延续周一弱势，日内股指围绕昨日收盘位窄幅震荡，量能同比大幅萎缩。因高铁事故，铁路基建板块连续调整，但受其影响，以航空为首的运输物流板块却从中争取到客源，相关板块个股纷纷走强。

直至2点后，股指一直缩量震荡，但《窄幅震荡中酝酿修正性反弹》。临近尾盘，股指展开一波强反弹，量能同比放大，这波反弹为近两个交易日中首次，且一直持续到收盘。最终股指顽强收于2700上方，收盘点位恰好是去年8、9月整理平台上沿。运输物流、海南开发、稀土永磁位列涨幅榜前三，水泥、建材、铁跌基建跌幅居前。

航空概念股将与军工板块个股一起成为本周热点的可能性依然存在，在《短期这几个板块的操作策略》中已谈了个人观点。盘中航空板块的冲击涨停，多数个股位居涨幅榜前列，以及尾盘具有航母概念的中船股份600072快速上升或说明一切。

尾盘的反弹，缓解了周一急跌的危机。但是周一的急跌，并非是技术面需求，而是主力借助外因顺势下杀。高铁事故的原因正在破译，以六人一个小组的针对性伤亡人员的善后工作同步进行，其对股市的利空影响是短期的，其影响力也将会随事故原因的清查及善后处理的终结而渐趋平息。当前应重点关注美债及欧债危机进展，只有当这一对全球金融有极大震荡隐患的危机消除，全球资本市场才能回归本身轨迹中来。

周二的反弹虽见，但力度较小。从日K线看，股指只是上穿2700至2703，未及周一长阴实体0.382分位2716区域，这就说明了反弹的弱势。因此，周二若延续反弹，第一目标就是盯牢2716点的得失，只有有效收复这个点位，股指才有上攻周一长阴实体半分位2724、0.618分位2732的可能，2732恰好是周三5日均线所在位，临近的144周均线2730将与5日均线及周一长阴实体0.618分位形成三道重要屏障对股指构成强反压。在无特大利好的前提下，股指反弹应会止步于此。因此，周三重点关注这个区域的阻力，顺势而为。

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