上次说到一条名不见经传的宝藏路——华园路，这次介绍另外一条宝藏路——运河路，这条路其实也不用我介绍，但凡在镇江市区生活过几个月的人都会认识这条路，何况镇江市区居民呢？我这是狗尾续貂，啰嗦罢了。

镇江因水而兴，是长江与运河交汇的城市，曾经市内河道众多，光通江的河道就有好几条，有“五口”通江一说，解放后，国家实施大运河治理工程，拓宽疏浚，裁弯取直，将本来经过市区的大运河河道改到谏壁那边去了，因而，市区这段古运河就失去了航运功能，久而久之，这段古运河就掩没在历史的尘埃中了。

    我到镇江工作时，这段古运河杂草丛生，垃圾遍地，臭不可闻；一位镇江土著说他小时候的运河河水是清澈的，河里有鱼虾在游动，他们还在运河里淘米洗菜呢，谁知就一二十年时间，运河成了这个样子，他始终想不通，我当然更想不通，后历经多轮治理，仍不见效，最终只能通过生态补水解决古运河水质问题，呜呼！

对运河实行水质与道路治理联动，企图再现“船帆点点、轴轳千里”的盛况，终不得法，一个意外的收获是把运河路拓宽了，修平整了，路两旁全部栽上了梧桐树。顾名思义，运河路是沿着运河的一条路，但又不是完全沿着运河，只取了运河的一段路命名，运河路既不是东西走向，也不是南北走向，它是一条弯弯曲的路，如果硬要说出一个朝向来，可能是东南——西北走向，总之，我也说不准，它一头连着塔山路口，一头枕着中山路，路不长，就两、三公里，也不宽，只可容纳双向四辆车行驶；出了南水桥和中山路两端，尽管运河还没有到头，然而，沿运河已没有大路了。时间能塑造人，也能塑造树，如今，运河路两旁的梧桐树树冠已经合围，像一把巨大的伞把运河路拢在怀抱里，如果说华园路的梧桐树还是青少年的话，那么，运河路上的梧桐树则是壮年，高大挺拔，巍然屹立。

说起来，运河路的历史并不长，历史长的是运河，市区这段运河既是大运河的一段，也曾是镇江的护城河，过了河就是城外了。沿运河的一边是城墙，剑楼，据说明代以前的虎踞桥还是一座吊桥，外人是不能随意进城的，须通报后才可放行，只是到了明代后期，虎踞桥才建成了石拱桥，但城外的人进城仍要查验后才可入城。虎踞桥是东乡、南乡人进城的唯一通道，遥想当年，那些挑着担子的商贩们争先恐后快步进城，独轮车吱吱嘎嘎一个劲地往桥上推，留下一道深深的车辙印。

运河路几经整修，才成了今天的这个样子，路通了，桥也多起来了，从南水桥数起，一段运河路就有南水桥、虎踞桥、解放桥、珍珠桥、中山桥五座桥，为的是供汽车行驶，方便是方便了，但也把运河弄得不伦不类，这些怪物实在是丑化了运河。运河路一边临水，一边就是临街的商铺、厂房和楼宇了，想当年，人声鼎沸，好不热闹，曾经的罐头厂、冶炼厂、汽修厂这些运河路上的大佬都已成了过往，主人换了又换，你方唱罢我登场，运河路终于安静了。

如果有什么路可以称作是林荫大道的话，那么，运河路应当仁不让，相当长一段时间，我就住在运河边上，家门口就是著名的虎踞桥，过了虎踞桥就是运河路了；清晨、白天、晚上，只要有空，我就去运河路走走，吹一吹夏日的凉风，在深秋的时候见证落叶飘零，走累了，还可在路边的椅子上坐一坐，看人来人往，观世态百相，然而，当我一步一步从运河路这头丈量到运河路的另一端时，多少历史风云会飘过来，不禁浮想联翩。相传，这段古运河是宋元时代开通的，运河的开通，给镇江带来的是千年的繁荣，但也带来了无妄之灾。市区的这段古运河也是镇江的护城河，曾经有一个著名的保卫战就在运河的西门桥上打响，多少热血男儿血洒运河；日本鬼子就是从虎踞桥杀进镇江城的，他们一路烧杀抢掠，一度，镇江城处于风雨飘摇中，所有这些，都烙在了运河的记忆中。

一个台风过后的清晨，我漫步在运河路上，时不时有车从我身边呼啸而过；运河水清可照人，间或有人在垂钓，悠哉悠哉的；渐渐地，行人和狗也多了起来，呵，这就是属于城市人的市井生活，温馨，且从容。