液压泵的主要参数及共性问题

    (4)功率与效率  液压泵由原动机驱动，输入的是机械能，表现为转矩T和转速n（或角速度w）；输出的是液压能，表现为液体的压力p和流量q。液压泵运行中的能量转换流程可用图1-10所示的方块图表示。

    ①理论功率（理论输入功率与理论输出功率）  不考虑液压泵在能量转换过程中的损失，液压泵理论上输入的机械功率称为理论输入功率，理论上所产生的液压功率称为理论输出功率。

    理论输入功率与理论输出功率相等，故可用同一符号Pt表示，其表达式为

               (1-3)

式中  T_t——液压泵的理论输入转矩，N·m；

       w——液压泵的转动角速度，rad/s；

       n——液压泵的转速，r/min；

     △p——液压泵的进、出口压力差，Pa；

      q_t——液压泵的理论流量，1113／s；

       V——液压泵的排量，mL/r。

    ②实际功率（实际输入功率P_i和实际输出功率P_o）  实际驱动液压泵轴的理论机械功率称为液压泵的实际输入功率，其表达式为

                      P_i=T_ω=T(2πn/60) (W)                   (1-4)

液压泵实际输出的液压功率称为液压泵的实际输出功率，其表达式为

                          P_o=△pq (W)                        (1-5)

式中  △p——液压泵的压力差，Pa；

     q——液压泵的实际输出流量，m³/s。

③理论转矩Tt和实际转矩T  在不计液压泵在能量转换过程中的能量损失时，液压泵的输入转矩（理论驱动转矩）称为液压泵的理论转矩，根据反映能量守恒关系的式(1-3)，有

               T_tω=T_t(2πn/60)= △pq_t=△p(V_n/60)×10^-6       （1-6）

所以                T_t=(△pV/2π)×10^-6 (N·m)                 (1-7)

式中符号意义及单位与式(1-3)相同。

在工作过程中，液压泵的实际输入转矩称为实际转矩。由于液压泵工作时会因摩擦造成转矩损失T_l，使驱动泵的实际转矩大于其理论驱动转矩T_t，即液压泵的实际输入转矩为

                             T=T_t+T_l                        (1-8)

④效率由于液压泵在实现能量转换的工作过程中有流量损失和机械摩擦损失，故泵的输出功率小于输入功率，两者之间的差值即为功率损失。功率损失表现为流量损失和转矩损失两部分，功率损失的大小可用效率来表示。

a. 容积效率η，  液压泵的实际流量q与理论流量q_t之比称为泵的容积效率，即

                         η_v=q/q_t                            (1-9)

将式(1-2)代人式(1-9)有

http://s10/bmiddle/001tMhl1gy6U0ilkN2Fd9&690      (1-10)

容积效率表示液压泵抵抗泄漏的能力，它与泵的工作压力、泵腔中摩擦副间隙的大小、工作介质的黏度以及液压泵的转速等有关。式(1-10)表明，当工作压力较高或摩擦副间隙较大，或介质黏度较低时，泄漏量较大，故容积效率较低，而转速低时，因理论流量减小，泄漏流量所占比例增大，使液压泵的容积效率下降。

b． 机械效率η_m  理论转矩T_t与实际输入转矩T之比称为液压泵的机械效率，即

                               ηm=T_t/T                     (1-11)

将式(1-7)代入式(1-11)有

                         η_m=(△pV/2πT) ×10^-6              (1-12)

机械效率与摩擦损失有关。当摩擦损失加大时，同样大小的理论输出功率需要有较大的驱动转矩，故机械效率下降；当工作液体的黏度加大或缝隙减小时，因液体摩擦或运动零件间的摩擦增大，机械效率也会降低。

c．总效率η  液压泵输出的液压功率与输入的机械功率之比，称为液压泵的总效率，即

http://s2/bmiddle/001tMhl1gy6U0ilSrlL11&690     (1-13)

即液压泵的总效率等于容积效率与机械效率的乘积。

按照GB/T 7935《液压元件通用技术条件》的规定，在液压泵的产品铭牌（装于产品明显部位）上，除了应标出泵的名称、型号及图形符号外，通常还应标出液压泵的额定压力、最高压力、额定流量、额定转速、容积效率、总效率、驱动功率（输入功率）等主要技术参数。