谁将是大飞机“中国造”启动的最大受益者

   经过一年多的筹备，中国自己的大飞机公司终于揭开神秘面纱。昨日，中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）在上海国际会议中心挂牌成立，这标志着我国自主研制大型客机的工作已正式起步。由七大股东出资190亿元建立的中国商飞，将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式，利用国内外资源推进大飞机的研发和生产，并同时拥有干线和支线飞机的制造能力。
  七股东出资190亿元建立
  中国商飞是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。公司注册资本190亿元，总部设在上海。其中国资委现金出资60亿元为第一大股东，上海国盛现金出资50亿元为第二大股东，中国一航以现金加上旗下资产出资40亿元，中航二集团、中铝、宝钢和中化则分别以现金出资10亿元。张庆伟出任公司董事长兼党委书记，金壮龙出任总经理。
  大型飞机制造业属于一项典型的“合作型工业”， 截至目前几乎没有一项大型飞机、发动机的制造是由一家公司独立完成的，空客有1500 多家供应商，分布在27 个国家。波音的60％以上的零部件也都转包给其他供应商。因此对于相关上市公司来说都有较大机会。
  目前我国在飞机制造企业当中科技实力较强的有中航一集团和中航二集团。中航一集团旗下有西飞国际（000768）、中航精机(002013)（002013）、力源液压(600765)（600765）、贵航股份(600523)（600523）四家上市公司。中航二集团下面则有成发科技(600391)（600391）、昌河股份(600372)（600372）、哈飞股份（600038）、东安动力(600178)（600178）、洪都航空(600316)（600316）、*ST宇航（000738）、ST黑豹(600760)（600760）等多家上市公司，这些公司都有从大飞机项目当中分一勺羹的可能，尤其是成发科技、西飞国际和哈飞股份。操作上我们建议投资者可主要关注西飞国际、成发科技、火箭股份(600879)等品种。
   西飞国际第一大股东西飞集团公司是我国唯一具备生产大型军事用途飞机的飞机制造企业，拥有完整产业链。西飞集团通过定向增发将飞机业务相关资产注入上市公司后,公司将拥有飞机整机的生产能力，大飞机项目很难想像会缺少它的参与。
   发动机是飞机的心脏，成发科技的实际控股股东成发集团为三大发动机制造商之一，公司以生产经营航空发动机和燃气轮机的主要零部件为主业，发展战略是成为世界级航空发动机及燃气机零部件供应商，前景值得关注。
  雷达导航系统也是飞机的关键部分，火箭股份在这方面有得天独厚的优势，公司是中国航天科技(000901)集团旗下的高科技上市公司，产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具，在国内具有领先地位，有望成为大飞机项目的参与者。