存中，或是这种如坐拖拉机的感受本身就很难持续浪漫，2个小后，我们的神经在现实中经历着翻天覆地的颠簸、折腾。

 我是习惯上车就昏昏睡去的，但是在那个漫长艰苦的路途中，尽管我充满了困意，但是根本无法入睡，大多数的时候我感觉自己的屁股与座位有一定的距离，我的手必须紧紧拉住车内头上的把手才不至于让自己的头猛烈的与车顶相撞，但是在我意志疲惫的瞬息，我的手放松的时刻，我的头还是给撞上了，在以后将要来临的时间，这样的撞击变得很平常至少一个小时会有一次，最初我还担心我的头，这个“高贵”而脆弱的头能经受多少这样的折磨，到后来，我想是麻木了，被撞麻木了，变的迟钝，没有知觉。

 在这样的颠簸下，你想有一个拥抱是多么困难，所以关于想象的浪漫在现实中是要打折扣的，但是又可以在回忆中把它变得夸大其辞，每一个眉飞色舞的叙述有着必然的真实的精彩和必然的夸张，只有现场的体会才能深会其中的滋味。

  在稻城前往中甸的路上，我的头被撞向车顶，我愤慨地职责司机，称滇藏路就是颠脏路，内脏全颠出来，现在我觉得川藏路应该是穿脏路，穿脏而过，痛苦之级，很多天后当我走青藏线的时候，我发觉青藏线是清脏线，道路平坦，清理内脏。

 在颠簸了5个小时侯，我们的汽车第一次陷车，最初觉得好玩，在光线还充足的黄昏，没有寒冷，没有恐惧，没有饥饿，黄昏的色彩很艳丽，落日把山头打扮得一片金黄，晚霞可以让人狂喜，荒凉的美丽。在过路司机的帮助下，汽车从泥塘中挣扎出来，我们又开始上路。

要是那个时候知道那只是我们陷车的开端，我怀疑我们还有多少勇气继续走下去。

光线一点点消失，这样看着黄昏一点点的消尽仿佛像观看一部电影，看一个出生，长大，变老，然后慢慢地死去……

天空黑得很干净，还可以看见山粗犷的轮廓，天没有黑完全的时候，外面是红色的世界，夹着越发浓黑的天，变换着，消退颜色。

有星星出现，大而亮，像宝石，透过灰尘沾满的车窗望去，天空是晶莹的宝石。

在拖拉机的帮助下，我们才能脱离困境，那个时候，这些帮助都还是免费的。

陷车，开始不断地陷车，好在都不是太深，在大家的推动下，汽车一次次转危为安，不过这样不断的重复始终是一种难受，特别是刚刚有了睡意，却突然感受汽车猛烈的停下，然后在冷风中推车。夜晚的风不像黄昏的风充满了温情，有着刀子般的锋利，冷，我们可以看见自己呼出的气体化做白色的烟雾在黑而冷的夜空飘荡，最初还爱惜自己的鞋，在一次大的推车行动中，泥浆从后轮狂野地侵噬我干净的鞋子，从此，一直到昌都它都是湿漉漉的，有着泥浆潮湿的味道。

星星坠满夜空，那是那晚最美的景色，繁星，我看过一些，在九峰山，在泸沽湖，但是都没有今晚的美，在这看不见尽头的路上，我失去方位感，失去坐标，在推车歇息的间隙，我抱着沫沫静静地在这黑的地上亮的天空下发呆。然后，我们接吻了，这个吻充满了幽雅，浪漫，我们第一次踏上西藏的土地，我们在西藏的第一个吻给了对方，我们失去语言，所有的语言已经失效，在繁星密布的夜，我感觉爱的热流，爱的力度，爱的溪流，我们在黑夜中紧紧的相拥。

那些几亿年前的发出的光落在我们的唇上，然后被吻到嘴里，犹如蜜糖般甜蜜，我闻到沫沫头发淡淡的青香和我鞋子潮湿的泥味。

汽车继续上路，我们在颠簸中忘却时间，又期待着时间，没有尽头的恐惧，准确说是没有恐惧的，这种没完没了的颠簸把恐惧也清理得干净，疲惫，饥饿，寒冷。

终于在一直瓦解前开到拖帕（地名），一个道班，据说后面就是好路了，在道班喝了暖和的酥油茶，有了温暖的感觉，抱着沫沫说寒冷密集的星空，好浪漫的拥抱。

意识开始放松，有了困意，果然是好路，不再剧烈的颠簸，可以有个好姿势可以勉强入睡，就在这个时候遭遇最严重的陷车。

我们在柔软的泥中折腾1个小时，泥浆沾满了我的双脚，透过汽车的灯光，看见那柔软的泥浆就像异国黝黑的女子的皮肤，温柔的陷阱，看着很光滑平坦的路面实际上是危机四伏，远处有灯光，前方有工地，我独自一人，踩着松软的泥浆在寒冷的夜风中前行2公里，去请救兵，这时候，一个人感觉四周很荒凉，没有强烈的恐惧，可能是巨大的疲惫、寒冷、饥饿消退了身体的恐惧。没有得到援助，深更半夜，工人们不愿意出来帮忙，只找到一把铁锹。铁锹弄出了大量的泥沙，但是汽车依然被围困，凌晨2点35分，有种绝望的感觉，估计只能在这荒山野岭度过一夜了，这时候看见远处有汽车的灯光。

在死皮赖磨之下，终于得到了援助，汽车在泥浆中被横拉出来，划出巨大分明的痕迹，惊讶的表情写满了我的左脸（另一半脸还沉迷在疲惫、寒冷、饥饿之中），凭我们那几个脆弱的人力是无法将这个家伙拉出这个柔软的陷阱的。

松了一大口气，精疲力尽，车内也感到寒冷，手脚冰凉，剩余的酥油差喝进体内可以缓和一点寒冷，但是昏昏欲睡的头脑感觉越发的寒冷。

纳米在前排与司机还滔滔不绝的聊着天，好生佩服，司机已经不是司机本身，换成了我们乘客之一，我们真要感谢这个浙江人，原版司机在前排睡得正欢，倘若以他的状态，估计我们可能已经命丧某地，我们也要感谢纳米，她不断与司机聊天为他提神，据说有段时间他的眼睛是闭着的，想起来后怕。

终于在凌晨5点到达昌都，找好旅馆，倒头就睡。