2008年5月27日美国俄亥俄州立大学航空系主席Nawal K. Taneja教授,来春秋航空座谈、讲学。国际航协北亚地区官员候侃副总监陪同前来。
    Nawal教授从事航空行业领域的研究工作已超过35年，一直致力于航空产业的发展，他组织并担任了14个国际论坛会的主席。并在战略、战术发展领域内作为许多国际大型航空公司的顾问。在政府方面，他作为民航部门，财务部门，经济部门和旅游相关部门的顾问，其中有澳大利亚、比利时、加拿大、中国、印度、墨西哥、菲律宾、沙特、南非和美国等许多国家的政府。

Nawal教授和我互相赠送各自主编的书籍

    Nawal教授5月27日在春秋航空的座谈讲学中主要谈了，中国低成本航空市场必将要大发展；世界航空业正在发生颠覆性的变化；世界航空的中心正在移向迪拜、移向上海等世界新兴城市；中国低成本航空发展与周边的东南亚、韩国、印度等国家低成本航空的比较；世界低成本航空公司模式优劣的比较；低成本航空对“货运”和“常旅客”的态度；低成本航空公司大力发展辅助收入来弥补成本；低成本航空点到点的主流模式，和是否可以通过枢纽模式延伸航线覆盖范围等问题都发表了非常独到的见识和论述。

中间的是Nawal教授，右一为国际航协北亚地区官员候侃副总监

    我们春秋航空公司于2005年7月开始，在国内尝试“廉价航空”。尽管国际上惯例的许多条件在我国基本不具备，有廉价航空的生存的物质条件问题、有公司员工和旅客的的传统习惯问题、也有政策环境问题等等。因此廉价航空在中国真是困难重重，然而市场有这个需要、旅客有这个要求，我们抱着再大的困难也要创造条件去探索、去实践。应该讲近三年的探索、实践证明中国旅客非常欢迎千呼万唤廉价航空；中国有非常大的廉价航空市场。
    Nawal教授在座谈中对春秋航空的发展表示了极大的兴趣，尽管他在世界各地的讲学要收取很高的费用，但他表示有兴趣免费再到春秋航空公司来讲学和研究。