热焦点评（11－155）：广州汽车产业要有战略构想

彭澎接受《南方都市报》采访

题外话：广州汽车生产作为“第一支柱”产业影响经济社会发展全局。我们不能过于注重产量，而要对整个产业未来作出战略性构想规划。一是大力推进自主品牌发展。不仅要在核心技术上拥有知识产权，还要在市场占有率上形成优势。关键的一点，我认为应该把全市的公务车采购指定为本市自主品牌。“传褀”、“理念”有了，如不推广，还是用广本、凯美瑞作公务车，只能是短视！广州完全可以在全国走出一条率先使用本土品牌公务车的路子来，为全国地方政府作表率。

二是适度发展新能源汽车。广州在新能源汽车领域并没有很大优势，在省内也落于深圳之后。目前，有关技术并不成熟，节能也存在能源结构的转换问题（发电是烧煤，充电也是火电），更有充电桩的布局投入等使用中的问题。广州可以在公交车辆以及出租车等领域率先使用新能源汽车。保证不落后，但也不急于领先的态势即可。

三是大力发展“全球采购”的零部件市场。要象发展整车一样发展零部件，尤其是通用零部件。日本地震也显示了这一点，而这也是承接日本零部件转移的战略良机。

此外，对于产业布局、研发中心等也要下大力气去着手。

广州计划到2015年实现整车年生产能力450万辆,汽车零部件产值超过1500亿元,打造2家产值超千亿元的特大型汽车制造企业

广州“第一支柱”走出地震阴霾 未来晴间多云:带动珠三角成汽车部件全球基地

2011年08月09日南方都市报

作者：张素圈 黄毅雄

日本大地震发生至今已有5个月,但直到近日广东汽车业才真正摆脱了这一阴霾。日前,随着广州三大日系合资车企广汽本田、广汽丰田和东风日产相继宣布复产,广州汽车业基本恢复震前生产水平。
　　随着地震冲击成为过去,加之下半年汽车销售一般强于上半年,因汽车业减产拖累全市工业生产的局面将成为过去,广州市汽车业下半年有望回到稳步增长的轨道上来。
　　与此同时,受地震危机启示,广州市亦开始积极为汽车业的发展布局。7月24日至27日,广州市市长万庆良率广东省经贸代表团赴日与本田、日产和丰田以及相关零部件企业交流,计划重点加强新能源汽车项目、高端汽车零部件项目合作及电子信息产业领域等方面合作。广州的目标是,到2015年,汽车产能达到450万辆,汽车及零部件出口36亿美元,年均增长15%以上。
南都记者黄习伟
　　基本摆脱地震阴霾
　　“广本从6月20日已开始恢复双班生产,预计8、9月份将完全恢复到地震前的生产能力,”广汽本田执行副总经理姚一鸣日前接受南都记者采访,在谈到日本地震冲击时如释重负,阴霾终于过去了!
　　广汽本田从4月份以来一直只能维持单班生产,以广本黄埔工厂为例,这意味着其产量从原来日产1000台降为日产500台,公司生产受到严重影响。姚一鸣透露,今年上半年广本产量只达到15万辆,不到年度计划的40%。除广本外,广州另外两大日系合资车企亦正在加速复产。广汽丰田副总经理李晖此前表示,广丰6月份已实现了逆市增长,产能基本上全面恢复,新车供应已不受影响。此前广汽丰田的销量受日本大地震的影响,仅有逾11万辆,为全年任务量28万辆的40%。值得一提的是,东风日产在日本日产总部优先供应零配件的保障之下,生产受到的影响相对较小。东风日产副总经理任勇称,上半年东风日产全车系总销量达37.37万辆,依然能保持着13%的同比增幅。
　　汽车制造业是广州市第一大支柱产业,车制造业总产值占据广州市规模以上工业总产值的18.67%。广州市统计局数据显示,上半年,全市规模以上工业三大支柱产业完成产值3333.71亿元,占全市规模以上工业总产值的47.17%,比重较1-5月(47.65%)减少0.48个百分点；增速比全市规模以上工业平均水平(10.3%)低3.8个百分点,比上年同期(36.2%)大幅下降29.7个百分点。今年以来,尤其是汽车制造业工业总产值4月份、5月份和6月份分别同比下降32.2%、18.6%和4.2%,拖累全市工业生产。广州市统计局表示“对于目前呈现的下滑态势要引起重视。”
　　上半年广州三大支柱产业产值仅增长6.5%,其中汽车、电子关键零配件因日本地震导致供应中断或不足,广本、广丰、东风日产三大日系整车厂4-6月间共减产11万辆,损失产值超过180亿元,汽车制造业产值下降6.1%。统计数据显示,整个上半年,广州全市实现地区生产总值5730亿元,同比增长11.0%,增速较上年同期下降2.6个百分点,其中第二产业贡献率比上年同期减少17.0个百分点。
下半年有望挽回颓势
　　数据显示,广州的日系合资汽车企业约有140家,2010年实现工业总产值约2500亿元,占全市汽车工业总产值约79%。
　　接下来的问题是,广州汽车业下半年能否补上上半年欠下的“旧账”、并扭转全年增速大幅下滑的局面?
　　今年东风日产受地震影响较小,在其带动下,花都汽车产业面对地震等不利因素逆势而上,今年上半年以563.38亿元的产值和11.5%的增速继续领跑全市,占全区规模以上工业总产值的75.2%,比重较上年提高了7.5个百分点。广汽丰田尽管上半年仅完成全年计划的40%,但明确表示不会下调产销目标,预计广汽丰田2011年产量可达29万辆,实现工业总产值536亿元。相比之下广汽本田则因为上半年“欠账”太多,尽管有增城工厂扩能利好(从年产12万辆提升至24万辆),但仍无法填平鸿沟,公司已决定将产销目标从原定的44万辆产销目标调整为38.6万辆,与去年持平。
　　从三大日系车企计划来看,广州汽车业下半年企稳回升将成必然。三大车企中,仅有广汽本田与去年持平,而东风日产和广汽丰田均有一定增幅,由此亦将带动零部件工业产值的增长。广州市统计局近期发布的分析报告认为,从工业生产来看,随着工业结构调整和优化升级力度的加大,以及新能源和节能环保、新材料、海洋等新兴产业的稳步发展,部分日系车企汽车零部件供应逐步恢复,全年工业增速将稳中略升,但升幅可能会较上年有所回落。
　　广州市社科院研究员彭澎亦认为,广州市下半年汽车工业增速有望回稳,但预计不会有很大回升。彭澎认为,一般来讲下半年车市形势会好一些,加上地震影响已经过去,广州汽车工业整体形势将肯定强于上半年,但预计也不会有很大力度回升,因为目前尚缺乏有力支撑因素。
2015年目标450万辆
　　随着广州汽车业逐步走出地震阴霾,广州市加速落实与日本汽车企业合作计划。7月24日至27日,广州市市长万庆良在率广东省经贸代表团赴日开展经贸合作交流活动,特别是加强新能源汽车项目、高端汽车零部件项目合作及电子信息产业领域合作等方面,与日本相关企业高层进行深度会谈和磋商。
　　就推进广州汽车业未来发展,万庆良提出3点希望:推进高起点开放合作,推进高质量的转型升级,推进高效益的产能扩展。具体措施包括,首先,将推进合资企业研发机构的引入和建设,不断优化升级技术和产品结构；在继续大力促进整车企业做强做大的同时,大力培育汽车研发、投资、采购、市场调查、销售及售后服务等汽车服务业,特别是花大力气扶持发展汽车零部件产业。下一步,广州将用5年左右时间,培育30户产值超10亿元、30户产值超5亿元和100户产值超亿元的零部件企业,进一步带动珠三角发展成为汽车零部件全球供应的重要基地。
　　再次,广州将全力加快推进新能源汽车研发生产合作。万庆良说,广州计划到2015年实现整车年生产能力450万辆,汽车零部件产值超过1500亿元,实现新能源汽车产能15万辆,打造2家产值超千亿元的特大型汽车制造企业,努力打造高新技术企业集中、研发力量雄厚、国际竞争力较强的汽车制造基地。　　
地理论见
广州第一支柱产业　应发展自主品牌
　　可以看出,广州市关于汽车业的规划,是基于过去10多年经验基础上总结出来的,比如过去所缺少的本地研发、本地采购等,同时亦看到了新能源汽车这一战略性新兴产业的巨大机遇。不过,对于自主品牌的打造和核心技术的掌握方面,则仍有不足。
　　广州市社科院研究员彭澎表示,新能源汽车的确很重要,但同时其发展亦存在很大争议,存在包括技术不成熟、成本过高等问题,其发展存在一定不确定性；因此,与其全力投入新能源车,不如花更多精力打造自主品牌。仅仅通过合资引进产品,广州并未能真正掌握汽车的核心技术,无论是产品引进还是零部件配套方面,都会受制于人。他建议,广州市领导应该选乘自主品牌轿车,并以此为表率推进自主品牌的发展。广东外语外贸大学经济学教授左连村则表示国家已明确要大力发展战略性新兴产业,广州应该结合实际在这方面做出成绩来；具体到汽车业,广州应该考虑怎样占领新能源汽车这样的“先导产业”；广州不能像过去一样一味依靠引进合资产品的老路子来发展,而是应该注重自由品牌的掌握,“整出自己的东西”。“如果能走上国产家电品牌一样的发展道路,那么我们新能源汽车的发展才真正能为我所用,真正占领未来”。
地理纵深
佛山一汽大众项目投产车型公布

产品初定为奥迪Q3、A5和大众高尔夫A7、CC等中高档轿车
　　上周四,南海区经济促进局　“南海区发展现代产业体系情况汇报”透露,一汽大众佛山项目投产车型初定为奥迪、大众高尔夫等中高档轿车,主要产品初定为奥迪Q3、A5和大众高尔夫A7、CC等中高档轿车。据悉,该项目以一汽大众分厂形式投资,为汽车整车生产基地,首期投资约200亿元。目前,项目一期计划投资约133亿元,用地面积约1505亩。项目将建设冲压、焊装、涂装和总装四个车间,预计2013年正式投产,年产轿车30万辆,预计用工人数达9000多人。
　　自从一汽大众佛山项目5月份经国家发改委审批通过后,今年6月,来自全国各地近300家一汽大众零配件厂在佛山召开供应商会议,商讨进驻佛山一事。南海区政务委员、区经济促进局局长刘铭恩介绍说,一汽大众目前正在对零部件企业进行招标,将陆续确定50多家零部件企业。据悉,目前狮山、丹灶各工业园区以及近邻的三水乐平工业园都开始针对一汽大众零配件企业展开招商。预计于2013年一汽大众主体工程建成前,各零配件厂商将陆续落户佛山。　(张素圈　黄毅雄)