丁白汽渡

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丁白汽渡湘江望城丁字湾骑行 |
分类: 骑行跑步 |
星期六那天骑行铜官,最主要的不是要看陶都古镇,也不是要看郭亮故居,更不是要看丁字老街,而是要看丁白汽渡。因为再过一个月,长沙湘江航电枢纽大桥通车,丁白汽渡就要停运,彻底告别历史。
丁白作为一个渡口,应该自古就有,但作为汽渡只有短短27年的历史。据《望城县志》记载:“丁白汽渡,连接丁字湾与白沙洲,1987年建成,两岸码头宽各9米,长度分别为153 米、206米。丁白汽车渡口管理所隶属县交通局,由县水运公司经营。”
丁白汽渡开通前,望城的桥驿、茶亭、杨林、丁字、书堂山等乡镇的车辆要去县城,必须要绕道长沙市区唯一的橘子洲大桥,要多走50多公里,即使后来又有了银盆岭大桥和三叉矶大桥,也要多走30公里,所以,过渡虽然有时要排队等候,大部分车辆还是愿意从丁白汽渡过江。
27年来,渡船没有停歇过一天,寒冬酷暑,风雨无阻,从河东到河西,再从河西到河东,从早上7:30开始至下午17时30分停渡,平均半小时往返一次,每天运行10个小时。对于两岸居民来说,渡口已深深融入他们的生活。自运行以来,丁白汽渡安全运行,没有发生一起责任事故。
我家到白沙洲正好20公里,那天上午我8点15从家里出发,不多不少,正好骑行了一个小时,9:15抵达白沙洲,非常巧的很,正好有一班渡船开过来来,没有等一分钟,也没有耽误一分钟,推着单车就往汽渡上跑,与十多辆摩托车占据了渡船的最前排。
5分钟后,要过渡的汽车、摩托车、大人、小孩都上到渡船上,汽渡向对岸出发,我数了数,汽车排了五排,每排5辆,正好15台汽车,摩托车在最前面,有17辆,自行车只有我的1辆。人有多少呢?我粗略地数了数,站在前面的人有20多人,坐在汽车里有多少人,无法一一数清。总之,人啊,车啊,满满的一船。
10分钟后,渡船安全抵达对岸的丁字湾,大家依次下船上岸,分别往周边的书堂山、杨林、桥驿、茶亭等地方跑,我则往正北面的铜官跑。
下午14点,我从铜官回到了渡口,与上午的情况正好相反,轮渡刚刚离岸。于是,我骑车去附近的丁字老街走了一趟,回来的时候,另一班轮渡正在河的中央。很快,渡船靠岸了;很快,汽车、摩托车、单车、电动车、大人、小孩,一一上到了渡船;很快,轮渡开到了对岸的白沙洲。
离开白沙洲的时候,我又回头望了望渡口,望了望轮渡,望了望来来往往过渡的车辆,望了望对岸的丁字湾。下次骑行来这里,就再也看不到那轮渡,看不到那来来来往往等候的车辆咯!
9:15抵达丁白渡口西岸的白沙洲
正好来了一班渡轮,船上汽车开上岸
不一会,汽车、摩托车、自行车、大人、小孩都上了轮渡
船开了,铁链挂起来了
我数了数,站在前面的有20多人
救生衣是必须穿的
轮渡抵达河中央,一艘大船上行
汽车排了三列五排
10分钟的工夫,渡船到了对岸的丁字湾
对面的工作室
收费标准,没有自行车的收费项目,按摩托车收5元
从丁字湾看对岸的白沙洲
渡口边的小渔船
这是另一艘轮渡,今天休息,再过一个月就彻底休息了
这个小房子是发救生衣的
下午14点返回时,轮渡过来了
靠岸,工作人员做好安全准备。再见了,丁白汽渡!