铜仁机场借凤凰下蛋能否救市?

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西部铭记 |
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铜仁机场自1998年改扩建通以来,曾开通多条航线,由于没有名气,所开的航线先后取消,只保留飞贵阳一条航线,眼看快撑不住了,贵州方面才想到借凤凰下蛋,把铜仁机场改称“铜仁凤凰机场”,改了名称之后,坐飞机的游客果然日益增多,如果借凤凰下蛋改称“铜仁凤凰机场”仍然不能救市,唯一的出路只有直呼“凤凰机场”。
在铜仁机场改扩建时,西部铭记力推贵州的同时,曾经发表《贵州建机场,湖南建市场,21世纪由谁担当边贸重镇》等文章。分折认为,21世纪地处中西结合部的湘黔边界在优势互补的开发中,将面临一场“龙头”争夺战。贵州扩建机场之初,湖南加大旅游开发形成龙头作用且拉动了湘黔边界的旅游经济,铜仁建设机场,如果不注重边贸旅游等市场的培育和开发,机场通航只是为湖南服务。事实证明,历史的变迁应验了早期的预言。
据报道,3月30日,长沙至凤凰机场的新航线开通。长沙至凤凰每天一班。去程为8时35分从长沙起飞,10时到达铜凤凰机场;返程为10时30分从凤凰起飞, 12时5分到达长沙。位于湘黔边界的铜仁凤凰机场,上高速公路到凤凰古城只要30分钟。这意味着,凤凰古城与世界各地拉近了距离。更名后的“铜仁凤凰机场”迎来了比翼双飞的新时代。
美丽的凤凰,能否越飞越高越飞越远?还等着瞧!
铜仁机场候机楼。
1998年铜仁机场改扩建大典,迎宾小姐是铜仁师专的校花。
1998年铜仁机场改扩建大典,西部铭记在现场报道。
在铜仁机场改扩建时,西部铭记发表《贵州建机场,湖南建市场,21世纪由谁担当边贸重镇》的文章。
铜仁机场改扩建通航后,西部铭记倾力报道贵州对机场发展前景的报道。
铜仁机场改扩建通航后,西部铭记倾力报道贵州并采访贵州有关官员。
铜仁机场改扩建通航后,西部铭记采访贵州大兴经济新区有关官员。