以前在去太平古镇时，会路过一个叫“众泾村”的地方，那时，也没多加留意。直到苏州地铁八号线开通后，站标上有了一个“五潨泾”的站点，才乘车前往。

    去年十一月份，我在离家不远的“烟雨桥”站，乘地铁三号线两站至“唐庄”，再换乘地铁八号线三站，就到了“五潨泾”站。出站后，就直奔老街而去了。

    走到村口，看到一面粉墙黛瓦的照墙上标着“众泾”两字，其实已经将原来的地名抛弃了。好在地铁站又重新标识了这个老地名，才让这个具有悠久历史的老地名不至于湮没在历史的长河中。

    五潨泾是一个历史悠久的吴文化地名，最早在明代正德《姑苏志》中就有记录‌。历史上水上交通发达，曾是明清至民国时期商业繁荣的地区，以烧窑、编织虾、鳝笼和蓑衣等传统手工业闻名。

    清雍正二年（1724年），五潨泾属于元和县管辖。民国时期，划归吴县陆墓（今陆慕），是吴县第十五区区公所和潨泾镇镇公所的驻地。2002年3月，成为相城区元和镇的一部分，名为潨泾村。

    至于名称的来由，源于其地理位置。“潨”者，小水流入大水，众水相会处也。五潨泾，即蠡塘河（南、北），内塘河、白兔泾和柴米港五条小泾汇集于此，故称。而这五条小泾又俗称为“小龙”，故又称“五龙泾”。

    在老街的河边，我根据村民的指点，能依稀看到几处小径的汇入口，但已无法清晰地辨认。不像苏州的阊门，还能看到“五龙汇阊”的景象。为此，在跨越古环城河北码头至北浩弄（山塘街）之间，新建了一座“五龙桥”，以方便两岸游人的来往。

    老街位于蠡塘河西岸，沿河而筑。一条南北方向的直街和东西方向的横街，构成了这个曲尺形的小集镇。旧时，交通不便，也没有超市这个概念，老街成了周边居民唯一的集市。直到五六年前，老街上每天仍是熙熙攘攘买菜的人群。沿河廊棚，紧挨的小店和摊贩，不绝于耳的吆喝声，陈旧的方桌长条凳，鲜香四溢的面条馄饨等，那种热闹的景象，是好几代人生活的真实写照。

    但由于我去的时间实在太晚了，街上居民的搬迁已基本结束。就像我前些年踏访的陆慕老街一样，整条老街上碰不到几个人，已经没了生气。

    我先到了老街的南头，看到那里有一座花岗石单拱桥，名曰“含秀桥”， 寓意蕴含灵秀之气。其跨于柴米港上，由里人集资捐造，重建于光绪十五年（1889年），至今仍是保存完好。分别为苏州市和相城区文物保护单位，有两块立碑为证。

    而后返回，沿着老街北去，路过了那爿百年老店。那里应是原来供销社的地方，现在由私人延续经营。我从门口往里张望了一下，日杂商品种类繁多，将整个商店堆得满满当当。由此看来，还是有生意可做，因为附近的居民有此需要。

    再往北，就是一座横跨蠡塘河的大桥“安宁桥”了。其实它原来也是一座石砌拱桥，因后来蠡塘河河面被拓宽，故将旧桥拆除，重建了一座跨度很大，桥面宽阔的水泥桥。

    安宁桥，处于老街的北端，从西越过大桥至东堍，寻小路而去，又有一座平梁小石板桥，横跨在内塘河上，在那里静静地等我。桥之东，似乎已经成了断头路，因为大片的住宅建设，而构筑了许多彩钢板的工地用房，挡住了出路。

    那座小桥名曰“福昌桥”，虽不起眼，但看上去颇有古拙意味。其初建于清嘉庆元年（1796年），重修于光绪三十一年（1905年），桥南侧石条上镌刻得明白。2019年8月被列为苏州市文物保护单位。

    一条老街，一爿百年老店，两座清代古桥，共同见证了五潨泾的沧桑变迁。从以前的热闹繁荣，到如今的寂静落寞，那是几个时代的缩影，也是如今城市化进程中它们的宿命。然繁华虽逝，余韵犹存。我们在此看到了旧日的光影，引发出浓稠的乡愁。

* 所附照片系手机拍摄