“昊锐这车不错！”阎教授说得语重心长。

上周末乘间隙，回了趟母校，细雨黑夜中的它，格外宁静，文化与传播学院的牌子似乎正在做春梦。四年多没回了，提着脑门上已模糊的“灯笼”，敲错几次门后，终于摸到了当年特严肃，也特能“唠叨”的阎老师的家。

屁股还没亲到沙发，就被老师关切得揪出了自己在汽车行业混，凑巧老师刚换了辆轿车，而且正是上市不到半年的斯柯达昊锐。于是在师母一次次的茶水浇灌中，“爷俩”聊得不亦乐乎。

上市不到半年，应当说，目前斯柯达昊锐的消费群体，正处于培养与形成阶段。对于我这样一位马虎称得上业内的人士而言，我所关心的自然是，这样一位严以律己、不苟言笑的大学教授，为何对斯柯达昊锐会如此得情有独钟。

在阎老师看来，昊锐不仅空间宽敞，而且内饰也非常精致。这点我也认同，但当我提及昊锐变速箱可能不及迈腾的DSG时，老师倒觉得，即便是六速的，也够用了，而且也强于雅阁、凯美瑞等以四速或五速为主的其它主流B级车的配置，另外，好歹也是手自一体的，性价比相对突出。并且搭载了TSI发动机，平时的油耗相对低了，但动力相对强了。

在对话中，阎教授甚至认定迈腾日后卖不过昊锐，这样的判断着实令学生惊讶与兴致大发。

在回答学生“你究竟看重了昊锐什么”时，老师将其简洁得概括为“稳重，大方，有内在品质。”

之前，笔者也接触过不少斯柯达经销商，问及消费者之所以选中昊锐时，答案惊人的相识，购买的原因大体都集中于昊锐的“稳重、大方、有内在品质”等几方面。其中不少消费者，也类似笔者的老师，从事教育事业，也不凡大学教授。当然，在昊锐的整个消费者群体中也包括城市中的白领阶层与私营企业主。

整体而言，昊锐的整个消费群体，大体处于社会精英阶层，有知识，有内涵。千万别看阎老师当年经常“凶”我，但在所有接触过的老师中，其给我留下了最深刻的印象。在我看来，其是最博学的，也是最尽心尽责的，更是个非常有品位的男人。