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街边停车位,收费还是不收费?

(2016-03-02 12:34:16)
标签:

公共资源

停车位

营业性停车场

分类: 随笔

     街边停车位,是否应该收费?

     正方认为,街边停车位占用了公共资源,“谁使用谁付费”,收费属于理所当然。否则,大量私家车为了规避小区收费不惜长期霸占公共资源,严重影响他人正常使用。

     反方认为,街边停车位属于公共资源,“公共资源公共使用”,收费属于增加公共负担。停车位属于刚性需求,不增加公共停车位社会供给而仅仅是增加停车费,只能是增加车主成本甚至变成政府敛财的手段。广州、深圳街边停车位大量收费,对于“公共资源流动起来”与“缓解堵车”毫无意义就是明证。

    第三方认为,正方观点与反方观点都有道理,街边车位不收费会导致公共资源被私人霸占,街边车位收费会增加刚性需求的用车负担,应该将两者结合起来。可以考虑一方面街边停车位超过一定时间开始收费(例如两小时内免费),另一方面停车费用于增加新的公共停车位。在“公共资源公共服务”的同时,放开“私人服务市场”,鼓励兴建营业性停车场,从而全面增加停车位的供应量,缓解“停车难”压力。

    公共停车位应该设立在道路旁边、城镇公园、党政机关,这些停车位本就属于“公共资源”,应当对外开放,超过一定时间开始收费。一方面可以便利车主办事,另一方面可以避免公共资源被少数人霸占特别是被“僵尸车”浪费。

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