在我们的概念中，非洲是荒蛮之地，非洲人则是野蛮、不开化的，事实并非如此。有行车礼仪为证。

在纳米和南非的行车经验告诉我，非洲人非常遵守秩序，该行的时候行，该停的时候停。很多路口是没有红绿灯的，但是人们自觉遵守先到先走、辅路让主路的规则，很少发生像国人那样见缝插针、只要没警察就想钻空子过去的陋习。

首都温得和克坐落在一片丘陵上，四通八达的公路蜿蜒起伏，像是这个城市飘动的腰带，给城市增添了动感和活力。温都尽管车辆不少，但车速很快，在市中心也能开到70－80迈。华人的共识是，在纳米开车是一种享受，能享受到速度和（忽上忽下的）起伏带来的飞翔的快感。只要你是主路，尽管开无须减速，不用担心哪个小路口会冒出车撞到你。遇到那种没有红绿灯的4－way－stop路口，大家会自觉遵守先到先走、转弯让直行的规则，没有人给来车排队，秩序在人们的心中，这里发生很少因抢行塞车的情况。最初我反映迟钝，不知道该不该自己走，对面或两侧的司机就会闪灯提醒我先走。在这里，鸣喇叭是表示抗议，除非情况紧急特殊，很少能听到在国内时满街此起彼伏车喇叭声。

十一期间去南非旅游，来往车辆使用的灯语让我体会到了什么是文明和礼让。车辆高速行驶在公路上，忽然见对面的车给我们闪灯，在国内这种情况是表示抗议，正纳闷我们没有违规行为，司机告诉我们，对面来车闪灯一般有三种情况：一是表示问候，在地广人稀的路上遇到路人不容易，打招呼表示礼貌也是给自己提神；二是提醒我们前方路段有情况，比如发生事故或修路；三是提醒我们前面有测速或检查站，有超速或驾驶不规范的，赶紧更正。果然，走了没多远，看到路边有警车在处理撞车事故。

从开普敦到乔治城的花园大道多是丘陵，道路崎岖，司机的视线不够远，超车就比较困难，同向行驶的车辆，通常前车会给后车发出无声的指令：如果前方有情况，不适合超车，前车不让行；如果适合超车，前车会自动让出空间，并打出超车的信号－右侧闪灯。超车完成后，驶到前面的“后车”会打双闪给让路的司机，表示感谢。纳米高速上的灯语与南非类似。