奔波赴加都【行走在喜玛拉雅山南麓】

    我在上一篇博文中，为什么建议老年朋友在今年的尼泊尔旅游旺季去尼泊尔尽量不要走西藏这条线。因为这条路太艰辛，如果你西藏已去过，如再走此路线，从经济上也便宜不了多少。

        路途虽艰辛，但沿途的风景还是很赏心悦目的！

    穷国穷办法，进入尼国后，他们没有x光安检机，就在沿路设置了很多检查站，军人上车检查行李，被抽到就打开，任军人翻看，不胜其烦。 

    第一段路，要价是200尼币，比较合情合理。车内挤了满满当当的。尼泊尔女军人后面坐着的是上海浦东的十二个老人，他们从上海到成都，到稻城，经川藏线到拉萨，把行李寄放在拉萨后再到尼泊尔。路上我问其中一位女的，以后还会来吗？她答，死也不来了，一路的艰苦加上高反，几近崩溃。他们在徒步中较慢，下车后我走在前面，后来再也没有见到他们。

    我在出关时，与前后的年轻人已经搞熟，结伴了。出关以后，我们找了尼泊尔的公交车。因为塌方，乘车要分两段，先乘到塌方处，徒步后再搭乘车到加德满都。

又遇检查站，军人上车检查行李

    徒步走了近三个小时，我还是走了快的。一路上，铁索桥、树杆桥，泥泞不堪的山路加上头顶上的烈日，真是十分艰辛呀！

     尼泊尔的背夫更是辛苦，赚些钱真是可怜。他们在等着过吊索桥。

      路遇西方人喜欢骑自行车在尼游玩

         一个较好的路边小村庄

    到了后一段路要搭车，尼泊尔的小混混（应该是黄牛）乱抬价，我们抱团砍价，但主动权在他们那里，结果谈成400尼币到加德满都。

    由于路途艰难，我们到达加德满都汽车站已是夜晚近九时了。

泥泞不堪的山路加上头顶上的烈日

        树杆搭出的桥，走过去也要有些胆量。

      真是爬山涉水，当然如有雅性，看看沿路的山水，还是蛮赏心悦目的

     这徒步的路上，还是请尼泊尔的背夫代背，我的一个20寸拉杆箱和一个双肩包，说好给400尼币，但到目的地，我看到背夫如此辛苦，多给了100尼币。

进出西藏的攻略

　　我到西藏樟木口岸是先从拉萨乘火车到日喀则，车票40.5元，下午一时到达，立即到青岛东路的汽车站购明天到樟木的大巴车票，告罄，于是只能购第三天早晨七时发车的车票。190元。车上很空，32座仅坐了17名乘客加上一名警察（西藏七月出车祸后的硬性规定，资源浪费，造成旅游费用上涨，怪不得买不到第二天的车票）。

　　汽车基本准时开出，一路上安检不断，约有八九次之多。在夜幕降临时（晚上七时）到达樟木，开了近十二个小时。只能先在樟木住上一晚，明天上午10到海关出关。

　　樟木是个边关小镇，地处海拔2300米, 是典型的沿盘山公路而建的山城，现代化建筑和古老的木屋交错，风景宜人。汉、藏和尼泊尔人混居。其中汉人多是四川人为多，开旅馆的，开餐饮店的，比比皆是。

　　樟木的气候是亚热带气候，沿峡谷的山峰缭绕着云雾，山峦上长满了各种各样的植物，郁郁葱葱。

　　回程时，我们一进关，便有很多司机问是否到拉萨，我同行中一位陕西人去时的司机也在，我们便搭了他的车。先把行李放到他的商务车（１２座），然后搭出租车到樟木镇上吃午饭（车费15元，这里的规矩，这段路的人由出租车负责，你包的商务车只管把行李拉到饭店门口），吃好饭，大概是下午二时半开车，半夜在车上休息近四个后再开（已过日喀则），到拉萨火车站约早晨八时。返程车费是300元。

　　从拉萨直接乘吉普或商务车，据说车费始终是400-500元，我九月廿三日在樟木乘车时听司机说，国庆了，一口价就是600元，但返程始终是300元。从拉萨到樟木开车时间需15小时。可以说一夜不能睡，而第二天早晨10时出关又要爬山涉水，不少年轻人也大喊累！

    我的路线是每晚（去程）都能睡，不怎么累，但赔了时间。如能购到第二天巴士车票，那是最好的，不累、省钱，乘大巴也比吉普或商务车舒适。