12月7日，随着福建邵武站鸣金收兵， 2008年全国汽车拉力锦标赛（CRC）赛事完美谢幕。经过了为期3天的最后角逐，国家杯组中，一汽大众庆洋车队夺冠，上海大众333车队获得亚军；一汽大众速腾车队列第三；南北大众再次显示出强劲的实力，包揽前三位。

   南北大众除了在2008年全国汽车拉力锦标赛（CRC）的成绩引人耳目之外，车队中明星车手的参赛不得不说的一大亮点。

     多次参加全国汽车拉力锦标赛（CRC）的作家车手韩寒大家已经非常熟悉，尽管由于受到队友张宇明、王睿因机械故障相继退出比赛的影响，上海大众333车队没有取得冠军，但是韩寒的个人表现依然非常抢眼，在1600CC组车手中最终取得冠军，为其拉力赛生涯再次写下浓重的一笔。

    此外，1996年亚特兰大奥运会和2000年悉尼奥运会十米移动靶金牌杨凌，在退役之后选择了重返赛场，只不过这次并不是靶场，而是赛车场，成为一汽大众速腾车队的重要一员。

     杨凌此次驾驶的来自大众PQ35平台的速腾，由于采用了全新的设计理念，无论是制造工艺、设计理念，还是安全性、动力操控等都可谓同级车中的翘楚，其中底盘装甲达到2mm，同级车中堪称之最，此外，还采用了高达12kg PVC全面呵护汽车底盘的安全。不仅如此，速腾还采用了先进的激光焊接、空腔热灌腊、双面电镀锌及不等厚钢板等技术，使得整车安全性能达到五星级标准。

     速腾车队的整体表现也非常抢眼，尽管没有取得冠军，但是季军对以这款参加2008年全国汽车拉力锦标赛（CRC）仅一年多时间的车型而言已属难能可贵，未来将有更大千里可挖。”正如庆洋车队经理伊建军在接受媒体采访时谈到未来车型的时候所说：“现在计划明年进一步挖掘一下速腾，因为高尔夫已经基本上能定型,,而对速腾未来表现充满期待”。