本周收盘成功占领3700点，多头稳住了阵脚。

如我前面文章提示，3700点是一个战略要地，攻上了3700点，就为未来攻击3850--3860点做好了铺垫。

但是国家队指定了护盘策略，只是逢低买入，不追高。

所以造成了大盘相对稳健的震荡上行。而不是股民所期盼的急速反转。所以未来的大盘基本会维持稳健震荡上行。

本周完成了占领3700点的任务，下周预计会攻击3850--3860点。

中远和中海两大航运央企拟于近日联合组建集团层面的“改革领导小组”。自2015年4月中国南车与中国北车合并成“中国神车”之后，业界一直有着中远、中海两大航运央企以及中船重工、中船集团两大船厂央企将合并，从而打造“中国神运”、“中国神船”的传闻。加之8月6日，消息称停牌的宁波港欲吸收合并舟山港，这让今年以来在国资改革大背景下业界持续热议的“国企大合并”又增添了许多想象空间。但前述四大航运和造船央企却纷纷予以澄清。4月17日，中远、中海旗下的中国远洋(601919)、中海集运(601866)等公司也同时发布公告表示没有合并意向。但是市场上，中国远洋，中远航运，中海发展，中海海盛，中海集运的集体涨停，似乎告诉我们：不管你否定还是澄清，合并预期还在那里。

大盘下周的任务是-----继续用这种温和，稳健的方式，攻击3870---3850点。