事发原因：经初步调查，上海交通大学密西根学院23名学生，通过上海稻草人旅行社来苏春游，行程2天，于4月3日抵达苏州吴中区，入住三山岛，4月4日中午分批乘坐快艇开赴石公山。其中一艘快艇(载8人：学生6人、旅行社工作人员1人、驾驶员1人)，在由南向北行驶至离石公山约500米处水域时，遇到一重载船用缆绳拖带另一重载船由西向东行驶，快艇在穿越上述两船之间水域时，碰撞到拖带缆绳，导致事故发生。

搜救过程：苏州市地方海事局水上搜救指挥中心于4月4日中午12:59接到报警后，第一时间派出搜救船只，组织现场救援。海事部门出动海巡艇10艘和6名蛙人，海事人员40余人，公安、消防组织两批专业打捞人员，地方政府组织5艘渔船配合搜救，启动环太湖6处海事部门协助搜寻，并进行交通管制。搜寻范围扩大到10平方公里左右。截至昨天下午1点多，两名失踪大学生的遗体均已被打捞起来。据核实，死亡2人分别是华东政法大学的学生吴佳易(女，22岁、江西玉山人)、上海交通大学的学生杨慧拯(男、20岁、贵州遵义人)；失踪遇难学生是上海交通大学的学生许昊天(男，19岁、北京人)、徐哲星(男、19岁，重庆人)。据苏州海事局负责人透露，昨天中午11时20分，搜救人员打捞到了第一名失踪者，名字叫许昊天。随后在下午1点多，第二名落水者也被打捞起来，是19岁的重庆人徐哲星。至此，太湖撞船事故中的两名失踪者全部被找到，确认死亡。找到失踪者的位置，就在船老大指认的撞船地点1-200米范围内。此外，4名受伤人员病情稳定。昨天上午10点，2名受伤学生从苏州木渎医院到达上海瑞金医院，情况稳定。

华东政法大学学生吴佳易(女，22岁、江西玉山人)

上海交通大学学生杨慧拯(男，20岁、贵州遵义人)

上海交通大学学生许昊天(男，19岁、北京人)

上海交通大学学生徐哲星(男，19岁，重庆人)

 

文/新锐振鸣

 

清明小长假，勾起了老百姓的旅游欲望，同时也带动了各地旅游业的发展。在老百姓出游期间，既得利益最大的是全中国各式各样的旅游团，以及各特色景点、景区的精彩旅游项目。

老百姓旅游中的快乐，本来应该与一些旅游团、旅游景点的收入成一种双赢状态：老百姓花费了金钱买到了快乐；旅游业获得了收入支付了快乐。一次清明假期本应该达到这样和谐快乐的效果，殊不知有个别的旅游项目，在支付给游客快乐的时候，却没有给与一份照顾周到的安全。这导致了，一个大学旅行团队在乘快艇游览太湖的时候，不幸与货船冲撞，使的4名学生死亡。

不幸死亡的四名大学生，都很年轻，他们与他们的父母怎么也没料到，自己的一次旅行居然会是人生的终结。在这些大学生们极力通过学习，通过努力来改变自己人生命运的时候，殊不知一次船祸，就决定了他们的一生。

救援队搜救的再及时，也抵不上生命消逝的速度。而在这次悲剧事件里，谁又该为他们的死亡负责任，买单？可以说任谁都付不起这样的责任。这些大学生在出游之前都买了一份保险，本来只是买一份平安，买一份安心，可在事故发生之后，能够对此次事件负上责任的也只能是那保险赔偿。任旅游团和运营快艇的人和那个驾驶货船的人也无法负上这样沉重的责任。虽然此次灾祸必是人为，但是我们在审判这些人时，我们必须去拷问，那几艘船。

审判官询问悲剧船“快艇”：你是怎样发生事故的，怎么连你的船顶都掀翻了？

“快艇”一个劲哭着回答：都怪我的速度太快，加上没戴近视眼镜，居然连那两艘货船之间的那个很粗的牵引钢绳都没有看到，于是就与两艘货船陷入了三角纠纷！

而后审判官询问了两艘肇事货船：你们开船为什么不独立行事，怎么还缠缠绵绵手牵着手开，你们看见快艇过来了，为什么还不避让？

货船A回答：货船B早上吃撑了使不上力了，只能我牵着他走了，而那个游艇开的太快了，我们想让都让不了！

审判官又问：为什么你们这些，良莠不齐，快的快、慢的慢的船能够在太湖上，混合着开，你们老大对你们没有限制吗？

三艘船齐回答：老大说了，要出业绩，就要百船齐开，这样才能赚大钱，彰显太湖上的繁荣。

审判官无语了，便说：既然你们把人家弄死了，你们就要负责任啊，看看是赔点钱还是做些什么！

话音刚落，三艘船齐说：有什么事找老大！

审判官纠结着：你们老大是谁？三艘船骄傲的说：太湖！

这真是此湖是我家，此船我任意的开，要想从此过，拿命来！你说说，这是什么样的坐骑，也难怪，跟这些钢筋混搭无脑的船来说人话，简直是对船弹琴。他们不通人性，不谙事理，倒也过的自在。但是那些在背后管理他们的人，那个管理着他们老大的人，在干什么？那个老大中的老大在管理什么。

伙计胡来肯定是老大的纵容，老大之所以纵容是因为他是太湖，他是国家认证的重点旅游景点，他是地头蛇。都说强龙压不过地头蛇，可如今这强龙，却和地头蛇成了一家人。试问，这老老大的管理无度，又怎么会让这太湖上面井井有条，而这混乱的背后，催生的就是悲剧。

与太湖相比，同样是老大的南京玄武湖，就显得温顺，有头脑了许多。他的湖面上是和风暖人，只见人人踩着鸭子船，开着电瓶船，开心的在湖面上游玩着，少有快艇在湖面上开过，而那开过的快艇却是救生船，巡逻船，它们不再是索人性命的船！为什么玄武湖，放弃了快艇这样一个赚钱的项目？是因为他们的老老大，看到了快艇的危害性！

同样是旅游行业的最高领导者，为什么眼光和视线却有如此的不同，这还在于管理事物大小的能力，以及为旅客安全着想的思想。玄武湖自然不能和太湖相比，但是玄武湖上却是风平浪静。太湖虽然人气很旺，但却是涛声依旧。在清明节这样的旅游高峰，他们共同迎来了一次会客考验，但太湖遭遇的却是闹出人命的大事。我想这绝对不是仅仅是管理能力上的问题，那管理者缺失的责任心才是导致太湖上，大小船只横行的罪魁祸首。

一起太湖事故，虽然可以检验出各地游船行业中所隐含的安全弊端，但是以人们生命为代价的检测，太过奢侈了。我们会给太湖一次机会，那么又有谁，给年轻的大学生一次起死回生的机会？

 

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