港珠澳大桥将改变珠三角经济地理格局

2009年12月16日 第一财经日报 林小昭

在广州市社科院研究员彭澎看来，大桥的兴建带来的影响可以分为三个圈层：一是大量的人流物流进入澳门和珠海，将对二者带来巨大的影响。二是对港、深、澳、珠、中等城市所带来的影响。三是对整个珠三角将带来深远的影响。

彭澎认为，目前所说的珠三角一体化是小珠三角之间的一体化，实际上只有实现包括港澳在内的大珠三角的一体化，珠三角才具备更多的竞争优势，而香港也不能离开珠三角这样一个经济腹地。

大珠三角的一体化很重要的一点就是基础设施的一体化。港珠澳大桥这样一个基础设施的兴建，无疑将更有利于珠三角一体化水平的提高，从而提升整个珠三角的整体实力。

而基础设施的提升也将在很大程度上促进整个珠三角产业的转型升级。目前，珠三角的产业转型升级需要香港的现代服务业的支撑。香港是国际资源进入内地的桥头堡，也是内地利用国际资源的中转站。

“香港只有发展现代服务业，没有其他选择，在珠三角一体化中，它的优势也在于此，而且这种服务会随着基础设施的完善而得到更大的强化。所以就更有利于珠三角的产业转型升级。”彭澎分析，未来香港会往更加高端的方向走，这也会带动整个珠三角产业往更高端方向发展。

另评：

大桥将吸引更多的香港客前往珠海投资置业，必然提升珠海房地产价格。更为重要的是，珠海在珠中江经济圈的地位可以得到强化，中山、江门也可以承接珠海中心城市体现的交通枢纽的辐射。

长期以来，珠海没有在珠江西岸发挥较强的中心城市作用的关系就在于，其交通枢纽地位不明显：不仅京珠高速不通畅，西岸沿江没有铁路，与香港、深圳的联系要通过虎门大桥等等。现在，随着京珠高速广珠段的完善，广珠轻轨的即将通车，港珠澳大桥的兴建，珠海的区域地位将得到极大的提升，从而改变珠江西岸的经济生态。