我的亲戚买了一辆1.6L北京现代i30。我第一次见到这款车时就吃惊于它的现代而亮丽外形,眼睛不由得睁大了，呼吸也慢了下来。我看过和体验过不少类型的车，感觉这车更像是欧版车。查了一下资料，发现的确如此。i30于2007年由现代汽车在欧洲法兰克福研发中心设计，初衷也是针对欧洲市场，所以带有典型的欧版车风格。i系列从i10-i60共六个类型，而i30是最早入市欧洲的，在英法意德西均取得了不俗的战绩，2008年获“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“阿根廷最安全中型车”等奖项，2009年9月顶着成功的光环，i30进入中国，成为北京现代在国内市场两厢紧凑级的首款作品。

我已经迫不及待地想体验下这车的滋味了。周末和亲戚一开着这车从北京去了天津。还是有车方便，想什么时候走就走，想去哪就去哪。我们先去塘沽买了海鲜（10厘米长的大虾和黄花鱼），然后去天津市区。第二天专门去食品街，然后返回北京，一路上非常顺利。这趟旅行也让我体会到了无穷的驾驶乐趣，特把自己驾驶这车的感觉和大家分享一下。一趟旅行下来，没想到竟然对这车产生了深深的眷恋，考虑自己也该买辆这样的车。

 

我给汽车照了几张相，在说自己的驾车体验前，先让大家从各个角度看看这车。这车前脸应用了U型设计，线条从保险杠延伸至A柱下端，使i30看起来十分优雅而从容。现代的标识增加了飞翼，附着在蜂窝状的格栅之上，设计得很时尚。蝶形大灯及其上的蓝色透镜，有着不错的装饰效果。雾灯选用了时下流行的投射，对雾霭的穿透力更强。电动后视镜比较开阔，其上的转向灯也起到了示宽的效果。

i30的侧身设计得比较饱满，C柱处的鱼嘴设计，开辟了小窗使车内视野更敞亮。上挑的腰线，车门下沿的折线，简单的两笔使其看上去很有活力和运动感。


 

i30的尾部给人的感觉十分开阔，后视窗宽而长，硕大的尾灯造型十分可爱、醒目。排气管采用了内藏设计，位置较高有益于提高车辆的涉水深度。尾部的车标下面隐藏了后备厢的开关，位置很浅，采用电磁开关，可轻松地打开尾门，备用胎和工具置于盖板之下，因此后备箱内部十分平整，空间比较大，放下大尺寸平板电视没有问题，尾门能开启很高的角度，所以装载行李时，会很轻松。高度45厘米以下的物品很容易就能放下，我们一行五人，除了出行用品，还有买的东西，全都放得下。



 

几天的驾乘给我留下的感觉是很舒适、可心。纯黑内饰加上做工比较考究，感觉很高贵。散粉思考者知道一般欧洲都偏爱黑色系。黑色是永远的流行色。从欧洲大街上黑色衣服的流行度就可以看出来了。欧美人比较偏爱单色和深色的，所以这种流行风尚也反映到这车的内饰之上。方向盘增加了内环拇指处的突起，让我握起来手感非常好。仪表盘显示的各项功能一目了然。大尺寸的蓝背光行车电脑提供丰富直观的里程和油耗信息，中控台略微向驾驶者一侧倾斜，缩短了最远端按钮的距离。中控上的按键尺寸较大，也降低了驾驶者误操作的可能，更有利于安全驾驶。在中控最下端设置了AUX和USB接口，插入USB设备时，机头会自动识别并开始播放，这里支持中文文件名，界面感觉很亲切。汽车有全自动空调，而且汽车内部和外部的温度会同时出现在显示屏上，很贴心的设计。皮质座椅坐上去承托感不错，很有弹性，能够将身体完完全全的贴在上面，通过拨轮还可以调整坐垫的俯仰角度，座椅还带有自动加热功能，在这严冷的冬天，下面温热，真是感觉很舒服很贴心。

我前面提到此车感觉空间很大。我坐在里面感觉很敞亮，无论是左转右转，还是倒车，都能很轻松地观察到前后左右的障碍物。前后排头部都有较大的空间，没有压抑的感觉。这要归功于它2650mm轴距、4245mm车长，使得前后座都有较大的活动空间。前排座椅的前后调节范围20cm，我作为驾驶者可以活动的范围很大，开车时可以坐的很随意。我们一行五人，做在后排的人腿部空间也很多，大概80cm左右，所以他们也觉得很舒适。而且后排座椅可以4/6翻折，坐垫也可通过下面得拉绳轻松翻起，后排放平，躺在上面还可以当做简易的床使用。我觉得这车在同级车中也算的上大尺寸了。

我驾驶这车，即体验了东三环拥堵的路况也感觉了京津塘高速上飞驰的快乐。在繁忙路上走走停停，这车的轮胎，静音性能非常出色，感觉不到明显的噪音。在繁忙的路段，应对突发状况时，刹车给人的信赖感较强。加速也比较平顺，没有有些车具有的明显的顿挫感。在京津塘高速上我将车速由100加大到130时，车辆的抬头现象并不明显，悬挂的支撑力度足够，感觉转换时间比较快，显示出高于一般1.6发动机的输出动力。汽车转弯也很容易和平顺，不打滑。可以判断出这车有着扎实的底盘和硬朗的悬架，才让此车有强大的弯道能力。在颠簸路面行驶时，此车悬挂的表现颇为硬朗，方向盘的反馈也非常直接，但走过一些沟坎时避震经常完全压缩，车内震动较大，给人的感觉有些颠，估计i30的减震弹簧偏硬，套筒阻尼并不大。几天下根据行驶里程和加油量。可以得出高速路油耗6.86升/百公里，市内平均油耗8.1/百公里，燃油经济性表现不错。

我觉得i30这车的另一个竞争优势就是价格，i30 1.6L入门版定价才9.98万元，很多人都买得起，价格不高但配置却不低，可以找到双安全气囊、前后电动车窗、铝合金轮毂、遥控门锁、ABS+EBD、较高品质的娱乐系统，作为A级“大两厢车”，性价比的确不错，令人满意。我认为i30适合那些城市中走在时尚前沿的潮人，更适合刚刚组建家庭准备结婚生子、追求富裕安静生活的年轻夫妇们。