六十年前株洲地图
无意中从网上搜到一张株州市地图，来源于湖南省普通地图集，是湖南人民委员会于1964年编制的，距今整整60年了。

其中的株洲市地图有两页，由三个部分构成：株洲市全图、株洲市街道图及文字说明。透过这张地图，让我了解了很多六十年前株洲的信息。如果与现在的株洲地图对比阅读，可以发现六十年来株洲发生的巨大变化，而与《株洲市地名志》《株洲市交通志》等书一起阅读，则可以知道这些变化来龙去脉的过程。

六十年前，株洲市与长沙市一样，是全省两个省辖市之一，但管辖范围很小，就是市区和郊区，即现在的荷塘、芦淞、石峰、天元、渌口五个区，全市面积1902平方公里，人口57万，其中市区26万多，郊区30万多。

当时的城区很小，北到白石港，南到建宁港，西至湘江边，东至京广铁路边，其余的地方都算郊区。城区的街道不多，南北方向四条：建设路、沿江路、提升街及一条没有标明路名的路，其中只有建设路是贯通的；东西方向的街也屈指可数：纺织路、公园路、友谊路、中心路、车站路，其中车站路并不是现在车站路的位置。

铁路网除了没有现在的武广高铁和长株潭城际铁路外，这地图上的普通铁路线网与现在并无差别，即京广、浙赣、湘黔三条铁路在株洲市相交，特别是京广线上那一个个火车站都在地图上清晰可见：朱亭、平山塘、淦田、昭陵、洲坪、渌口、七斗冲、田心、白马垄。在我的印象中，湘黔铁路是上世纪70年代才贯通，为何1964年的地图上就有了呢？《株洲市交通志》告诉了我答案，湘黔铁路早在1936年就开始修建了，断断续续，其中株洲至湘潭段是1954年1月竣工并投入营运的。

而公路网就不一样了，昔非今比、天壤之别。如今的公路网越织越密，高速路、快速路、国道、省道、县道、乡道、村道，四通八达，实现了村村通、户户通。而当年株洲市境内只有三条主要公路，株易线、株醴线、株渌线，株洲至衡东沿湘江右岸的1815线仅有一个雏形，再加一些零星的乡村公路，甚至南部山区的一些公社都还不通公路，更不用说偏远的大队、生产队啦。

至于公路桥，那是想都不敢想的，株洲境内湘江上第一座桥是20多年后的1988年才有的。不过，这张地图上标明在朱亭、淦田、三门（洲坪）、渌口（雷打石）等地都有渡口，城区也有两个渡口，一个在上游的建宁港入江口，另一个在下游的白石港。河西那时还是农村，市里在那边建了一个园艺场。

从文字部分介绍看，株洲全市有大大小小的水库500多座，地图上标出名字的是5座半。分别是北面的大京水库和青草冲水库，南面的上游水库和胜利水库，西面的杨柳水库，那半座是仙人造水库，库区一部分在株洲境内，但大坝在浏阳境内。这5座半水库中，大京、杨柳、仙人造的名字依然还在使用，现在的地图上也找得到，但上游水库和胜利水库显然是带有明显的时代特征，早就改名了。我在《株洲市地名志》找到了部分答案，上游水库改为龙潭水库了，但胜利水库现在叫什么水库，不得而知，从地图上的位置看，它离龙潭水库并不远。

湘赣古驿道经过株洲市境有很多带铺的地名，如今大部分都消失了，有些即使没有消失，但也早就去“铺”了，如荷塘铺、白关铺。在六十年前的这张地图上，却都可以找到，从北往南依次是：南山铺、菱冲铺、龙头铺、荷塘铺、白关铺、双牌铺、梢岗铺，似乎唯独缺了株田铺。其实株田铺这个地名现在还在使用，它是董家塅街道下辖的一个行政村，当年为何地图上没有呢？

老铺在这里都可找到