热焦点评（13-183）：广州“大南站片区”的发展前景与定位

彭澎出席“2013中国高铁经济高峰论坛”

题外话：所谓“大南站片区”包括广州新客运站、长隆、万博一线，这是规划中的新城市商贸发展轴，也是番禺今后产业发展的重点区域。当然是以三产为主，三者之中，南站是商务办公，长隆是旅游休闲，万博是商业贸易，各在侧重。作为可能的“第四商圈”，关键看轨道交通枢纽的建设，这是都会级的。

奥园越时代“展贸式公寓”价值凸显

新快报| 2013-09-20李琳 黎晓敏

　　“高铁时代”缔造房地产投资新机遇

　　8月15日，由中国奥园地产集团协办的“2013中国高铁经济高峰论坛”在广州番禺举行。中国入世谈判首席谈判代表、原国家外经贸部副部长、原博鳌亚洲论坛理事、秘书长龙永图，世联地产首席技术官黎振伟等专家、学者济济一堂，共同展望中国“高铁时代”的投资新机遇，解码广州南站强大的发展潜力。而南站中轴线绿化广场首个可售物业——奥园越时代的“展贸式公寓”，以同时具备公寓、办公楼、商铺、展馆等多种功能的突出优势，成为广州“高铁经济”投资沸点。

　　南站价值汇聚核心彰显

　　当天的论坛上，龙永图和黎振伟分别作了题为《面对国内外贸易新格局，企业如何赢在当下》和《高铁经济助推城市发展》的主题演讲，精辟的论点和各种权威数据令人折服。论坛的沙龙对话环节更是专家观点精彩纷呈。作为南站规划的亲身参与者，全国资深房地产专家姜洪庆表示南站预计达40万人次/天的客流将带来“流量红利”；而在珠三角湾区规划强调的“无边界合作”中，南站的枢纽效应是重点，南站将发展成为华南的商贸中心，立足珠三角，辐射全国，推动广州商贸服务和商业全面升级。

　　展望南站对广州城市格局的影响，广州市社科院研究员彭澎指出，“大南站片区”包括长隆和万博，未来功能将更为复合，形成番禺乃至广州的新中心，其意义超过片区规划本身。从整体形势看，轨道沿线将成为中国未来的“经济走廊”，高铁、城轨沿线的车站都将成为热点，像广州南站这种中心枢纽站，更将成为“价值汇聚核心”。

　　南站奥园越时代大热

　　作为南站核心中轴的首个项目——奥园越时代未推先热，大受投资客看好。奥园集团副总裁王曙煜指出，奥园越时代的定位与商贸、会展有很大关联，作为商贸中心地段的站点物业，该项目公寓将具有更多商贸、会展的功能。据悉，目前广州火车站周边写字楼月租可达250-300元/平方米，比珠江新城还高，租客大多将其作为商铺、展厅使用。因为内部空间大、形象展示好，跟一二楼小面积商铺互补。奥园越时代与南站东出站口距离仅约500米，为地铁二号线上盖中，规划总建筑面积约18万平方米，分两期开发。其一期越时代大厦地处南站核心中轴北侧，主推38-100平方米的平层和LOFT国际公寓，还有部分37-205平方米的黄金街铺。项目开始诚意登记仅半月，目前认筹客已过千。该盘将在10月开售，目前提前作登记，公寓可享受存1万元开盘抵8万元优惠，商铺可享受10万元抵30万元的优惠。

　　精彩语录

　　原国家外经贸部副部长龙永图：

　　高铁助推中国新型制造业

　　高铁的快速发展，对中国制造业有着非常重要的推动作用。高铁交通及其衍生出来的站点服务、周边消费服务、商务服务本身，也是最发达的现代服务业所在。

　　世联地产首席技术官黎振伟：

　　广州南站成城市未来新标杆

　　作为高铁经济的载体，广州南站不仅整合了各类区域交通方式，而且为广州提供面向泛珠三角的低商务成本现代服务业，即为总部经济聚集创造可能，成为城市未来新标杆，广州南站片区将迎来新经济增长点。