摘自参考消息

轮胎是一种简单机械，能够吧车轴旋转产生的扭转力转化成向前的驱动力。轮胎周长越长，“机械利益”就越大（机械利益是机械输入的动力与产生的有效力的比值，表示机械的省力程度），也就是说轮胎越大，能效就越高。但汽车设计者也必须考虑其他因素。当机械利益随着轮胎增大而增大时，旋转轮胎的扭转力也必须增大，汽车就必须拥有一台强劲的发动机。而且巨型轮胎非常沉，会抬升汽车的高度何重心，影响操控难度和汽车性能。所以大多数汽车轮胎差不多一样大－直径40厘米。