从东北方远眺宝带桥（摄于宝带公园）
 

 

    在京杭大运河后来新辟的澹台湖航道与老航道交汇处西南侧，有一条若玉带般的古桥静卧在那里，体态轻盈飘逸，秀美端庄。它就是现存的江南第一长桥“宝带桥”。

宝带桥南侧

镇守南侧的两只石狮子

 

宝带桥西南侧

五十三孔待月明

    记得小时候我常随外婆乘苏航轮船日班去杭州，在经过宝带桥时，总会贴着厚重的木格窗，好奇地数着桥孔。听大人说有五十三孔，但小小年纪的我，坐在流动的船上，数起来总是颇为吃力。有时数对了，心里乐滋滋的，有时数错了，或来不及数，不免有些沮丧，只能等下一回了。但不管怎样，可能童心使然吧，以致每次经过，总是乐此不疲。

 

宝带桥北端

桥顶南堍石阶

宝带桥西北侧

宝带桥西北侧

 

    上世纪八十年代，当我结婚成家，而后有了儿子后，有时就骑着自行车带着他去宝带桥玩。那时家住南环新村，距宝带桥的路途并不算远。但因为其时南环桥和澹台湖大桥均未建造，就得从南门路折南沿原“苏十王”227省道（现为冬青路）而去。

    如今要去，则方便多了，可开车越澹台湖大桥经石湖东路、宝南路直达，或可乘地铁二号线至终点站“宝带桥南”站出，然后步行约十五分钟而至。

 

桥北端石亭和石塔

石塔西北侧

石塔东北侧

石亭东南侧

桥南段的水中石塔

 

    欲观宝带桥全貌，原来最好的位置是在运河之东的斜港大桥，因这座大桥业已重建，至今好几年了仍未竣工。故我只能在其东北方的宝带公园隔水相望，效果虽不太理想，但亦能领略其长虹卧波的气势和韵律灵动的美感。

航行于京杭大运河的单体货船
 

京杭大运河苏州段整治工程碑记

宝带桥南、北界碑

重点文物保护碑

 

    宝带桥始建于唐元和十一年至十四年（816-819年），至今已近1200年历史。桥建成后，屡经兴废，历经唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修。现存桥为清同治十一年（1872年）重建，1956年修葺恢复旧观，1982年又进行修缮。宝带桥全长317米，宽4米，凡53孔。为中国古代多孔薄墩联拱石桥，是我国现存古代桥梁中最长的一座多孔石桥。桥堍为喇叭形，桥两端各宽6米，并各有石狮一对，另有石塔、碑亭等附属文物。

    该桥南北跨澹台湖口，风急浪高，为历代纤道所经。传说仙女见之，动恻隐之心，遂抛落玉带镇住湖怪，平息风浪，并化成此桥，方便了南来北往的过客，多少富有传奇色彩。但真实的记载，却是当时苏州刺史王仲舒主持建造。为筹措建桥资金，他带头将自己佩戴的玉质宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。

 

宝带桥景区入口

 

入口处左侧的居委会


入口处右侧的保护碑和石刻图示

大运河遗产点图示

宝带桥简介

 

    对于此桥，历史上文人乃至皇帝曾如此描绘：

    “借得它山石，还摒石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜歌长”。（元代僧人善住）；

     “云开霄汉远，春入五湖深。天外虹飞彩，波心日泻金。三江自襟带，双岛互浮沉。十里吴塘近，归帆带暝阴”。（明代文征明）

    “宝带桥头泊，狂歌问酒家；吴江天入水，震泽晓生霞。细缆迎风急，轻帆带雨斜。苍茫不可接，何处问灵槎”。（清代夏完淳）

    “金阊清晓放舟行，宝带春风波漾轻。孔五十三易疏泄，涨痕犹见与桥平”。（清朝乾隆）。

    读读这些诗句，我想象着他们亲睹宝带桥时的心情和所激发出的诗情。当再近距离的接触一下宝带桥，看看那些构筑细节时，让人不由得感叹古代能工巧匠的聪明才智起来。

 

宝带桥东面隔运河的斜港大桥仍在建造中
 

在宝带桥北端西眺澹台湖大桥方向

此景宛若一幅水彩画

石塔上的佛像已严重蚀化

桥顶地面的浮雕

 

    无独有偶。那日在桥边，我看到有一老者正在聚精会神的写生，一种好奇心顿时驱使着我，欲探一个究竟。经攀谈，方知其姓岳，为本市一企业的退休工人，年届七十有余。平日里他最大的爱好就是独自漫游江南古镇旧村、老桥小巷，并用手中的笔把它画录下来。经得他同意，我好奇地翻开了速写本，里面果然记录着不少地方的印象。

    真是难能可贵。一个普通的退休工人，虽然没有优越的物质条件，但怀着一颗驿动的心，辗转奔波，游历着江南的名胜古迹，水乡风光，每到一处，便忘却风尘，静若处子，整个身心融于自然风光中，这是一种多么淡泊恬静的生活啊。

 

正埋头写生的岳先生

把最美的风景画录下来

岳先生画的老街小巷速写

桥畔的油菜花静静地开着

 

    那日，我从宝带桥由南至北一个往返，时间虽然短暂，但似乎完成了一次从现实到历史，再从历史到现实的穿越，心潮也随着桥畔的运河水激漾起来。

    我静静地伫立在宝带桥上，眼前仿佛浮现出小时候亲眼目睹纤夫活生生的身影，和其艰辛背纤的场景，看到坚韧有力的脚印，听到铿锵激越的号子，是他们用自己的血肉之躯，和毕生精力，拉动着历史航船前行。对这帮漕运时期最平凡不过的人们，我心中充满了由衷的敬意。无论社会进步到什么时代，历史不应该忘记，如今的人们也焉能忘怀？

相偕

相依

宝带桥运河之东的石料卸载码头

装满石料的货船

繁忙的京杭大运河黄金水道
 

    此刻，我的思绪也有些缥缈起来，想象着月光下的宝带桥一定更美。当宁静的月光投射河面，再映照于桥洞，就像一颗颗珍珠折射出幽谧的光泽，那场景可能比石湖行春桥的串月更为壮观。恍惚间，自己眼前好像已经浮现出其诗画般的情景，身心犹若融入到其梦幻般的意境中了。

 

1987年在宝带桥北端为儿子照的像
 

                                                                           写于2014年8月30日

 

附；博友诗韵

 

龙城小殷

 

千年宝带桥，卧波静听涛。
历经风雨后，身姿更娇娆。

 

 

昆山之草

 

运河珠亮宝带桥，十里驱车兴致高。
传闻月半多明月，天公洒泪梦难消。