行程：

早晨6点半起床，7点从天都桥那家号称藏庄第一家的私人酒店上车出发（原计划昨天住康定，但是有四川籍的队友提出，住天都桥可以第二天运气好的时候能够看到和拍摄到贡嘎山的日出，所以车队临时更改行程，多跑了七十多公里到这里。可是其实今天的路程太艰巨，所以也取消了看贡嘎山日出的计划）。

下午两点，到达200多公里之外的理塘（3700米），这是川藏公路上的一个县级市，号称是世界高城，马术之乡。

下午三点半，出发去200公里之外的巴塘，晚上九点到达入住巴塘（2600米）。

算起来，除去下午在理塘小餐馆吃饭的一个多小时，我们今天在车上的时间整整12个小时。而且今天全部的路程虽然只有400多公里，并不长，但是都是在平均海拔4000米以上行进，穿行在一座座大山之间，路况非常之差，对于我们这些上了年纪的，常年生活在城市之中的队员们，确实是一次很大的考验。但据向导说，这还只是开始，以后的日子都是这样，有过之无不及，看来，如果此次车队能够达成到达珠峰的任务，如果此次我们每个人要想成为最后到达目的地的人中的一员，确实是一次很大的挑战，我喜欢！

核心印象：

今天印象最深的事情就是路，所以把路作为今天的标题，一方面是因为在车上呆了12个小时，一方面也是因为从下午开始，理塘到巴塘的路是我驾驶，200公里的路程，车队走了5个多小时，而且是在没有遇到一点点堵车的情况下，路况的艰难可想而知。到现在，满脑子里面装的还是各种各样的路的印象，山坡山的，胳膊肘弯的，塌方的，积水的，满脑子都是。

出发前，我看到几张中央台拍摄的关于川藏公路的照片，一直还怀疑是不是中央台把十多年前的资料拿出来播了，今天走完了理塘到巴塘段，明白了，不是的，我们今天走的路况，和记录片里面完全是一个概念，只是路更加不好走，因为前一段山洪冲毁了一段路，有些路段又在修理，所以一侧高山，一侧悬崖和河流的道路结构是一样的，但是路面，更加泥泞，布满碎石，到处是坑沟，甚至很多大车的车辙，我们的帕拉丁只能一侧轮子在车辙里面，一侧轮子在两个车辙之间的鼓包上，才能勉强通过。

至于搓板路，土路更是家常便饭，我们爬横断山脉的时候，全部是土路，很窄的路面，一侧高山一侧悬崖，居然是双向车道，会车的时候，只能是在稍微宽一点的路上等待，十几公路长的搓板路让我驾驶的车两次腾空而起，如同飞车；今天的路开始，几乎你会每分钟都被安全带紧紧锁在座位上，同时还要时时防备被颠簸下来的后背箱的行李砸到，或者自己的头会撞到车顶。

虽然颠簸，但是越野的感觉更令人兴奋。尤其是开在高原上的时候，两次都是草甸，远处是各种颜色的高山，还有雪峰露出峰顶，山上是点点成群的牦牛，山羊，头上是蔚蓝蔚蓝的天，天上是雪白的云彩，云彩的影子投射在山上。。。。。。只有在这里，你才可以感受到，色彩原来是那么迷人的一种元素，组合在你面前的，是画，也是一种强烈感染的情绪。

车前是一条随着山势要么盘旋，要么倾斜而上的路，路面坑坑洼洼，车行进在上面，要随时左右躲避坑洼，还要时时减速以防被颠簸的过大，如同在草原上骑马，起起伏伏，波澜壮阔，一句话，过瘾！

吉星高照：

我们此次的珠峰之行真事吉星高照，我们今天走的路段，虽然艰难，但是如果我们车队早来十天，我们就得要么住下来等待，要么打道回府。因为一个月前的一次暴雨，据说只下了一天，就冲毁了川藏线这一段的很多路段，断路断了二十多天，十天前刚刚回复通车。所以，虽然难走，毕竟是可以走，没有阻碍住车队的前进路线，还算很幸运。

藏区的人：

原来对藏族人的印象很单薄，除了大学时候认识的几个藏族学生，就是从文字中的只言片语留下的一些印象。十七年前，自己孤身一人去青海湖游历的时候，也接触过一两家藏族人，其实印象一般般。

但是，此次听向导将的一些情况，好像藏族人是很好客很好客的，希望我们到西藏能够感受到。一路上，有一个现象印象很深，我们的车队在路上行进，经常要开出很远才会遇到人烟或者村落，但是只要是遇到的人，几乎都会向我们的车队招手，有的还会祝我们一路平安，顺利。

在城市里面住久了，这种情况确实让你感到很新奇的同时，体会到一丝人性本身应该的一些东西。

我们的行程碰巧和军队的一次大规模的演习重合，所以一路上我们遇见数百辆军车的车队，军人也是如此，大家车遇到，都会招手问候，或者鸣一声笛，也许是川藏的高山让来到这里的人都多了一丝淳朴？也许是高原上本来人烟稀少，所以使得大家对新见到的新结识的人多了一分同类的亲近？

在车队交汇等待通过的时候，队友们都从车里下来，拿出相机拍照，我给一位军车里面开车的士兵拍了几幅照片，他友好的要留下我的联系方式，让我把照片寄给他。我留下了电话，结果到了中午，收到他发来的几条短信，提醒我们前面的路况，以及应该在哪里吃饭等，还一再叮嘱我们说，前面有两座大山的山沟治安情况很不好，路况也很不好，千万要注意，尤其不要晚上走。真的非常热心，这也是我们的车队下午的行程搞成了拉力赛的原因，车队要争取每一分钟的时间，力争在天黑前通过这两个山沟，我们做到了，虽然每个人都精疲力竭，但是我们做到了！

昨天住的地方停电，所以大家写的游记和拍摄的照片都没有办法发回北京，今天行驶的路段，又大量在群山之中，手机信号很少会有，所以我们车队的消息基本上断绝了，引来很多问询之声。

中午在理塘用餐的时候，抓紧时间，把昨天就着头灯写的游记赶紧上传，又精选了几张照片，发给网站，报告行踪。这样的情况，估计以后会经常发生。

这也是我们此次远征的一种特色吧，一方面毛一丁作为IT人，车队的组织者瑞星公司作为IT公司，队员大多也都是此方面的人士，所以一次远征会动员到专题网站，宽频下载，网上直播等一系列手段，信息丰富；另一方面，由于所去之处是人迹罕至的珠峰，所选路线是号称中国最难走的川藏线，行程安排又非常之紧，途中条件极具挑战性，使得我们在现场采集的大量信息无法及时发回，很是有趣。估计，此次行程下来，全体队员拍摄的照片将会有几万张，毛一丁此次专门安排带了两个80G的移动硬盘来给大家使用，以后据说会把所有的照片都汇总到一个网站上来发布，也将是一个有意思的事情。

太晚了，先写到这里吧，明天又是6点半起床，7点出发，更多的路在等待着我们。

陶然，四川巴塘，20050926  1：21