汽车抛锚了两天，上班照样继续，假日照样户外，骑行的两日更自由潇洒。曾写过一篇文章《开车与骑行的纠结》，表达了我的观点。

十多年前从有车到弃车，再又成为驾车一族，本来就说明了两种选择的纠结，现在又复用驾车出行，主要是对家中两老的考虑，父母合岁已达170岁高龄，单独出行已经不可能，做儿子的不能让他们坐以待毙，除了上下班，双休少不了带两老观风赏景。加上平常看病取药。

尽量减少开车出行，是我一直以来的环保承诺。两年时间，行车公里也就2万多，刚开始我还做到至少每周一次骑行上下班，后来主干道成了地铁建设工地，实在是没有办法继续骑下去。

眼下驾车主要还是方便了老人，再就是郊外和省外出行的便捷，其他就都是弊病。当每天匆匆忙忙迫不得已汇入城市轿车的洪流，俨然就开启了一个小时艰难的行程，它比八小时工作时间要紧张得多，加上新手缺乏常识，老手的驾车恶习，加重了开车的处置难度，倍感身心疲惫。

城市路况硬件设施投入不少，一条新铺的路，也顶多维持两年左右的畅行，就开始进入破损——修补——更破损的无止境循环，有时候一处严重的坑洞，一周的时间竟没有部门填补，导致行车困难，夜间眼神不好，还造成车辆损坏。

停车难更是突出问题，无处停车又加重的道路负担，常常办事要找一个车位，附近兜几圈都停不了车，好几次都是等把车停好了，机关办公的时间也到了，第二天还得来。本来一个人就可以办的事，结果要派两个人，一个人送去办事，一个人在车上蹲守，发现有违章处罚的交警，可以立即挪车。

驾车的种种烦恼还可列出很多……

骑行就不同了，它带来的是一连串的好处。就比如这个周日，我计划骑行去汉江游泳锻炼，然后再沿张公堤绿道骑行到新整修的竹叶海公园。结果一早起来雨就下个不停，下午雨停了，动员妻子一道完成上午的计划。出发的时候，妻子还有些不情愿，说头昏沉沉的，让我尽量放慢速度，她好跟上我。大约7公里，我们到达古田汉江边，已经有好几个泳友在游，原来他们也是因为早上下雨，下午来弥补。汉江在此段是一个巨大的弯道，上游一千米，可以清晰看到彩虹造型的古田桥，夏季常来这里的泳友大几十人，能够一口气游到桥下的不过几人，二弟算一个，去年夏天我和二弟游过一次，还是很考验体力和耐力的。我因为无法适应冬泳，进入夏季才游过几次，都是短距离的适应性游泳，今天我稍长距离的游了一把，先逆水游500米，再横跨汉江500米，顺流返回下水点500米，大多数泳友都是按这样的一个三角形线路来锻炼。等我上岸后，妻子也被调动起来，下水游了几圈，起来以后，对我说，头不昏了，感觉很好。

接下来我们骑行上张公堤，到达竹叶海公园内。整修后还是第一次来，最养眼是湖面扩大，水生植物茂盛，旁边的菜地、棚户都拆除，增加了几具雕塑，原有的竹海林荫道清理得通透，不在有密布恐惧感，绕行一圈后出门再上张公堤绿道。夕阳余晖下，高大的乔木，堤坡的鲜花，夹道迎接着不少跑步遛弯的市民，我少有看到绿道上如此的人气。偶尔从身边穿梭而过的自行车队，年轻、靓丽，映射出古老张公堤的青春的活力。让我们步入半老人的夫妻俩充满羡慕，也为我们还能够自由潇洒的骑行感到点点自豪，这就是骑行带来的身心愉悦！