今天上午，与朋友两家人从惠州市惠城区江北出发取道金龙大道和244省道前往博罗县柏塘镇平安生态旅游区，汽车正好开过5000公里。笔者是2010年11月25日买的新车（东风雪铁龙世嘉1.6手动时尚），到今天2011年5月21日，在半年的时间形式了5000公里。对于家用而言，还是太少。由于我的小汽车只适用于平时上下班（从江北的住所到下埔的单位写字楼）也就10几分钟的形成，工作用车也就跑跑周边县区，行程都很近。除了周末出游，我一般都会在惠州城区或博罗县，因此很少上高速，更不用说到东莞、河源以外的周边城市。

   曾有人提出“省油秘方”，那就是“不赶时间可以不开车”，“远程出行可以搭车”。笔者在单位，中午回来吃饭还是习惯走到人人乐搭乘公共汽车（经过人人乐到火车站的公共汽车都经过我家门口），一来可以“省油”，而来可以保证一定时间的步行——体检时医生建议每天锻炼30分钟总是落空，也许步行搭车是一种选择。另外，出差到广州、深圳等不便停车的城市，我还是习惯搭车过去，然后坐地铁或的士到达目的地。有同事认为我“抠门”，不过这种方式似乎符合广东人的价值观，也许是入乡随俗吧。当然，初次与当事人见面，笔者还是会开车过去，毕竟律师的小汽车不仅是代步工具，也是向当事人展示能力的一种道具。由于我的两位拍档都有车，而且他们的坐车比我的要靓，他们的驾龄也是我的数倍，因此一起出行往往他们开车（客串司机兼方言翻译），我则扮演“大律师”，只要委屈他们驾车，我则老老实实摆出“大律师”派头，只要能精确分析客户的法律服务案例，也就大功告成。

   笔者的小汽车444公里时百公里平均油耗12.3升，731公里时百公里平均油耗11.4升，1442公里时百公里平均油耗10.3公里，2006公里时百公里平均油耗9.6升，3615公里时百公里平均油耗8.9升，4215公里时百公里平均油耗8.8公里，4480公里时百公里平均油耗8.7公里，现在5088公里，百公里平均油耗降到8.6升，看来要把平均油耗降到8.2升以下的“专业车手”成绩，不是我辈可以奢谈的，至少在2万公里内我没有这种信心。

   对于东风雪铁龙世嘉，总体上我是满意的，油耗中等（不高不低），底盘扎实（山路大显神通），高速稳定性好（拉高速我还是不超过140公里时速，安全第一），磕磕碰碰不吃亏（刮了我师父的奥迪A6也不落下风），电子设备先进（时速超过40公里，我一般都会用定速巡航，超车可以连按两下加速10公里，恢复正常再按两下回到原来速度，跑惠博沿江路那是相当舒服），倒车雷达灵敏（一声响开始工作，两声响扫描区出现障碍物，三声响障碍物处于危险范围，连声响不可以倒车）。如果说有什么不足的话，那就是一档会摇晃，二档才正常，原以为是我的技术不行，问试车的特种兵朋友，他也是这样感觉的，看来这是标致雪铁龙集团的通病。许多人告诉我法系车驾驶感不如德系车，由于笔者此前只接触过德系的捷达，只要世嘉比捷达好开，我就觉得驾驶感不错。当然，我一位开惯皇冠的朋友去开赛欧，就觉得那个太烂了，这也很正常，如果他经常开赛欧再开皇冠就会觉得很顺。毕竟，开车的驾驶感，还是一个相对概念。

   世嘉的初次保养是半年或7500公里，由于我开车行程不够，看来只能是月底去保养。我对第一辆小汽车的要求很简单，那就是拿得出（不要太廉价，至少车身价10万元以上）、开得走（不容易抛锚）、养得起（油耗不要太大，每周加一次油就行），毕竟我不是商人，无需通过车辆证明身份。当然，象大当家、二当家那样的亿万富翁，竟然一个开着沃尔沃，另一个开着帕萨特，低调到了极点，律师行业并不多见。许多律师事务所当家人开着奔驰s、宝马7、路虎，那也太招摇的吧？律师是一个服务行业，所以律师最好不要比职场老板开车更奢华，低调和稳重才是制胜之道。

   如果第一辆车我要求拿得出、开得走、养得起，一般会在世嘉、朗逸、宝来、福克斯、福瑞迪、科鲁兹之间徘徊，那么第二辆车我则会考虑稳定在20-30万水准的中型车辆，商务性质压倒家用性质。笔者曾想过世嘉开上两三年改为C5,然后再改为沃尔沃S60或宝马320，但是我最终还是决定跳过中间级直达目标，那就是世嘉开上三五年，直接购买沃尔沃S60——该车的可变悬挂、自动刹车、自动巡航，还是很让我心动，而且比起宝马的张扬，沃尔沃会稳重得多。我师弟说沃尔沃要上S80，而S60后排不够舒适，我觉得后排要舒适当然同价位还是皇冠比较好，但是皇冠太大众化，也许沃尔沃可以稍显个性，而且沃尔沃的安全性不是皇冠可比。