最近有幸坐了一次老毛子的IL96，感受很深。

伊尔96（Ilyushin IL-96）是一种由俄罗斯伊尔设计局设计的四发远程宽体客机，由苏联第一种宽体客机伊尔86在缩短机体长度，加长航程和增加高科技设备之后的改进型。伊尔96上应用了带翼梢小翼的超临界机翼、玻璃座舱和电传飞行操作（fly-by-wire）控制系统等先进技术。

伊尔-96-300是伊尔96中最早的型号。它配备了推力为16,000千克力（157千牛顿，35,300磅力）的俄罗斯航空器零件制造集团 (索洛维耶夫) PS90A（Aviadvigatel(Soloviev) PS90A）涡轮风扇发动机。其研发工作自1980年代中期开始，第一架原型机在1988年9月28日首飞。1992年12月29日获得俄罗斯航空部门颁发的适航证。在1993年，第一架伊尔96开始为俄罗斯民用航空总局投入商业运营。

当达到最大载客量235人（三级客舱）之后，伊尔-96-300的最大航程可以达到7,000公里，可以直飞从莫斯科到美国西海岸的航线，并可以与空中客车A340和波音777等同级别客机进行竞争。而且其定价比同级别的西方客机便宜30%以上，对囊中羞涩的俄罗斯航空公司特别具有吸引力。伊尔-96-300也被俄罗斯总统弗拉基米尔·普京选中，作为他的VIP专机。

既然这是俄罗斯工业的精华，为什么却在国际市场上销售状况如此之差？从专业的角度来说，可能IL96存在各种各样的问题，但是作为旅客，乘坐以后，却深深感觉到伊尔96与Airbus和波音的差距。问题的症结在于：老毛子做事过于粗框，不注意点点滴滴的细节。这也是我们未来制造大飞机所要注意的。

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上飞机，来看看机舱：

• 没有中间的头顶行李箱，显得很宽敞。
• 座位都是真皮的。

可是我怎么都找不到座位号。。。

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原来座位号在行李架上面。

很神奇的是，座位号11后面就是16，也就是每隔五排才有一个数字牌。可能是俄国人聪明，每个人数学都很好！更为神奇的是，一旦行李架打开后，座位好就看不见了！一上飞机就很不爽，但这才是开始。

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坐下来才发现，座位的背后还有座位号。可是谁会在从前往后走找座位的时候把头伸到椅子后面呢？

另外这里要提一下空调。 每个座位都有一个空调出口。可是这个出口的开关设计是开或者关。也就是说，旅客不能选择空调开小一点或者大一点，只能选择有或者无。http://bbs.feeyo.com/image/emot/em5.gif

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不知道老毛子怎么设计这个衣服挂钩的。一旦我把衣服挂上后，就会遮盖住空调（见上图）。

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呼叫乘务的按钮在扶手上，估计不少人会当作放倒椅背的按钮按下去。。。

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看了这张图，真的会受不了老毛子的设计的。

餐桌版被设计成折叠式的。但是，一旦前排旅客倒下椅背后，这个餐桌版就翻不下来了。。。。

旅客的个人照明被放在了小桌版上面。也就是说，要看书的话，就必须把书放在桌子上才能照到，头顶是没有照明的！http://bbs.feeyo.com/image/emot/em5.gif

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作为旅客，我就发现了这么多不实用的设计。可能作为机组和空乘，可能还会发现更多不实用的细节。可能这就是为什么俄式飞机不畅销的原因吧~