李嘉诚卖港口与特朗普“正在收回运河”

彭澎 广州市博士科技创新研究会会长

李嘉诚突然卖掉43个港口，包括巴拿马运河两个港口，而特朗普宣称“正在收回运河”。

一时难以弄清楚两者的关系，仿佛美国从中国拿回了巴拿马运河控制权。

仔细看，则不难发现，李嘉诚的长和拟向贝莱德牵头的财团全数出售持有的和记港口控股及和记港口集团控股股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。另一方面，长和将保留中国香港、深圳及内地港口资产，包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。

也就是李嘉诚在收缩对全球港口的投资，只保留香港与内地的港口资产。在贸易保护主义高涨的形势下，这应该是一种稳健的操作，谁也不知道这种“逆全球化”要发展到什么地步。

当然，不排除其中有特朗普要“收回巴拿马运河”的影响，但是，巴拿马运河港口只是李嘉诚出售的43个港口中的两个。应该说，这是一揽子全球售卖。

再进一步透视。接手李嘉诚长和的港口资产的贝莱德集团(BlackRock, Inc.)又称黑岩集团（纽约证券交易所：BLK），是美国规模最大的上市投资管理集团，集团总部位于美国纽约。

这样，多少可以理解特朗普所说的“正在收回运河”了。

特朗普之前所巴拿马运河被中国控制。实际上是李嘉诚公司的投资运作管理，根本不是什么控制。而贝莱德财团“接手”也不能说是“收回”，不过按特朗普的逻辑，也算是美国为主的公司控制了。

好在是买回，而不是之前宣称的不惜用武力收回。

正因为如此，巴拿马总统说，特朗普“正在收回运河”的言论是谎言！并重申巴拿马运河的主权始终属于巴拿马。

显然，特朗普理解的控制也不是主权，而是经营权。

长和运营的巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港位于巴拿马运河两端。自1997年起，长和旗下企业便拥有这两个港口的控制权。该控制权在2021年得到续约，延长至2047年。

现在售卖应该是明智的，既不让特朗普抓住把柄，也顺应国际航运市场的变化。符合李嘉诚一贯的稳健投资风格。

（2025年3月6日）

请DS填词一首（略改）：

《渔家傲·观国际航运变局》

资本狂潮吞碧浪，运河一夜风波涨。

唇舌机关皆幻象，惊雷响，舟楫匆忙改航道。

谁握天平衡万象，怒潮卷碎筹谋网。

算尽锱铢终失桨，云海上，斜阳却照青山样。