主力资金净流出365亿。电子元件、汽车、木业家具三板块小幅流入；银行、工程建设、房地产、电子信息、保险流出前五。

板块涨少跌多。运输设备、苹果概念、公共交通、锂电池、蓝宝石涨幅前五；航空、银行、职业教育、电力、石油跌幅前五。

个股涨跌参半，非ST股66涨停无跌停。

市场再度走低，盘中券商昙花一现，未能形成有效反弹。而随着权重的集体萎蘼，大盘一度跌至3220区域。分时的背离，南北车为首的高铁概念的爆发，致大盘走高。日线长下影小阴线报收的同时，15分钟级别留下3270－3266缺口全日未能补完。

持续的弱势，与下周新股密集申购有关。但正如我前期博文分析的那样，如果怕新股上市，那就离开股市。因为从现在开始，新股发行密度都会如此、不会减少更不会停留。在这里，切勿如我般傻望（对，不是奢望）中国股市能退市一家再补上一家。退市遥遥无期，纵有星星点点；上市指日可待，而且密密麻麻。因此，既然改变不了新股上市的节奏，那就顺势而为，把新股上市看成是常态，该怎么做还怎么做就行了。

回到大盘，昨天的缩量十字星，建立在回踩3250支撑基础上。昨天收评也给出了大盘需增量及在金融板块合力作用下穿越5、8天线区域。看清楚，我当时用的是穿越。穿越不了，就是碰墙，还会回落寻求支撑。日内的再跌，形成了以周三小阳十字星为降缓跌速式中继，与周二的中阴对称的图形。而尾盘分时背离后急速反弹的出现，或预示着这里的调整已经终结。

考虑到两会期间主力资金搏弈政策概念因素，考虑下周新股申购因素，蓝筹概念的反击时间在延迟。但是蓄势日久，能量更大。安心些，持续整理的主板终会爆发。

周五关注点位3280，这里是5、8天线周五粘连区域。

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