近段时间若是无聊的窝在家翻看电视，很容易就发现多个电视台都在同时热播同一剧目：杜拉拉升职记，相当有才的老徐在不得已“装嫩”强扮了一回杜拉拉之后，反响倒是相当热烈，这不电视剧版又请来了青春偶像王珞丹，又一个杜拉拉，又是一阵OL风格的强烈袭来，抛开那些时尚的话题不论，拉拉的确是一位相当一上进的女青年，有实力才会有机会，升职可不是靠运气。

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看杜拉拉的成功历程，反倒是让我思维突然跳Tone到大众全新宝来1.4TSI车型的推出，宝来这一国内市场上的经典车型，可谓国内车主们的老朋友，自2001上市之初，便是深受好评，更是获得了“驾驶者之车”之名，经过一段时间的蛰伏后，随着全新宝来的推出，其仿佛重获新生，而这款宝来1.4TSI车型更是一点睛之笔，主流家轿的地位已然无可撼动。从“重获新生”到“主流家轿”，期间宝来又是如何完成这一次“漂亮升职”呢？

人靠衣装 车换新装

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杜拉拉从一懵懂小女孩，摇身一变白领精英，时尚度可谓扶摇直上，这一巨大改变，显然是离不开“衣装加持”，经典的OL风格让拉拉几乎是焕然一新，而这一“新生”的感觉同样也发生在宝来身上，新装上身，宝来同样青春。经一汽大众操刀设计的外形，在很大程度上考量了的国内车主的普遍喜好，流畅的线条处理营造出亲切的居家风格，毫不显山露水的外形设计很是讨好国内车主，当然德系车型经典的大气稳重依然在宝来上有迹可循，就好像“白衬衫+休闲裤”的feel，总是那么自然又难以忽视它的存在，宝来的“新装”无疑为其成功的升职“主流家轿”加上重要的一分。

重点还在“内在美”

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杜拉拉的成功离不开不断的“自我升级”，内在的实力终究是成功的第一保障，而这一点在宝来的身上也是得以淋漓尽致的体现，本身底子就不赖的宝来这次迎来了“T+D动力培训班”的光临，经过这一次的“深入学习”，宝来成功获准毕业，并由大众正式颁发“T+D证书”：1.4TSI+DSG。这一黄金动力组合的驾到，让宝来已然达到内外兼修的高手境界，125匹的最大马力足以媲美2.0L排量车型，而涡轮增压引擎带来的强大扭矩输出更是一大亮点，配以7速DSG双离合变速，绵密的齿轮配比带来无缝式的换挡感受，无论是动力输出还是节能环保，宝来1.4TSI都堪称头一把好手，除此之外，不得不提的是在宝来1.4TSI上大众慷慨的标配的ESP车身稳定系统，这一同级车型中标杆级的安全配置首次出现在宝来车型上，的确带来了相当的惊喜。

内外兼修配置主流

拉拉所在的外企DB是一流的外企，办公环境简洁大方，又不失外企氛围。在拉拉亲自主持过一次装修之后，公司内外更是焕然一新，不但有利于员工们更舒心的工作，也大大提升了公司形象。同理，2011款宝来亦在内饰风格上有了较大程度的改善，为爱好驾驶的用户提供了全黑内饰，运动氛围强烈且简洁大方。在细节部分，宝来在方向盘、车门把手等部位采用了金属拉丝或镀铬装潢点缀，充分体现出德系车“简洁即是美”基调。

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而在配置上，宝来集成外接USB的音响终端、新款16英寸轮圈、ESP车辆稳定系统和行车电脑等等多种装备，而价格基本却与此前2.0升版本相仿，手动档最低12.88万，DSG顶配14.78万，全系的售价控制在15万元之内，无疑将入门价格进一步拉低，让更多爱好驾驶的人可以有机会享受到先进动力总成带来的驾驶乐趣。

显然，宝来在软硬件上的全面升级卓有成效，宝来能“升”到今天这个“位置”也是理所当然，“T+D培训班”的顺利毕业是宝来“成功升职”的完美保障，接下来宝来要做的就是披上新装，大步迈向自己下一个成功的起点。由此，宝来主流家轿之名实至名归。