拷浜是乍回事？车浜又是怎样回事？江、浙、沪乡下人都知道，城里人可能已不太晓得了。江南水乡，江、河、湖、浜、沥、泾、浦，纵横交错，水系发达，水中生物繁多，是人们捕鱼捉蟹的好去处，在浜的浅水部位（浜梢）排水捕鱼叫“拷浜”，在浜的深水部位（浜头）排水捕鱼叫“车浜”。

上海乡下有很多浜，类似于小河沟，但比河沟要大得多。浜只有一头都与江、河（泾、沥）等水源相连结，能随江、河水的流动而流动，浜的另一头则是闭塞的。浜有“浜头”和“浜梢”两部分，浜头宽而深，浜梢窄而长（大多与江河连结，水可流通）。

浜的周围分布着密集的村宅，人们依浜而居，浜水滋养着乡亲，浇灌着农田。浜都有其主（生产队所有，养鱼或种菱），世人通常以所在村庄的姓氏取名，如刘家浜（江）、马刘浜、瞿家江、南黄浜，张泾浜等，当然也有例外的，如赵家塘所在浜叫杨家浜，不叫赵家浜，小木桥宅（姓黄）南面的浜，叫陈家浜，不叫黄家浜，不知其故？

有句成语——“竭泽而渔”，是说排尽湖中或池中水后捕鱼，本意是比喻目光短浅，只顾眼前利益，不作长远打算。但借用到拷浜与车浜上，特别贴切，因为两者都是竭泽而渔的做法。

拷浜，在浜梢（尾）进行，这里水浅、常年流动，水面狭长，浜头深水的鱼虾经会顺水流游入浜梢，造就了拷浜捉鱼的天赐良机，大家喜欢在此筑坝截流，用拷斗等简易排水工具拷浜。

拷浜并非只是人力活，其中也有技术。最重要的是筑坝，这是拷浜成功的关键，坝筑不牢固，中途就会塌坝，河水马上涌入，一切前功尽弃。所以，凡有经验的人，都会在筑坝上狠下功夫，选择水面较狭的地方，把坝筑得牢牢的，确保万无一失。其次是筑坝的时机，最佳时段是春季，在每天凌晨前进行，因为，春暖花开，鱼儿最活跃，特别是鲫鱼，喜欢在夜间游到浜梢浅水里“打挤”daň jì(交配)，此时筑坝，往往能把较多的鲫鱼挡在坝内。再是拷具要精良，拷斗用铁皮煤油箱，对角一开为二，用铁丝将铁皮扎在竹柄上，可同时做两个拷斗。拷头大小要适中，以便携便用为宜。每次考浜两人（站在坝的端边）面对操作，将坝内之水逐渐拷出，直至排光、捉鱼。整个过程多则四五个小时，少则二三个小时，结束后开坝放水。再过十天半日，浜头里的鱼儿又重新游入浜梢，又可筑坝拷浜了。

少年时，我也多次合伙拷过浜，每次拷浜，像模像样，换上旧衣裳，带上拷斗、撩网、铁鎝，深更半夜，满怀信心，兴致勃勃，摸黑走出家门，奔赴浜梢，筑坝拷浜，由于技术原因，少数成功，多数失败。记得有一次我和叔叔在三家浜梢拷浜，在大人的把握下，获得成功，捉到了二十多斤鲫鱼，叔叔拿到龙华自由市场出售，每人换得五元钱，这五元在当年是个很起眼的数字。还有两次，我和一个小伙在白渡浜梢拷浜，由于经验不足，没有用心筑牢头道拦坝，浜水大多拷出，即将捉鱼时，拦坝应声坍塌，大水汹涌涌入，白忙了一场，狼狈不塂，扫兴而归。

车浜是队里的集体行动，也是队里的一件盛事。每年入秋，渐趋农闲，乡亲们就集中劳力“车浜”。车浜前只需将浜梢筑坝堵牢，确保无塌坝之忧。农业电气化以前，用牛车、风打车和人力脚踏车抽水，电气化以后，用柴油机、电动机泵抽水。车浜需要昼夜连续进行，中间不能停顿，小浜四五天、大浜六七天才能把水排尽。捉鱼是车浜最热闹的时候，男女老少都来观看。队里捉鱼的人，根据浜底高低分段进行，从浜滩摸起，慢慢捉摸到浜底。浜滩下跟着很多“捉栖头”的人（小囡居多），等队里人捉完浜底鱼虾“放汤”（即解禁，允许捉栖头）后，他们纷纷下去，在湖泥中捣来捣去，你争我夺，捡拾一些遗漏剩余的小鱼、小蟹、小虾，偶尔有人摸到藏得很深、很隐蔽的黑鱼、甲鱼、河鳗等大一点的漏网之鱼，捉栖头的人在泥水中来回摸爬，个个混身湿透，像个泥人，但基本都有收获，拿回家中，改善伙食。

捉完鱼后，要晒浜（不放水，让浜泥在太阳下暴晒）十天半月，然后开坝放水。最好晒到浜泥发白或出现小裂缝，这样，好似为河浜全面消毒，也有利于来年鱼籽的再生长。

生产队车浜捉鱼，通常不上市出售，全部分给农户食用。数量，根据鱼的大小、多少和家庭的劳力人数均等分发，所以，车浜之后，家家都有鲜美的鱼吃。

如今，上海乡下众多的河浜已被填为平地，大片的建筑物出现在往日的浜面上，拷浜与车浜已经成为值得乡亲怀念的历史。