热焦点评（24-66）：南沙拟打造大湾区交通枢纽？

彭澎接受香港文汇报采访

穗南沙拟引入港深西部铁路

香港文汇报 纵横大湾区2024-05-19

业界指，广州加强与香港之间的铁路互联互通，将推动大湾区创新要素融合。 香港文汇报记者敖敏辉 摄
广深港通道预留一条磁悬浮线路。图为中国时速600公里高速磁浮试验样车。资料图片

南沙连接港深西部铁路示意图

　　强化湾区交通中心功能 港口铁路磁浮等多项目与港互联互通

　　香港文汇报讯（记者 敖敏辉 广州报道）广州市政府办公厅近日印发《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》（下称《规划》），推动广州交通运输高效连接全球、便捷辐射全国、快速直连湾区，打造具有全球影响力的综合交通枢纽。香港文汇报记者注意到，南沙成为广州11区中唯一单独成章节进行规划的一个区，再次获得政策倾斜。为破解南沙交通发展水平与立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台这一城市定位不匹配问题，《规划》提出强化南沙「湾区交通中心」功能，打造直通湾区的综合交通网。多个与港澳互联互通项目和工程曝光，涵盖港口航运、铁路、公路以及水上交通，其中提到，携手港澳在南沙共建大湾区航运联合交易中心，积极争取港深西部铁路延伸至南沙站，通过系列举措建立南沙枢纽与香港的直接交通联系。

　　在「强化南沙湾区交通中心功能」章节中，《规划》提到增强南沙国际航运物流枢纽功能，除了增扩建南沙港码头、加密南沙—中亚—欧洲的中欧直达集装箱班列，还特别提及要携手港澳，在南沙共建大湾区航运联合交易中心。

　　共建湾区航运联交中心

　　大湾区航运联合交易中心将吸引粤港澳三地政府和航运企业参与共建，构建公共服务功能、交易服务功能、产业集聚功能三大综合服务体系，通过优化粤港澳航运服务业发展的基础设施，集聚高端航运服务要素，引入全球领先的航运服务、航运经纪、航运保险、航运金融等领域的龙头企业。

　　在打造直通湾区的综合交通网方面，积极争取港深西部铁路延伸至南沙站，建立南沙枢纽与香港的直接交通联系。目前在建的南沙站位于现有的庆盛站以南25公里左右的珠江街道一带，地理位置上与香港直线距离更近。根据《规划》，南沙站将引入南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳高铁及肇顺南城际。同时，新增引入港深西部铁路，实现片区与深圳前海、香港「北部都会区」等的直连直通。

　　在与港澳水路交通方面，《规划》提出，深化南沙客运港与琶洲港澳客运口岸、穗港客运港等航班联动，提升「一票式」联程和「一卡通」服务水平，稳妥推进粤港澳游艇自由行。

　　穗港将实现7通道直达

　　值得一提的是，珠江东、西岸之间已有虎门大桥、深中通道等多条跨境通道。此次《规划》还提出，谋划建设穗深通道。据悉，穗深通道的起点为南沙，建成后，南沙与深圳、香港之间的公路直达效率，将大为提升。

　　事实上，除了南沙区，此次《规划》，对于广州与港澳的整体交通联通予以重点支持。根据《规划》，依托国铁、城际、城市轨道快线、高快速路，广州将构筑「十向四联一环两纵三横」广州市综合立体交通网主骨架，其中的 「广深港通道」即为「十向」之一。《规划》称，广深港通道是广州经东莞、深圳至香港，由1条预留磁悬浮线路、2条高速铁路、2条城际铁路、2条高速公路组成。也就是说，穗港将实现7条高快速通道直达。

　　目前，高铁、城际铁路、高速公路已相继建成或正在全力推进。此次《规划》明确，将超前谋划广州与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设。

　　专家：利湾区各类资源整合

　　广东省体制改革研究会执行会长彭澎表示，南沙是大湾区的几何地理中心，前往白云机场、宝安机场几乎是等距，因此，建设大湾区立体交通有很大优势，有利于各种交通形式和各种资源的整合。

　　「在相关规划落地后，南沙与大湾区内地的交通组织将更加严密，与港澳的陆路、水路交通，也将非常便利。相信随着深中通道、穗深通道的开通和建设，南沙的交通优势有望进一步提升。」彭澎说。