很多人相对于坐公交车来说，喜欢自己买车开，因为自己有车更便捷，哪怕是真的遇上堵车，在自己的车里也比在公交车上自在，花钱买舒适和方便，这个是根本的动力，至于用车来显示自己的身份地位，那都是后话。
    很少见到哪个官员或是有钱人乘坐公交车，因为公交车上一般都会很拥挤，但是这种拥挤不是绝对的，也不是全部。在北京，公交车里一般拥挤的地方会集中在两个地方，一个是上车的门口附近，一个是后面座位集中的地方。大部分人会选择站在上车以后的第一个立脚的地方，即使售票员喊话说：往里面走，里面松快。也很少有人会挪动。因为在现在的位置上，我已经安稳了，有属于自己的空间，但是如果往里面挪的话，我不确定会不会有现在这样的空间可以容身。对未来的不确定性是不安全感和恐惧的根源，坐公交车也可见一斑。所以现在很多售票员都会说：大家挪一挪啊，人上不来大家都走不了。这是很实在的说法，有的时候人就是需要这样的推动；因为车动不了，自己耽误时间是肯定的，但是挪一挪没有地方站是不一定的，所以趋利避害，人还是会选择尝试的。但是话说回来，我始终不明白售票员为什么在车上超载的时候，还要往里面塞人。可能很多人都在意时间，所以舍弃了一些舒适和安全；售票员的权力也是有限的，我想如果他可以，他一定会加派车次的。但是，在外界条件受限制的时候，在不“伤害元气”的情况下，作出取舍，是我们不得不面对的问题。公交车上还有一个地方拥挤，那就是后面座位集中的地方。每逢到达交通枢纽或者换乘集中地方之前，那儿就会集中很多人。这些人都是主动往那儿凑的，因为如果有人下车的话就能抢到座位。其实想要有个座儿让乘车更舒服点是每个人的想法，但是有的人拼了命地往后挤，就显得有些贪婪。现实生活中很多事情都是中性的，关键看你做事的时候的那种欲望有多大，太过则让人们觉得不好。
    公交车可以类比于人生，因为同样有空间、时间的限制，有很多人参与。等公交车也是“人生”的一部分。这趟车你觉得人多而不去上车，下趟公交你可能会迎来更多的人，可能是车上的人多，也可能是车站的人多，所以下一趟车不一定会比上一趟车要好，这就是赌。赌的代价是你的时间成本，和站在车站等车的疲劳。如果不在意这两点，你完全可以等到想要的那辆车，但是我们更多地见到的是每天早上挤公交、赶时间的上班族。一万年太久，只争朝夕。
    段佳明 10:49 2011-2-28

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