热焦点评（12－75）：南车、北车激战广东

彭澎接受《南方日报》采访

题外话：南车、北车两大交通装备制造商先后进入广东，而且都集聚在珠中江经济圈，会展开一场如中石油、中石化一般的博弈呢，还是各自错位竞争？

中国北车将在斗门滚动投资150亿元，最快明年底产出首台有轨电车

珠西轨道装备制造将迎“双核时代”

2012年4月12日 南方日报

    继南车集团在广东江门建立大型产业基地后，中国北方机车车辆有限公司珠海项目日前在斗门富山工业园奠基，这标志着北车南下进入实质性进展阶段。区域经济专家认为，珠江口西岸轨道交通装备制造业将在“双核”的驱动下进入高喷发时期。

    已完成建设用地“三通一平”

    ◎项目进展

    日前，记者来到位于斗门区富山工业园珠海北车项目基地，在这片一期占地600亩的基地上，正准备进行土地软基处理。“首期工程的前期土地工作已经全部完成，各项工作都在稳步推进当中。”富山工业园雷姓负责人称。

    据介绍，项目奠基动工后，初步预计到2013年年底或2014年年初可以进行投产。不过，这仅仅是北车项目基地建设中的一小步。按照此前北车集团与珠海市政府签署的合作框架协议的要求，整个项目将滚动投资150亿元。

    该负责人告诉记者，制造基地的建设工期预计8个月，电车的生产时间为6个月，因此最快明年年底就能生产出第一台有轨电动车。

    整个基地将在2014年形成完全生产能力。该基地将与全球四大轨道交通装备制造商之一的意大利安萨尔多公司合作，采用国外先进技术制造，这也意味着，到2014年将真正实现车辆的全部修造过程都在珠海本地完成，从而打造出不折不扣的有轨电动车中的“珠海制造”。

    北车集团党委书记、北车股份有限公司总裁奚国华在接受采访时介绍，项目将以轨道交通装备制造为主，同时包括电传动与电机电器产业以及城市轨道交通建设等领域。该基地的首个启动项目是生产“100%低地板有轨电动车”，这是一种依靠地面供电系统、无吊挂电力网的绿色节能、现代化的有轨电车，是国外先进技术在国内的首次应用。

    奚国华表示，中国北车作为中国轨道交通装备制造业领军企业，现正朝着“以轨道交通装备为核心、为未来城市提供系统解决方案、具有国际竞争力的世界一流企业”目标迈进。近年来，中国北车紧紧抓住区域经济和城市化快速发展的机遇，依托产业集群优势，相继与各省市签署战略合作框架协议，为进一步优化产业布局，调整产品结构，加快发展步伐创造了良好环境和有利条件。

    轨道装备制造业进入双核时代

    ◎珠西升级

    此前在江门，由广东省铁路建设投资集团和南车集团共同出资建设南车项目基地，宣称建设一个“具有国际先进水平和产业规模的轨道交通车辆产业化修造基地”。

    整个基地规划占地约1212.8亩，业务范围涵盖新造城际动车组和城市地铁车辆。基地主要产品为城际动车组、城市轨道车辆，预留各种轨距和供电制式，代表产品为CRH6型城际动车组。

    据了解，2013年该基地将进入投产阶段，与北车珠海项目投产时间几近相同，在珠江口西岸的交通装备制造业上将形成“双核”驱动。对此，广州社科院区域经济专家彭澎认为，继中国南车团体三子落定广东之后，中国北车珠海基地项目落定，两大巨头同时驱动，珠江口西岸交通的装备装造业将得到进一步的激活。

    在北车项目奠基仪上，奚国华表示，珠海市作为珠江三角洲南端的重要城市，东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻新会、台山，北与中山接壤，具有良好的区位优势。“今天的奠基仪式，既是珠海项目的正式启动，也是中国北车与珠海市政府全面战略合作的开始。”他称，“我们有信心有决心，将珠海市作为产业布局的重点区域，立足珠海，辐射周边，拓展海外”。

    “在珠西经济版块上，‘双核’效应将带动交通装备制造业的升级，有效改变西岸经济外向依存度高、产业层次低等通病。既要转型升级，又要做大规模，成为珠海产业经济面临的双重难题。”彭澎认为，此次落户珠海，珠海应把握好产业转型升级的机遇，带动项目配件配套产业链。

    直指华南巨额市场

    ◎产业竞合

    双核带动，飞跃在即。南车、北车项目产业链的强势进驻，令广东轨道交通装备制造业的发展迎来了一个新的机遇。彭澎认为，轨道交通装备制造业在生产过程中，涉及多个领域，包括钢铁、机械、电子、化工等，对传统产业五金制品、机电制造产业发展也形成强力推动作用。此外，项目本身配套还将引入与其产品相高新技术产业，如新型不锈钢、新型铝合金等产业，对广东装备制造业的升级意义举重轻重。

    有关人士分析，未来10年里，将是珠三角地铁铁路运输、城际快客运输、城市轨道交通发展的高峰期。城市轨道交通“十一五”期间开始爆发式增长，巨额投入将使整个轨道交通产业链受益。

    “国内两大巨头前来抢滩市场，也证明了华南市场的巨大空间。关键是在这个过程中地方政府如何利用项目本身优势做大自己。”彭澎认为。

    “此次落户珠海的项目具有较强的配件配套生产能力，相关多元化业务也呈现出良好的发展势头。”富山工业园负责人表示，中国北车珠海基地项目得到省、市高度重视，已列入广东省2012年重点建设前期预备项目，基地的奠基将进一步壮大富山工业园临港先进装备制造业产业集群，成为推动斗门产业转型升级的有力引擎，是珠海先进制造业发展的又一标志性项目。

    据了解，珠海市引进北车项目，也剑指绿色节能及无污染环保交通出行的理念，致力打造着生态文明新特区。

    珠海将依托北车集团的“100%低地板电动车”，构建现代化的有轨电车系统。据悉，在本月初，珠海将确定有轨电车的发展规划和线路规划。目前，珠海的有关方面正在积极开展首条线路项目的立项和审批工作。

    可以预见，中国北车集团的入局，必将与中国南车集团在广东的三颗落子形成竞合，形成强大推动力推动广东装备制造业转型升级。

    崔汝枝