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2019年车坛巨变

(2020-01-12 08:43:38)
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2019年车坛巨变

2019年是中国车市太难了,全年新车销量跌幅约1成,2019年车坛发生了那些事情让你始料未及?

01,卡洛斯-戈恩潜逃出日本

卡洛斯-戈恩恐怕是当今全球最知名的汽车人物了,不仅仅是因为他是雷诺日产三菱联盟的前一把手,更主要的原因是20181119日,戈恩因涉嫌少报收入等罪名在日本被逮捕,出来指责的居然是戈恩指定的日产CEO西川广人,让外界哗然。

戈恩与日产的纠纷公开化后,日产的销量和市值也不断下降。

02,年销量突破10万,红旗真红

如果要说中国人最关注的汽车品牌,那红旗绝对是最TOP之一,

20191226日红旗提前宣布了成绩单,全年销量突破10万辆,同比增长超过200%。而在过去的11个月,红旗几乎每次都是第一个公布销量成绩,成为2019年冰冷车市中一道火红烈焰,也成为相对低迷的自主阵营的强力引擎,获得了名至实归的荣耀感。中国品牌也终于迎来了真正的带头大哥。

03,大众车安全神话破灭

2019年开始,大众安全这个金字招牌要开始褪色了。在中保研的碰撞试验中,帕萨特在25%偏置碰撞这个全新的测试方式、汽车座舱安全支撑最必要的A柱折断、安全气囊弹歪……特别是放在国内消费者习惯性看到的五星批发和皆大欢喜,内心深处认为德系很安全,关注者的内心必然躁动不安。

这背后发生的原因究竟是设计缺陷还是偷工减料?大众并未正面回应,2019年,会不会成为大众在华销量的一个转折点?

04,电动车销量大幅下滑

626日新能源汽车补贴退坡后,新能源汽车销量在7-11月已经出现同比五连降,同比降幅分别为4.7%15.8%34.2%45.6%43.7%,降幅逐渐增大,可以看到,在补贴退坡后,中国新能源行业正式进入转型与蜕变阶段,阵痛带来的蝴蝶效应仍将持续下去,全年同比下降了。

05,特拉斯在中国卖了6万台,

国产特斯拉Model 3降价到30万元以内,对蔚来等赶尽杀绝?”“特斯拉一出手,国产造车品牌都得抖一抖。”“国产电动车的噩梦来了。

06ETC的疯狂发展乱相

作为车主,大家都知道ETC有很多好处,当然也可以理解ETC要发展,但其中的疯狂和乱相,估计谁也没有预料到会如此程度了。

2019年车市最大的变化是全球产能都是大量过剩的,面对全球汽车产能的大量过剩,汽车产业如何升级?移动互联网时代商业逻辑不能适应快速发展的移动互联网时代。任何企业不升级陈旧的商业模式,不找到新的高利润的赚钱模式,企业难以维持,2020年只有运用移动互联网工具升级商业模式的企业才能生存。笔者2020年创建的一门新课《移动互联网的商业模式升级及创新融资》是企业家们的必修课。

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