自从2014年12月10日，沙河口火车站将停办客运业务后，我再也没有去过这座百年老站。昨天去同泰街看90多岁高龄的姑姑，顺便去看看沙河口老火车站。

我小时候第一次去大连就是从沙河口火车站下车的，那个时候，还不知道大连站是个什么样子。15——16岁以后，我每年春节前都要给老姑送点自家产大白菜、萝卜等，回来时老姑要给一年攒下的一大瓶豆油，还有其它过年的东西。那个年代，乡下很贫穷，从刘家村到沙河口车票是4角钱，每次去大连妈妈只给我去时的4角钱，回来的4角钱车费是老姑给的。

印象中，沙河口站虽然不算大，但客流量一直不小。在辽师中文系进修的时候，每天乘最后一趟车返回旅顺，剪完票后都要快速冲向站台占据上车的有利位置。上车后，有时能找到个座位，没有座位就得站到革镇堡。有些位置是空闲的，但不能坐，上面摆放着饭盒、手套、围脖等，那是在大连站上车的通勤工人给在沙河口和周水子车站上车的工人占的位置。那是神圣不可侵犯的。特别是偶尔进一次城的人，没有愿意同粗犷豪放的工人阶级为争个座位而闹矛盾。那时的车站和车上是相当的拥挤。

现在站前广场已改作停车场，站房被白钢栏杆护卫着。墙上的沙河口区不可移动建筑的文物标牌很醒目。建站时间是1909年，建筑占地面积500平方米，东西长45米，南北宽11米，高9米，坐北朝南，木质结构。日本侵占时期为沙河口驿。2006年公布为沙河口区不动文物。牌子上有保护老建筑措施和法律责任。对破坏文物根据情节处5万——50万的罚款；构成犯罪的，追究法律责任。如果真的能追究法律责任，怎么会有那么多老建筑消失了呢？

不知你听说过没有，沙河口站还曾拍过一部电影，鼓吹日满亲善的。1924年，福兴里的首富大包工头崔青林，承包重建了沙河口驿。日本人为了炫耀老站翻新，特意从日本约请演员，拍摄了一部名为《沙河口火车站长》的电影，电影里虚构了日本站长为救中国妇女而被火车轧死的故事情节。虚构是日本人惯用的手法。

沙河口火车站在大连铁路运输史上曾扮演着一个重要角色，期盼旅顺至大连间的旅游专列能使这座百年老站复活。