2020年1月16日按：

     那天在追思会现场，有朋友说：商老师的致辞如果能在报纸上发一下就好了。当然，这是一种无法实现的奢望。没想到的是，今天上午文史馆的领导来家里慰问，也带来了馆里新出的馆刊《西安文史研究》去年最后一期，发现致词被全文刊发，这无疑和邹人倜先生的文史馆馆员身份有关。纸寿千年，我对邹先生的崇敬和思念，将藉此较长久地以文字的形式存在下去，幸甚！

本文发表于2019年第4期《西安文史研究》

邹人倜先生的杰出贡献

——在邹人倜先生追思会上的致辞（2019年10月24日）

商子雍

诸位，今天，我准备以《邹人倜先生的杰出贡献》为题致辞，来送别我们的这位老朋友，并向他呈上崇高敬意和不尽哀思。

纵观古今中外的人类历史，杰出贡献这个词组，好像从来都是那些五花八门的大人物的专用品。但今天，在这个庄严肃穆的厅堂里，回顾邹人倜先生的一生，特别是回忆他生命中最后的二十多年，我们却必须承认，把杰出贡献这四个字和邹人倜这个一介布衣、一位草民的名字联系在一起，实在是太恰如其分。

说到邹人倜先生的杰出贡献，当然不能不言及他60岁退休以后，以民间之力，创建西安超人集团公司，殚精竭虑20余年，在硅胶雕塑等领域里取得的巨大成功。昨天的西安晚报上，醒目发表了一条配有邹人倜先生遗像的消息，标题就是《“中国硅胶人像第一人”离世》。“中国硅胶人像第一人”（其实，还应该再加上一个“中国仿真机器人开拓者”）这样的冠冕，既是指他开风气之先，也是说他在相关领域里成就显赫，对邹人倜先生来说，是实至名归。

但立足于个人的感受和认知，我心目中邹人倜先生的形象之所以高大伟岸，主要是源于他在长达十余年的时间里，对被湮没多年的“二十四道拐”的不懈寻求。“二十四道拐”位于贵州省晴隆县，是二战期间连接中国西南和东南亚诸国的滇缅公路（亦称史迪威公路）及滇黔公路的一部分，设计者是邹人倜先生的伯父、有着中国“公路巨子”之称的邹岳生前辈。包括“二十四道拐”在内的滇缅、滇黔公路，曾把大量的物资从境外运到国内，对中国抗日战争的最终胜利，有着非同寻常的意义。这个世界公路史上绝无仅有的奇特工程的设计、建造与维护，也是二战期间中国和美国成功合作的一个经典范例。1949年以后，“二十四道拐”被人有意无意地遗忘了，而邹岳生前辈则在上个世纪五十年代初蒙冤入狱，后来又在眼下被称作“艰苦探索”的那个荒唐岁月里惨遭迫害，下落不明。毋庸讳言，邹人倜先生对“二十四道拐”的苦苦寻求，有着亲情这么一个重要因素；但亲情，还有爱情、友情、乡情，都是人类弥足珍贵的感情，受亲情驱使，去寻求一段被湮没的历史，这无可指责，更何况鄒人倜先生的境界，远非亲情二字可以概括。围绕着“二十四道拐”这个话题，我和邹人倜先生曾有过多次交流，我深感，他以古稀之躯锲而不舍地去寻求“二十四道拐”，努力让历史在这个虽小、却重要的局部以真面目示人，更多的驱动力，是来自民族大义、是来自“位卑未敢忘忧国”的责任感，这，不能不让人肃然起敬。

历史太漫长，世界太广阔，作为一个自然人，在自己所拥有的有限时间和空间里，能把一件事做好，已属不易，而邹人倜先生，退休以前是西安电影制片厂出色的电影特技专家，退休以后又在硅胶雕塑、以及让“二十四道拐”的历史回归本来面目这样一些领域里功绩卓著，他的一生，真是让人仰之弥高。现在，邹人倜先生已经成功完成了从有限到无限的跨越，继续生龙活虎地活在亲人和友人的心中，而他的事业，也还在继续造福于认识他和不认识他的诸多民众。我想，这就是所谓的永垂不朽吧！

再次向邹人倜先生呈上崇高敬意和不尽哀思。