首富被查破产重整路在何方？

重庆前首富尹明善50岁创业力帆，72岁问鼎重庆首富，尹明善现在是资不抵债，如今被迫破产重整。屋漏偏逢连夜雨，10月13日晚间，上市公司*ST力帆披露尹明善及其家人被证监会立案调查的消息。

　2020年半年报显示，今年上半年力帆营收为15.8亿元，同比下跌69.4%；净亏损25.95亿元，同比增长173.99%，且资产负债率达到惊人的98.87%。力帆净资产仅剩1.07亿元。

在2010年这一高光时刻，力帆成为中国首家整体上市A股的民营乘用车企，市值一度冲到300多亿元，72岁的尹明善成为重庆首富，家族账面资产超110亿元。从2010年到2020年，十年间力帆由盛转衰，原因何在，力帆未来路在何方？

　　用“弄潮儿”这个颇有历史感的词汇形容尹明善十分恰当。“不希望力帆像我一样老去。”尹明善一直试着跟上每一次时代大潮。为何被时代抛弃？

　　力帆的汽车战略曾踏中风口，但憾失关键窗口期。新能源车和汽车金融是两大创新业务，运不佳屡遭政策冲击：前者的补贴政策频繁波动，传统燃油车排放标准不断从严，让企业生产横生不确定性；后者陷入P2P迷局，加上金融严监管，不但没能反哺生产，更陷入风险旋涡。跟对热点的尹明善猜对了开头，却没猜对剧情的发展，他并没有完全享受到政策红利，反而加大了风险敞口，最终折戟。

　　新能源汽车对小企业来说，属于看天吃饭的政策市。产业链尚未成熟之际，动力电池成为最为紧俏的资源。由于供需失衡，一些供应商滥竽充数，给产品带来了风险。由于供应不及时，力帆更换过电池供应商未及时申报，这又引发了财政部的追责。

新能源车和汽车金融是两大业务力帆从一开始就在商业模式上走错了路，P2P是一条不归路，方向本身就错误的，可惜热的时候许多老板看不懂，新能源汽车热的时候99%的车汽企业商业模式都是错误的，可惜许多老板不明白，新能源汽车与金融两板块的业务在错误的商业模式上发展，失败是必然的，尹明善成功后与许多老板一样总认为自己永远是正确的，中国许多老板是成功后选择了错误的商业模式自己不知道，最后赔光了前几十年赚的钱，被时代抛弃了。

能救尹明善的只有抓住第四工业革命的全新商业模式，打造移动互联网时代的智能汽车产业集群。问题是这种全新是商业模式是笔者创建的，尹明善这样的老板们根本就不明白是怎么回事，也就无从下手，回天无力了。