元山这个地方，我早在上世纪七十年代中期就去过。那时，我是去劳改农场办事，虽然已记不起当年是怎样从码头走到场区的，但那遍布的采石坑和采石场景，至今仍有依稀印象。

元山村委会


苏州金洞庭果园


京东枇杷快递点


元山村的一个自然村

    这也是我首次接触西山，那时不通公路，从苏州木渎船闸桥坐船前往，需要四个小时，码头就在元山。待我第二次和大学同班同学一起再到西山时，已经是一九八五年了。依旧是元山码头下的船，然后骑着自行车走了。而对于这个客运码头，以及周边的情形，随着时间的推移，也已不大记得了。

元山街


元山停车场


完成历史使命的元山客运码头


曾经熙熙嚷嚷的人群从这里上下船

    光阴荏苒，岁月倥偬。当我今年五月份再次踏足元山时，一晃已是三十五年了。我看到了这个旧时的客运码头，铁丝们关着。走近向里窥望，荒草丛生，乱象横陈，这难道就是当年那个熙熙攘攘，人来人往的地方吗？忽然有了一种“码头虽在，情思难托”的感受。

元山公交首末站


废弃的码头仓库1


废弃的码头仓库2


废弃的码头仓库3

    元山，地处西山岛的东端，离苏州的直线距离最近，自古以来，便是苏州与西山水上交通的要道。当时客运航班设码头于此，方便了岛上居民的出行，以及与苏州的往来。但自上世纪一九九四年太湖大桥开通后，班轮也因此停航，逐渐淡出了人们的视线。惟余一个废弃的码头，供那些有怀旧情结的人来此凭吊和回忆。

似为原货运码头


废弃的渔船


原来的邮电局


乖巧的猫咪

    元山码头周边，以前有集市，是个热闹之地。而今，门前空荡荡的广场，大白天也不见人影，静得出奇。因为西山的环岛公路不通这里，每天仅有稀疏的定时公交到达，人流量不大，似乎已成了一个偏僻的角落。

渔政所和水泥厂


西山水泥厂

江苏省太湖渔政和苏州市城区地方海事处执勤点 


港湾里的渔政船


面向太湖，随时出勤

    从船码头门前右弯过去，看到江苏省太湖渔政和苏州市城区地方海事处的执勤点仍在此值守，上方的一座水塔上，标着“西山水泥厂”的字样。哦，巧了，这不就是我大学同班同学原来所在的老厂吗？他若干年前似有先见之明，早就携妻儿到了苏州工作，而水泥厂随后也寿终正寝了。那里，至今还保留着几幢职工家属楼，有的老工人依然住在那。我与一位退休女工攀谈了几句，大致了解了一些情况，她与我同学认得，只是好多年未见面了。

去往元山宕口的小道


泉水淙淙


走向元山宕口


元山宕口初露真容

    太湖自古出奇石，每年入贡朝廷花石无数。由于数量巨大，北宋徽宗时期甚至将运输花石的船只编组，是谓“花石纲”。然而，长年累月，无休无止的开采，原来的山头被削平，甚至还向下挖了几十米。形成了一个个高低落差巨大的裸露宕口，自然生态环境受到了严重的破坏。

残存山体


元山宕口1


元山宕口2


元山宕口3

    1999年12月1日，《苏州市禁止开山采石条例》的制定，后经苏州市、江苏省两级人大的的批准，于2000年2月1日起正式施行。于是，原来的宕口被山泉和雨水灌满，形成了一个个人工湖，澄碧的湖水映衬着陡峭的崖壁，蜕变为有些人口中称呼的“苏州的大峡谷”和“苏州的九寨沟”。

元山宕口全景


美得让人心醉

    从轮船码头的左侧绕行至崖壁，再下行便是一道瑰丽的风景。在宕口上缘美美的欣赏，深深的吸气，可谓撩人眼目，醉人心脾。

萧天君庙全景


上山台阶


再上一层


萧天君殿

    因在到元山停车场之前，偶看见其前面的矮山上有一座庙，故后来上去看了一下，原来是一座“萧天君庙”。

萧天君庙前廊中 


萧天君庙前廊 


萧天君庙炉台 


萧天君庙一侧

    据《洞庭西山历史遗存分志》中介绍，萧天君庙，俗称五老爷庙，在鼋头，为屯山墩，原名囤山，因青石山形若米囤故名。被过去太湖渔民奉为渔神—“网船五”，香火极盛。一说此庙实为南朝梁武帝玄孙，昭明太子曾孙萧瑀（弟兄五人，瑀行五），隋末殉节于此，后人建祠纪念。祠毁于“文革”，历代题词碑刻均毁，其中有光绪十六年（1890年）暴式昭所撰《萧天君行实记》。一说是西山有五位老爷，并在各地建有专门的庙宇供奉。

俯瞰民居


远眺太湖

    但不管如何，渔民们建祠立庙，祈求神灵护佑，风调雨顺，表达了心中良好的愿望。站在屯山墩上，我眺望着烟波浩渺的太湖，心中不由得为他们默默祈祷。