1  非斯都既然定规了，叫我们坐船往意大利去，便将保罗和别的囚犯交给御营里的一个百夫长，名叫犹流。 
“意大利”似犊肉的（calf－like）；‘我们’包括作者路加。在此之前，最后一次出现‘我们’是在廿一章十八节，而从保罗被捕以迄到达罗马，他所遭遇的事和受审的过程都记载甚详，足见本书作者路加自始至终都一直陪伴在保罗的左右。路加和亚里达古（参2节）并非在囚犯之列。当时的常规容许犯人的亲友和奴隶随行，以便沿途服事犯人。

 

‘御营’大概是指皇室的‘专差’，担任皇帝和他在各省的军队之间的交通职务。注意，新约中出现的‘百夫长’，似乎都对基督徒相当友好，甚至相信主（参3，43节；太八5～13；路廿三47；徒十22～33）。

 

2  有一只亚大米田的船，要沿著亚西亚一带地方的海边走，我们就上了那船开行，有马其顿的帖撒罗尼迦人亚里达古和我们同去。 
“亚大米田”未参加赛跑，我死了仍存在；“亚西亚”东方，泥土；“马其顿”扩展；“帖撒罗尼迦”胜利，胜过律法的搅扰；“亚里达古”善于治民者。

 

“有一只亚大米田的船，”‘亚大米田’是亚西亚省西岸的一个港口，位于亚朔（参徒廿13）的东面，特罗亚（参徒廿5）的东南面。

 

“要沿着亚西亚一带地方的海边走，”指这艘船在亚西亚省各埠将挨次停靠。

 

“我们就上了那船开行，”许多解经家将保罗赴罗马受审算作第四次出外旅程，开始于本节，结束于廿八章卅一节。

 

“有马其顿的帖撒罗尼迦人亚里达古和我们同去，”‘亚里达古’曾在以弗所与保罗同行，与该犹一同被暴民捉拿，险些送命（徒十九29）。后又与保罗同往耶路撒冷致送捐款（徒廿4）。之后，又陪伴保罗赴罗马，一直不离开他（西四10；门24）。

 

3  第二天，到了西顿，犹流宽待保罗，准他往朋友那里去，受他们的照应。 
“西顿”打鱼，打猎；“宽待”待之以礼，钟爱地对待，以人道对待；“照应”照顾，提神，恢复疲劳。

 

“第二天，到了西顿，”‘西顿’在该撒利亚以北约一百一十公里，船行仅需一天。

 

“准他往朋友那里去，”‘朋友’乃指互相认识、互相有来往关系的人，原文在此有定冠词，显系指基督徒朋友（约参15）。船虽泊岸，但囚犯通常要留在船上受监管；保罗获准上岸与信徒们会面，这是特别的优遇。

4  从那里又开船，因为风不顺，就贴著塞浦路斯背风岸行去。 
“居比路”佳美，公正，爱，一朵花。

 

“因为风不顺，”‘风不顺’即吹逆风。由巴勒斯坦开船往意大利是向西行，而地中海夏天及初秋吹的是西风或西北风，不利西行的船只。

 

“就贴着居比路背风岸行去，”‘居比路’即今塞浦路斯，是地中海东部的一个大岛，位于由巴勒斯坦到亚西亚的中途；‘背风岸’即该岛的东北部沿岸，那里有山崖遮住强烈西风的吹袭；‘行去’指沿居比路的东岸向北行，再沿北岸向西行。

5  过了基利家、旁非利亚前面的海，就到了吕家的每拉。 
“基利家”滚，发织品；“旁非利亚”民族之混合；“吕家”狼；“每拉”哭泣，桃金嬢汁液。

 

“过了基利家、旁非利亚前面的海，”‘基利家’和‘旁非利亚’是亚西亚省东南面邻接地中海的两个较小的行省。

 

“就到了吕家的每拉，”‘吕家’是亚西亚省正南方的一个小省分；‘每拉’乃是海上交通的一个重要中心，是埃及供应罗马的粮船必经之一个主要港口。从埃及经过每拉到罗马是绕道而行，因地中海经常吹西风，船只无法直接向西北直行，故先向北取道每拉，然后转西沿岸航行。

6  在那里，百夫长遇见一只亚历山大的船要往意大利去，便叫我们上了那船。 
“亚力山太”人之保卫者。 “遇见一只亚力山太的船，”‘亚力山太’是埃及最主要的港口；当时埃及是罗马帝国的大粮仓，所以经常有粮船从亚力山太开到罗马。再者，当时在这两地之间运送麦子的粮船，乃是属于国家机构的，故也附带接送公务人员。

7  一连多日，船行得慢，仅仅来到革尼土的对面。因为被风拦阻，就贴著克里特背风岸，从撒摩尼对面行过。 
“仅仅”好不容易，困难地；“革尼土”年纪，时代，激怒；“革哩底”肉体的；“撒摩尼”穿着衣服，由于波动。“仅仅来到革尼土的对面，”‘革尼土’位于小亚西亚西南部海峡的尽头。

 

“就贴着革哩底背风岸，”‘革哩底’位于爱琴海和地中海之间的一个大岛，东西长达二百六十公里，南北最宽处仅约五十公里；‘背风岸’即该岛的东岸和南岸。

 

“从撒摩尼对面行过，”‘撒摩尼’即革哩底岛东北部伸入海中的海岬；他们沿着革哩底的东岸向南行，再沿南岸向西行。

8  我们沿岸行走，仅仅来到一个地方，名叫佳澳。离那里不远，有拉西亚城。 
“佳澳”优良的港湾，好荫庇所；“拉西亚”不知的根源，蓬乱的。

 

“我们沿岸行走，”指沿南岸向西行。

 

“仅仅来到一个地方，”‘仅仅来到’是形容一路航行困难，因那一带沿岸海中有许多礁石。

 

“名叫佳澳，”‘佳澳’位于革哩底的南岸中部的小海湾，船只不宜在此停泊过冬（参12节）。

 

“离那里不远，有拉西亚城，”拉西亚距佳澳约十公里，旧城现已成废墟。

 
9  走的日子多了，已经过了禁食的节期，行船又危险，保罗就劝众人说： 
“已经过了禁食的节期，”‘禁食的节期’指赎罪日，按犹太历是七月初十（利十六29；廿三27），约为阳历九月下旬或十月初旬。一般情形而论，从九月中旬起，地中海的风浪逐渐增大，因此危险较大。到了十一月十一日以后，整个冬季在公海上的航行便完全停顿。

 

“行船又危险，”当时一般人均认为在地中海航行的安全期是在阳历九月中旬以前。

 

“保罗就劝众人说，”‘劝’字在原文含有警告的意味。

10  “众位，我看这次行船，不但货物和船要受伤损，大遭破坏，连我们的性命也难保。” 
保罗在本节所说的话，除了根据他在地中海有多次旅行的经验之外，另有可能是出于他敏锐的灵感，清楚明白神的启示和指引（参23～26节）。

 

（一）任何信徒若是真的灵里清楚明白神的指引，当然也可以向周遭的人们发出警告性的预言；但切勿无的放矢，随便说预言，以免羞辱主名。

（二）今天有一些假先知没有神的指示，只凭一己的见解，大胆预言，危言耸听，迷惑许多信徒，神必向他们讨罪。

（三）我们若要像保罗那样有属灵的直觉，便需多多的亲近神，平日多多操练敬虔，过于操练身体（提前四8）。

11  但百夫长信从掌船的和船主，不信从保罗所说的； 
“但百夫长信从掌船的和船主，”‘百夫长’是当时在船上的最高级官员，故由他下最后的决断。他在此相信航海老手的意见过于保罗的意见。

 

世人宝贵经验，因为经验乃是经过许多的成功与失败所累积的知识，可以提供给人断事和行事的依据。但我们基督徒不单靠经验，更靠赐经验的主；我们离了祂，就不能作甚么（约十五5）。我们基督徒行事，应当凭信心寻求主并倚靠主的话，过于倚靠经验。主的话高过人的经验，主的同在更胜于事情的顺利。

12  且因在这海口过冬不便，船上的人就多半说，不如开船离开这地方，或者能到非尼基过冬。非尼基是克里特的一个海口，一面朝东北，一面朝东南。　 
“非尼基是革哩底的一个海口，”‘非尼基’的确实地点何在，解经家有两个说法：（1）即现在的非尼基（Phoenix），位于革哩底岛的西南岸，高大岛（参16节）在它的西南方，但其海口地形不似本节所述；（2）指现在的非尼基附近另一港口路特罗（Porto Loutro），高大岛在它的正南方，其海口地形正如本节和合本译文所述。

 

“一面朝东北，一面朝东南，”原文作‘一面朝西南，一面朝西北’，但是该港口的实际情形正如和合本译文，因此作者的意思应是指‘一面顺着西南风，一面顺着西北风’，故有人建议将这句话译作‘在西南风和西北风之下’。

 

“且因在这海口过冬不便，”人们往往因为追求生活的舒适安畅，而把主放在一边；生活环境越富裕的人，离开主越远。教会中的事务，往往不在于‘多数人’怎么说，乃在于主的旨意如何；我们事奉主，不是要讨人的喜欢，乃是要讨主的喜欢（加一10）。忠心服事主的人，宁可像保罗那样让全亚西亚的人都离弃他（提后一15），而丝毫不肯违背主的心意，直到见主的面（提后四7～8）。在教会中决定事情，既不是‘民主’，也不是‘独裁’，乃是‘神旨为先’。但愿我们尊重神过于一切。

13  这时微微起了南风，他们以为得意，就起了锚，贴近克里特行去。 
“微微起了南风，”‘南风’风向方便船只的行驶。“微微起了南风，他们以为得意，”无知的人以环境的顺畅为‘得意’，但我们信徒以那在环境之上的主的笑容为‘得意’。只看环境而行事的人，往往是先‘得意’，后来转为‘失意’。

“贴近革哩底行去，”意即向西南方行去。

14  不多几时，狂风从岛上扑下来。那风名叫“友拉革罗”。 
“那风名叫友拉革罗，”‘友拉’是希腊文，意即‘东风’；‘革罗’是拉丁文，意即‘北风’；二词合在一起，即指‘东北风’。当时用大帆靠风力行驶的船若遇此风，往往不是翻船便是搁浅。

15  船被风抓住，敌不住风，我们就任风刮去。 
“抓住”攫拿，捉拿；“敌不住”不能与之对抗；“刮去”带走，吹去。

16  贴著一个小岛的背风岸奔行。那岛名叫高大，在那里仅仅收住了小船。 
“那岛名叫高大，”‘高大’岛是一个小岛，在革哩底大岛西端的南方约四十公里处。

 

“在那里仅仅收住了小船，”‘小船’指大船泊岸时的短程交通工具，出海时则作为备用的救生艇；平常风浪不大时，用绳索系于船尾，在水面上拖行；在大风中因恐大小船彼此相撞，不是小船撞破大船便是被大船撞毁，故须把小船拉上来收在大船上。‘仅仅’原文意即‘费了很大的力气，好不容易才……’；‘收住’指将小船拉上来紧系在甲板上或船边。

 

本句在原文有‘我们’一词，中文没有翻出来；似乎暗示作者路加也加入收住小船的工作。

17  既然把小船拉上来，就用缆索捆绑船底，又恐怕在赛耳底沙滩上搁了浅，就落下篷来，任船飘去。 
“就用缆索捆绑船底，”‘缆索’指绕缚船身的粗索；‘捆绑船底’指用缆绳横向把船底和船身绕缚几圈，使船身更为扎实、坚稳，以防船框抵受不住海浪的冲击而松散开来。

 

“又恐怕在赛耳底沙滩上搁了浅，”‘赛耳底’是革哩底岛的西南面，地中海的南端，靠近北非洲利比亚的一大片浮洲浅滩。

 

“就落下篷来，”可减小风吹面积，藉以减缓船的前进速率；但因‘篷’字原文的意思是‘器具’（instrument），故亦有解经家认为此句应译作‘放下船中器具’，意思是‘将船上最顶层的甲板上非必需的重量移到下层甲板上’。

18  我们被风浪逼得甚急，第二天，众人就把货物抛在海里。 
“就把货物抛在海里，”原文并无‘货物’二字，但可以想象他们所抛弃的乃是货物，此举乃在于减轻船的重量，便于操控。该船的主要货物乃是粮食（参6节批注）。

19  到第三天，他们又亲手把船上的器具抛弃了。 
“把船上的器具抛弃了，”‘船上的器具’指帆桅、木板、帆桁等。抛弃货物（参18节）和器具的目的，乃在使船身上升，减少吃水的程度。

 

20  太阳和星辰多日不显露，又有狂风大浪催逼，我们得救的指望就都绝了。 
“太阳和星辰多日不显露，”‘太阳和星辰’是当时航海者藉以计算船所在方位的惟一方法，故在这种情形下，他们在茫茫大海中无法测知船的方位和航程。

 

“我们得救的指望就都绝了，”既无法辨认船的方位，又不断遭受狂风的吹袭，在这种情况之下，一般人都会绝了生望。保罗说：‘我们从前……遭遇苦难，被压太重，力不能胜，甚至连活命的指望都绝了；自己心里也断定是必死的，叫我们不靠自己，只靠叫死人复活的神’（林后一8～9）。世人绝了指望，就甚么都完了，但我们基督徒绝望之余，还能够转向神。我们乃是‘四面受敌，却不被困住；心里作难，却不至失望；遭逼迫，却不被丢弃；打倒了，却不至死亡’（林后四8～9）。

21  众人多日没有吃什么，保罗就出来站在他们中间说：“众位，你们本该听我的话，不离开克里特，免得遭这样的伤损破坏。 
“众人多日没有吃甚么，”多日不进食的原因有二：（1）因为风浪大，晕船厉害，所以吃不下；（2）因为得救的指望都绝了（参20节），以致茶饭不思。

 

“保罗就出来站在他们中间，”正当全船人员失望丧志之时，保罗挺身而出，给予必要的鼓舞。他是全船失望之人力量的高台。

 

“你们本该听我的话，”保罗这话并不是苛责或幸灾乐祸，乃是建立他说话的权威，使众人对他下面的话能够信服。世人的心境受外面环境的影响，环境不好就心绪沮丧，甚至茶饭不思；但我们基督徒心里的平安，是不受外面环境的影响的（约十六33）。遭逢灾难、人心惶惶之时，正是基督徒发挥‘盐和光’的作用之时；我们的心情不但不该像世人一样随环境起伏，更应该超越环境之上，才能显出基督徒与世人不同之处。

22  现在我还劝你们放心，你们的性命一个也不失丧，惟独失丧这船。 
“劝”劝戒，劝勉。保罗乃是每一个跟从主的人的榜样――在众人都扰攘不安时，能以屹立不摇。世上最有用的，乃是那些自己镇静而又给人以信心的秘诀的人。

23  因我所属所事奉的　神，他的使者昨夜站在我旁边说： 
“祂的使者昨夜站在我旁边，”‘昨夜’原文是‘这个夜里’（this night）。我们信徒既是属于神的，祂必负我们一切的责任，所以我们在任何环境中，都应当放心把自己交托给祂。天使乃是服役的灵，奉神差遣为那将要承受救恩的人效力（来一14）。过了‘多日’（参20节）的狂风大浪，直到“昨夜”，神才差遣祂的使者来对保罗说话，但他仍能在风浪中维持内心的平静安稳；这给我们看见，

24  ‘保罗，不要害怕！你必定站在凯撒面前；并且与你同船的人，　神都赐给你了。’ 
“你必定站在该撒面前，”不一定是站在罗马皇帝（当时的皇帝是尼罗）面前由他亲自审讯，通常是交由他指定的法庭审讯。

 

“与你同船的人，神都赐给你了，”这话暗示保罗曾为众人的安全而向神祷告，并得到神的应允。

25  所以众位可以放心，我信　神他怎样对我说，事情也要怎样成就。 
保罗的话（参21～26节）显出他真有临危不乱的风范，这也正是一位属灵领袖必具的条件之一。“祂怎样对我说，事情也要怎样成就，”因为神的信实永远坚立在天（诗八十九2）。神的话乃是我们信心的根源（罗十14，17），所以我们平素就要丰丰富富的把神的话存在心里（西三16），必要的时候才能取用神的话来加强我们的信心。多有神的话，就多有信心；少有神的话，就少有信心；没有神的话，就没有信心。出于神的话，没有一句不带能力的（路一37）；我们只管放心信靠神的话，因为若不用信心与所听见的话调和，所听见的话就与我们无益（来四2原文）。得救的秘诀在于信靠神的应许，若靠自己的方法与努力，至终都是徒劳。我们在一切患难中，神安慰了我们，叫我们能用神所赐的安慰去安慰那遭各样患难的人（林后一4）。

26  只是我们必要撞在一个岛上。”

 

27  到了第十四天夜间，船在亚得里亚海飘来飘去。约到半夜，水手以为渐近旱地， 
“到了第十四天夜间，”‘第十四天’是从离开佳澳算起（参8，12～13节）。

 

“船在亚底亚海飘来飘去，”‘亚底亚海’是希腊与意大利中间的海，范围比今日的亚得里亚海为大，南至地中海的中线（即由革哩底向西延伸至西西里岛）的广大水域，都包括在内；‘飘来飘去’原文作‘飘流’（carry through）。

 

“水手以为渐近旱地，”可能水手隐约能够听到海浪冲击暗礁的声音，故以为逐渐接近陆地。

28  就探深浅，探得有十二丈；稍往前行，又探深浅，探得有九丈。 
“就探深浅，”即把系有绳子的铅锤放入海中，以探测水深。

29  恐怕撞在石头上，就从船尾抛下四个锚，盼望天亮。 
“就从船尾抛下四个锚，”用意在稳住船身，不让风浪任意催逼前进。从船尾下锚，表明船头一直向着海岸。

 

“盼望天亮，”‘盼望’在原文有‘求’、‘祷告’之意。

30  水手想要逃出船去，把小船放在海里，假作要从船头抛锚的样子。 
“水手想要逃出船去，”水手们可能认为大船既无港口可供停泊，则迟早必要撞毁沉没，因此不如自己先乘坐小船逃走，免得届时须受众多乘客的连累，这样，他们生存的机会较大。水手只求自保，而不顾别人的性命；保罗却时刻以众人的性命为念（参10，22，31，34节）。基督徒存活在世，乃是为着别人的益处（腓一24～25）。

“假作要从船头抛锚的样子，”教会中也有人假作一些有益于众人的事，实则内心正为自己打算；但基督徒在神面前最重要的乃是诚实（约四23～24），我们一虚伪装假，就落入魔鬼的圈套中。人心比万物都诡诈，坏到极处，谁能识透呢（耶十七9）？惟属灵的人能看透万事（林前二15）。求主使我们有属灵的眼光。

31  保罗对百夫长和兵丁说：“这些人若不等在船上，你们必不能得救。 ” 
“这些人若不等在船上，你们必不能得救，”船在大海中若无熟练的水手操作运转，无法接近陆地，只能坐以待毙。保罗劝别人‘放心’（参25节），但他自己并不‘粗心大意’，所以他能观察出水手的不良存心（参30节），采取对策以防止悲剧的发生。真正出于信心的放心，并不是漫不经心与无所事事，而是小心谨慎与实事求是。基督徒的‘放心’是不为生命忧虑，不为明天忧虑，但仍旧要担当今天一天的难处（太六25，34），负起我们所该负的责任。神虽然应许所有船上的人一个也不失丧（参22～24节），但这并不是说我们可以袖手不作任何事；神的应许和保证，仍然需要我们信心的工作来加以配合。

32  于是兵丁砍断小船的绳子，由它飘去。 
“砍断小船的绳子，”即‘砍断升降小船的轴轳’，使与大船失去连系。此举虽然可以防止水手爬上小船，但也使上岸之事更形困难。

 

33  天渐亮的时候，保罗劝众人都吃饭，说：“你们悬望忍饿不吃什么已经十四天了。

 

34  所以我劝你们吃饭，这是关乎你们救命的事；因为你们各人连一根头发也不至于损坏。” 
“所以我劝你们吃饭，这是关乎你们救命的事，”吃饭才能维持正常的气力，来应付所面临的险恶环境，并游泳登岸（参40～44节），所以‘吃饭’与‘救命’密切相关。基督徒对正常的饮食绝不忽略，“吃饭”是为着维持身体的健康，好事奉主。愿所有信徒都能凡事兴盛，身体健壮，正如灵魂兴盛一样（约三2）。

35  保罗说了这话，就拿著饼，在众人面前祝谢了　神，擘开吃。 
保罗的榜样给我们看见：食物乃是神所赏赐的，所以我们应当存着感谢的心领受（提前四3～4）。

 

36  于是他们都放下心，也就吃了。

 

37  我们在船上的共有二百七十六个人。 
“人”魂。

38  他们吃饱了，就把船上的麦子抛在海里，为要叫船轻一点。 
“就把船上的麦子抛在海里，”‘麦子’指他们原本留作自己口粮的谷物，与先前所抛弃的‘货物’（参18节）有别，那些是运送到意大利供应国民的粮食（参6节批注）。

 

“为要叫船轻一点，”船越轻越方便操作，使之靠岸。

39  到了天亮，他们不认识那地方，但见一个海湾，有岸可登，就商议能把船拢进去不能。 
“有岸可登，”原文作‘有一个沙滩’。

40  于是砍断缆索，弃锚在海里，同时也松开舵绳，拉起头篷，顺著风向岸行去。 
“同时也松开舵绳，”‘舵’通常设在船尾的左右两边，用来控制行船的方向。‘松开舵绳’即把船尾的舵归位，好让船能驶往岸边。

 

“拉起头篷，”‘头篷’即位于前桅的小帆。

41  但遇著两水夹流的地方，就把船搁了浅。船头胶住不动，船尾被浪的猛力冲坏。 
“但遇着雨水夹流的地方，”即指两块陆地（海岛）之间的狭窄海峡，因两边的海水在那里相会，常形成旋涡和暗流。

42  兵丁的意思要把囚犯杀了，恐怕有洑水脱逃的。　 
罗马的法律规定，若有囚犯脱逃，看守的人便要代受逃犯的刑罚。

43  但百夫长要救保罗，不准他们任意而行，就吩咐会洑水的，跳下水去先上岸， 
神若帮助我们，人能把我们怎么样呢（来十三6）？

44  其余的人可以用板子或船上的零碎东西上岸。这样，众人都得了救，上了岸。 
“用板子或船上的零碎东西上岸，”‘船上的零碎东西’原文是‘一些从船上来的’，可指对象或人，前者即指从破船取得的任何零碎物品，可藉以帮助人浮在水面上；后者则指‘依附在船上的某些（人）身上’，意即那些既不会游泳又无任何助泳物品的人，他们就依附在水手的背上而上了岸。

 

“众人都得了救，”本章数次提到‘得救’、‘救’（参20，31，34，43节），乃指得保性命（参10，22节），而不是指得着灵魂的救恩。