这里我要说的是19世纪中期在华尔街叱咤风云的两个金融巨鳄。

    一位人送绰号叫“船长”，科尼利厄斯·范德比尔特，19世纪美国的铁路大亨，金融领袖，也是电脑游戏《铁路大亨》的原型人物，是比比尔盖茨还富有的人。130年前当他去世时，虽然财产只有1.05亿美元，但仍然占当时美国GDP的1/87。现任世界首富比尔.盖茨，他的财产与现在美国庞大的GDP比起来，比例仅为1/152。
    另一位是与“船长”同一时期的金融巨鳄，大投机家丹尼尔.德鲁。人送绰号“牛贩子”。丹尼尔·德鲁为什么叫牛贩子？这与他以前的发家史有关。大家都知道注水牛肉吗？发明这个的就是丹尼尔·德鲁这家伙，在他一生中，有很多极具创意的发明，但没有一件算得上是好事。他1844年进入华尔街，1876年破产。他是那个时代美国最有钱的人，据说他从100美元开始，经过贩牛，经营汽轮机，操纵伊利铁路股票，他的资产达到1300万美元，最后在他破产的时候，除了一大堆负债，身边就有价值几百美元的家当，最后中风而死。

    这两个人的较量主要是围绕伊利铁路公司的股票展开的。这里我不想讲故事，有兴趣的朋友可以看看我刚推荐的这本书《伟大的搏弈》。我只想谈谈我对此二人的一点认识和看法。

    两个人的共同点：要挟政客，收买法官，制造恐慌，操纵股价，赚起钱来是一样的不择手段。

    两个人的不同点：

    1、结局不同：船长功成名就，流芳后世，现在美国还有以船长名字命名的大学--范德比尔特大学，也叫范德堡大学。牛贩子最终破产，穷困潦倒而死。

    2、做生意的理念不同：船长做生意是把生意当做事业来做，有投资的心态，虽然手段也不光明，他是个真正干事业的人，他的客轮比一般人的要好，他把很多条铁路连接了起来。牛贩子为投机而来，每次的目的都是为了捞一把就走人。

    3、资金管理不同：经历多次大的危机和恐慌，船长稳如泰山，很重要的一点就是他很少举债。而牛贩子最终因为举债过多而破产。

    4、心理分析水平：虽然德鲁出生卑微，没读过书，但他就是擅长琢磨别人的心思，熟知对手的心理活动，船长几次都在他手里栽了跟头。最典型的一次就是“火车运牛”事件，船长的中央铁路和牛贩子的伊利铁路打价格战，最后都把价格降到只有象征意义的1美圆。结果船长后来发现牛贩子的铁路上并没有运牛，牛贩子正在用船长的铁路做贩牛的生意，把船长气个半死。

    丹尼尔·德鲁曾经说过：一个门外汉做投机生意，犹如试图在黑暗中驱赶一群黑猪。此言足以引起每一个股市投资者深思。

欢迎加入价值投资圈子：聪明的投资人