又是一篇介绍改装涡轮家用车的文章，小编似乎对改装涡轮的车有着第6感，何为第6感?脑子里想的什么，就能突然来什么。话说着，我在北方天隆的蓝色动力门口就碰见了一部比较罕见的日产颐达改装涡轮的案例。其实在我还没有找到店方人员对车辆进行了解的时候，我就已经猜到这是一部涡轮车了，因为这辆颐达的外表被修饰的极其凶悍，从照片上来看，已经毫无家用车的味道了，现在的它更像是一部街头利器，光看外观就可以判断出改装价格非常不菲了，车主以这样的品味来改装这辆颐达的话，那么岂有不装涡轮的道理。

　　发动机舱内的摆设显得有些凌乱，但是没有办法，因为颐达的腹内空间实在小的可怜，电瓶能被依旧放在原位就已经很幸福了，但是进气冬菇和风冷被放在里面?会不会影响到进气的工作效率?

　　由于颐达的舱内空间比较狭小，所以GARRETT涡轮(涡轮本体大小为3.5号)只好被委屈在了这里，压力目前被打到了0.7，颐达原车100左右的马力值，已经被激涨至目前的170匹，但是不知道涡轮放在这里后，散热问题会如何解决。

　　由蓝色动力的工作人员手工制作的蜗形不锈钢4出一式排气芭蕉，芭蕉内壁已经经过了抛光处理，面对170匹的马力输出，保证排气的通畅是非常关键的，再加上无中消的中段和来自意大利飘鹰的性能排气，除了能够提供完美的排气效果外，还能够震发出相当勾人的旋律。

　　冷光外挂3联表，包括，涡轮压力表，燃油压力表，和气压表，实时监控爱车的一举一动，为那些潜在的机械隐患，准确报时。

　　e-manage白金版外挂电脑，安装好后，它是完全被隐藏起来的，不会破坏到任何的外表样式，除了能够控制涡轮压力及外挂表，还能够在转速上有一定的突破，这也是与蓝版e-manage的区别，日系车加装涡轮系统的必要利器之一。

　　NISMO款碳纤维机头盖，卖相好，重量轻，硬度高，是目前颐达改装外观的必备组件之一，价格方面不会超过两千元，贴合度很高，非常实惠!

　　车被架了起来，那个日本产的红色大4活塞卡钳非常吸人眼球，300毫米的划线刹车盘也保证了制动效果，改车先改刹车再改动力是小编一直都非常倡导的，无论什么情况下，安全都是第一的。来自LENSO的7抓金色运动圈，除了卖相好以外，还能有效的减轻重量，硬度也非常可靠。