小时候马路分两种，一种柏油的，就是沥青的，另一种是水泥的。水泥大马路修时都是一块一块的，修时围着围栏，灌满了水养护几天才能放水使用，块块之间有缝隙，时间长了开车在上面会有咯噔咯噔的感觉，可能因为这个缘故，加之成本也高，慢慢水泥马路绝了迹。

柏油马路刚铺好时平而又平，黝黑好看，再画上白色的标识线，新马路醒目，让人在上面开车就心里舒畅。可往往好景不长，新马路总会出“故障”，这么多年似乎已成规律。

观复博物馆周围又盖新社区又修新马路。社区视觉上让你舒适也就一年，各种毛病就显而易见了。马路最典型，准有人会谁也不打招呼就刨开它，也不知干什么，这样刨了埋，埋了刨，不折腾几次不会消停。再有就是不定哪天就有一大块塌陷破损，先是没人管，待问题大了就来三两个人，懒散地修修补补，挺好的马路到处都是补丁，难看得很。

最让人难以理解的是马路上的各种井盖，毫无规律可言，密集时一百平方米内有十个八个不稀奇。时间一久，井盖位置准不平，车开过去狠狠颠簸一下。前些日子北京大雨，我亲眼看见马路中间铁井盖被雨水由下向上冲开漂出三五米，井口如趵突泉涌，车开过去时我还十分担心，水势平稳后，谁走在马路上都可能因此丢命。

这些年，我反正没见过马路能有一次成型，坚持数年没毛病的，都是挖又填，填了挖，旧伤未好又添新疮，特别反映我们城市的管理水平，混乱无序，各自为战，干的都是猫盖屎的活，只求样子，不求质量，似乎已成为社会痼疾。

                                                                                                    2015/8/23晨